[Mazur]

Alkowa to więcej spali. W moim 2.8JTD do 160km/h nie dojdę, ale spalanie przy 100 to jakieś 11litrów, a przy 120-130 to 16 litrów, to wyższe spalanie mierzone na A4 metodą przejedź i zatankuj do pełna. Waży sporo bo w garażu dodatkowo ponton+silnik spalinowy to jakieś 130kg , skuter 50cm3 i standardowe wyposażenie. To chyba norma, tak mi się wydaje.

[stivo.lodz]

Spalanie potrafi być bardzo różne nawet w tych samych modelach aut z takim samym wyposażeniem. Oprócz stylu jazdy zależy również od stanu silnika. Osobiście się o tym przekonałem w swoim staruszku Transit 2.5D - wcześniej przy prędkości ok 90km/h spalał 10 l. Po wymianie wtrysków na nowe i regulacji pompy nie dość, że dostał drugie życie to jeszcze spalanie spadło do 8 l. To samo auto, taki sam styl jazdy i zbliżone obciążenia.

[Socale]

Wracając z urlopu po raz kolejny wskazania i liczenie wskazuje na lepszą jakość zachodniego/Austriackiego paliwa. Niemieckie nie gorsze ale mniej go tankowałem.
Od 2 tygodni i już chyba na stałe będę się tankował na Niemieckich stacjach.
Dziś w Guben (Niemcy) Diesel normal 118,9 centów/litr. W grosikach różnic istotnych nie ma bo w Gubinie (PL) i tak jakaś zmowa cenowa i ceny w kosmosie wobec np zielonej Góry.
Mam dosyć dawania głupich szans i durnej nadziei, że nasze Polskie...
Za drogie mam auta by je narażać.
Nie mam już wątpliwości bo tym kamperem jak żadnym poprzednim, 2 razy na urlopie byłem i potrafi na tempomacie 95 wg navi/100 licznikowo zejść znacznie niżej niż na paliwie w PL na naszych autostradach.
Cena bierze się z jakości, nie będę lał niewydolnego syfu.

[Skorpion]

SPALANIE - ANALIZA KOSZTÓW

VIN: WDB6023131819XXXX

Typ: T1 podwozie (602) 307 D 2.4
Marka: MERCEDES-BENZ T1
Samochód kempingowy w zabudowie:
FFB motocaravains Wohnmobil TABBERT MC83
Producent: DAIMLER BENZ T1
Model: 307 D
Opony letnie i zimowe (205 R 14 C/N)
Długość pojazdu: 632 cm
Szerokość pojazdu: 219 cm
Wysokość pojazdu: 270 cm
Olej napędowy: ON
Twój pojazd przejechał 29 711 km i zużył 2 665 l paliwa o wartości 12 951 pln

Koszt paliwa: 43.61 PLN/100km 12 608.92 PLN na 28 914.0 km

Spalanie: 9.00 l/100km 2 602.84 l na 28 914.0 km

Rodzaj opon: 9.00 l/100km 2 602.84 l na 28 914.0 km

Szczegóły: 9.05 l/100km 584.50 l na 6 459.5 km

Drogi: 8.99 l/100km 2 018.34 l na 22 454.6 km

Styl jazdy: 9.00 l/100km 2 602.84 l na 28 914.0 km

Rodzaje paliwa:

Diesel 9.00 l/100km 2 602.84 l na 28 914.00 km

Stacja paliw:

Aral: 8.74 l/100km 52.00 l na 595.00 km

Esso: 9.13 l/100km 87.00 l na 953.00 km

Orlen: 9.07 l/100km 2 114.69 l na 23 320.00 km

Lotos: 8.93 l/100km 34.82 l na 390.00 km

Slovnaft: 8.19 l/100km 42.20 l na 515.00 km

Agip: 8.77 l/100km 34.82 l na 397.00 km

Lukoil: 8.92 l/100km 72.40 l na 812.00 km

Petrol: 8.48 l/100km 10.68 l na 126.00 km

BP: 8.33 l/100km 126.23 l na 1 515.00 km

Shell: 9.62 l/100km 28.00 l na 291.00 km

[Skorpion]

Typ: T1 podwozie (602) 307 D 2.4

VIN: WDB6023131819XXXX
Typ: T1 podwozie (602) 307 D 2.4
Marka: MERCEDES-BENZ T1
Rok produkcji: 1981.09.12 Düsseldorf
Producent: DAIMLER BENZ T1
Model: 307 D
Rodzaj: podwozie
Samochód kempingowy w zabudowie:
FFB motocaravains Wohnmobil TABBERT MC83
Kraj Producent: Düsseldorf
Typ paliwa: ON
Rodzaj silnika: olej napędowy
Paliwo: olej napędowy
Liczba cylindrów: 4
Pojemność w dane techniczne [ccm]: 2350
Pojemność silnika: [cm3] 2404
Moc silnika: 48 KW
Moc silnika: 65 KM
Średnie spalanie [l/100 km]: 9.00 l/100 km
Kod silnika: OM 616.937
Typ skrzyni biegów:
Manualna 4 cztery biegi plus tylny bieg
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół
System hamulcowy: Hydrauliczny
Hamulce: ABS/ASR: NIE
System hamulcowy: hydrauliczny
Rodzaj napędu:
Napęd tylnych kół.
KBA: 2193
Opony letnie i zimowe (205 R 14 C/N)
Na wyposażeniu fabryczna kuchenka dwupalnikowa.
Lodówka z dużym zamrażalnikiem,
Zbiornik wody czystej o pojemności 120 l,
Zbiornik wody szarej o pojemności 100 l,
Bojler Truma BL10,
Dwie butle gazowe 11 kg,
Antena TV na wysięgniku,
Telewizor CELLO 20 LCD TV DVD Combo12V,
Zlewozmywak, umywalka, prysznic,
Toaleta kasetowa C- 400.
Dodatkowe wyposażenie: markiza, rozkładany stolik, cztery krzesełka turystyczna, zewnętrzne przyłącze gazowe, zewnętrzna kuchenka dwupalnikowa z grillem wraz ze stolikiem pod nią.

Wymieniona cztery okna dachowe,
Zamontowana kamera cofania wraz z monitorem,

Długość pojazdu: 632 cm
Szerokość pojazdu: 219 cm
Wysokość pojazdu: 270 cm

[silny]

Po podniesieniu mocy na hamowni do prawie 200 KM i niemal 500 NM zrobiłem 1.5 tyś km i dokładne pomiary od pełnego do pełnego- 12 litrów , +- 0,5 l , prędkości stałe ok 110-120 chwilę tu i tam 130 , maksymalne oszczędzanie hamulców , wyprzedzanie dynamicznie i zdecydowanie.

Moc lepsza niż w większości osobowych , jestem nieprzeciętnie zadowolony

[HENRYCZEK]

Po uzbrojeniu dachu w markizę,antenę,klimę i solary,Spalanie wzrosło o 1L/100 km.

[salek]

A ja się martwiłem, że mój dużo pali.

Transit 2.2 tdci z alkową - autostrada A4 - tempomat na 120 (momentami 130 kiedy wyprzedzałem tiry) - spalanie wyszło 13,2 L/100

[forhend]

Citroen C25. 1990r.p. 2.0 benzyna/gaz 75 KM. -17litrów gazu ,prędkość 90-100 km/h

[McGali]

[forhend]

[McGali]

[forhend]

[McGali]

[pasza]

Mi wychodzi ponad 10l ale ciągle autostradami jeżdżę ~90km/h i coś czuję że pompa jest źle ustawiona.

Zauważyłem natomiast jedną dziwną rzecz, spora różnica jest po zastosowaniu innego paliwa lub dodatku do paliwa czyli reakcji na to starego diesla.
Jechałem z Polski zatankowałem w Austrii było lepiej ale to jest nic bo jak dodam dodatku do diesla to jest dopiero różnica.
Rożnica jest namacalna, obroty są wyższe na luzie to jest mierzalne kamper praktycznie nie kopci wcale parę dni temu robiłem przegląd i spaliny czyste jak te z katalizatorem i euro3.

Wcześniej miałem w aucie diesla z kompem i bezpośrednim wtryskiem i też stosowałem dodatki ale różnicy żadnej nie było a tu jest to widoczne wyraźnie, myślałem że będzie odwrotnie bo ten na wszystkim pojedzie na mazucie czy oleju po frytkach.