|
Licznik z obrotomierzem do ducato z 1998r |
| Autor |
Wiadomość |
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler
Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 215/482
Skąd: Biłgoraj
|
 Wysłany: 2010-12-17, 19:10
|
|
|
| KOGUT napisał/a: | | wskazuję Ci alternator , tam masz gotowy sygnał do obrotościomierza ... |
Dodatkowy przewód będzie potrzebny z alternatora. |
_________________
Nie chcem, ale muszem :-{
 |
|
 |
|
 |
kaimar
weteran
kaimar
Twój sprzęt: MOBILVETTA LAIKA CARADO RT GiottiLine
Nazwa załogi: MTM Campery
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Lut 2007
Piwa: 89/3
Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
| Wysłany: 2010-12-17, 21:57
|
|
|
Z sygnałem do obrotomierza to nie jest taka prosta sprawa w przypadku licznika Ducato po 98 roku.
Sygnał musi być o odpowiedniej ilości impulsów na obrót wału korbowego silnika.
Ten z alternatora raczej się nie nada. W obrotomierzu brak jakiejkolwiek regulacji. Podobno można dopasować wskazania wymieniając oscylator kwarcowy. |
_________________
www.camperymtm.pl
www.kamperownia.pl |
|
 |
|
|
Camp77
zaawansowany
Twój sprzęt: PILOTE Fiat Ducato 1,9 TD, 2000r.
Dołączył: 31 Paź 2010
Piwa: 6/1
Skąd: Warszawa i Białystok
|
| Wysłany: 2010-12-19, 17:27
|
|
|
| kaimar napisał/a: | Z sygnałem do obrotomierza to nie jest taka prosta sprawa w przypadku licznika Ducato po 98 roku.
Sygnał musi być o odpowiedniej ilości impulsów na obrót wału korbowego silnika.
Ten z alternatora raczej się nie nada. W obrotomierzu brak jakiejkolwiek regulacji. Podobno można dopasować wskazania wymieniając oscylator kwarcowy. |
Hej! jesteś pewien, że tego rodzaju obrotościomierz pobiera sygnał obrotu wału karbowego a nie z alternatora wyjście "W"? 
1. Zegary Fiat Siena Palio D.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 395 raz(y) 122,46 KB |
|
_________________
Jeśli ktoś prosi nas o pomoc, to znaczy że jesteśmy jeszcze coś warci. (Paulo Coelho)
 |
|
|
|
|
|
Camp77
zaawansowany
Twój sprzęt: PILOTE Fiat Ducato 1,9 TD, 2000r.
Dołączył: 31 Paź 2010
Piwa: 6/1
Skąd: Warszawa i Białystok
|
| Wysłany: 2010-12-19, 17:33
|
|
|
Czy ten obrotościomierz (Fiat Ducato 1999r) nie pobiera sygnału z alternatora??? 
3. Zegary Fiat Ducato 1999r.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 16073 raz(y) 173,77 KB |
|
_________________
Jeśli ktoś prosi nas o pomoc, to znaczy że jesteśmy jeszcze coś warci. (Paulo Coelho)
|
|
|
|
|
|
SlawekEwa
Kombatant
Slawek Dehler
Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 215/482
Skąd: Biłgoraj
|
| Wysłany: 2010-12-19, 17:52
|
|
|
| W czerwonym kółku widzę tylko jedną ze śrub skręcających obie połówki alternatora |
_________________
Nie chcem, ale muszem :-{
|
|
|
|
|
|
Camp77
zaawansowany
Twój sprzęt: PILOTE Fiat Ducato 1,9 TD, 2000r.
Dołączył: 31 Paź 2010
Piwa: 6/1
Skąd: Warszawa i Białystok
|
| Wysłany: 2010-12-19, 20:18
|
|
|
Czy nikt z kolegów nie wymieniał tych zegarów na nowsze z obrotomierzem???
Proszę o zabranie głosu i dyskusja skończyłaby się.  |
_________________
Jeśli ktoś prosi nas o pomoc, to znaczy że jesteśmy jeszcze coś warci. (Paulo Coelho)
|
|
|
|
|
|
gudmar
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: Ducato 2,8 idTD
Dołączył: 12 Gru 2010
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2010-12-19, 22:10
|
|
|
| A ja jednak myśle że trzeba po prostu przetrzepać instalacje z lat 1999-2002 przecież tam te obrotomierze już śmigały, więc da się, tylko trzeba podejrzeć jak to jest zrobione. |
|
|
|
|
|
SlawekEwa
Kombatant
Slawek Dehler
Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 215/482
Skąd: Biłgoraj
|
| Wysłany: 2010-12-20, 19:00
|
|
|
| KOGUT napisał/a: | masz rację Sławek , rozpędziłem się , literka W obok szpary na wpięcie kabelka ...
|
Teraz to się zgadza  , tablicę ze wskażnikami pozostawię orginalną tylko z boku kokpitu dołożę obrotomierz, powinien być z niego pożytek  |
_________________
Nie chcem, ale muszem :-{
|
|
|
|
|
|
gudmar
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: Ducato 2,8 idTD
Dołączył: 12 Gru 2010
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2010-12-20, 20:37
|
|
|
Znalazłem taki oto obrotomierz na allegro:
http://allegro.pl/ea-obro...1366893698.html
Sam on jest lipny ale opis podłączenia mnie bardzo zaciekawił.
"Podłączenie do samochodu jest sprawą dość prostą gdzie trzeba podłączyć napięcie zasilania plus i minus oraz przewód sygnałowy obrotomierza do zacisku alternatora opisanego najczęściej jako "W" (wyjście obrotomierza)
W razie braku takiego wyprowadzenia "W" podłączenie do obrotomierza łączy się ze zdjęciem pokrywy tylnej alternatora i podpięciu się w mostek diodowy (szczegóły w instrukcji obsługi). Wskazane jest jednak skorzystanie z fachowych usług zakładu elektrycznego."
Sądzicie że to by wystarczyło aby zadziałał obrotomierz w zegarach ducato?? |
|
|
|
|
|
dominik
stary wyga
Twój sprzęt: FIAT DUCATO 2,3 Burstner Nexxo T740
Nazwa załogi: dominiki
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 01 Cze 2008
Piwa: 12/18
Skąd: Ostrowiec Św.
|
| Wysłany: 2010-12-20, 22:25
|
|
|
| wszystkie auta z silnikami wysokoprężnymi mają sygnał do obrotomierza brany z alternatora z zacisku W, czy to FIAT, czy VW np w VW jest to niebieski przewód, można też sygnał pobrać z zacisku sterownika (komputera) zrządzającego pracą silnika, ale to już w autach posiadających taki sterownik |
|
|
|
|
|
gudmar
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: Ducato 2,8 idTD
Dołączył: 12 Gru 2010
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2010-12-21, 11:07
|
|
|
| dominik napisał/a: | | wszystkie auta z silnikami wysokoprężnymi mają sygnał do obrotomierza brany z alternatora z zacisku W, czy to FIAT, czy VW np w VW jest to niebieski przewód, można też sygnał pobrać z zacisku sterownika (komputera) zrządzającego pracą silnika, ale to już w autach posiadających taki sterownik |
Tak, ale bardziej mnie interesuje kwestia tego, że w moim alternatorze nie ma zacisku "W". Interesuje mnie dokładnie ten fragment z podłączania obrotomierza który podałem wcześniej:
| Cytat: | | "W razie braku takiego wyprowadzenia "W" podłączenie do obrotomierza łączy się ze zdjęciem pokrywy tylnej alternatora i podpięciu się w mostek diodowy (szczegóły w instrukcji obsługi). Wskazane jest jednak skorzystanie z fachowych usług zakładu elektrycznego." |
Cy ktoś to przerabiał i wie gdzie się wpiąć dokładnie? |
|
|
|
|
|
kaimar
weteran
kaimar
Twój sprzęt: MOBILVETTA LAIKA CARADO RT GiottiLine
Nazwa załogi: MTM Campery
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Lut 2007
Piwa: 89/3
Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
| Wysłany: 2010-12-21, 15:10
|
|
|
Na schemacie widać gdzie się włączyć. Ale na 90% obrotomierz który masz w liczniku nie ruszy, a nawet jesli ruszy to wskazania będą przekłamane.
alternator.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 16038 raz(y) 25,87 KB |
|
_________________
www.camperymtm.pl
www.kamperownia.pl |
|
|
|
|
|
gudmar
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: Ducato 2,8 idTD
Dołączył: 12 Gru 2010
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2010-12-21, 20:45
|
|
|
| kaimar napisał/a: | | Na schemacie widać gdzie się włączyć. Ale na 90% obrotomierz który masz w liczniku nie ruszy, a nawet jesli ruszy to wskazania będą przekłamane. |
Dlaczego tak sądzisz? Czym się różni obrotomierz ducato od tych akcesoryjnych? Musi być jakiś sposób skoro one jednak były montowane w tych samochodach. |
|
|
|
|
|
roger
Kombatant
Twój sprzęt: TABBERT FFB Classic 570
Nazwa załogi: ROGER-y
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 19 Sty 2009
Piwa: 42/38
Skąd: W-wa & Lubuskie
|
| Wysłany: 2010-12-21, 20:48
|
|
|
Rezonatorem kwarcowym się różni .... 
Nawet te wyposażone w indukcyjny czujnik obrotów na wale mają różną ilość impulsów na obrót wału .... nikt nie twierdzi że nie będzie działał ale co będzie pokazywał i czy ruszy to już oddzielny temat .... |
_________________
rkw1968@tlen.pl
ʎuɯnɹʇ po oʞǝıʍ oʇ ɯǝsɐzɔ oʞlʎʇ˙˙˙ɯǝıʞǝıʍ z ǝɾǝzɹpɐɯ ʞǝıʍolzɔ
 |
|
|
|
|
|
gudmar
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: Ducato 2,8 idTD
Dołączył: 12 Gru 2010
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2010-12-21, 20:52
|
|
|
| roger napisał/a: | Rezonatorem kwarcowym się różni ....
Nawet te wyposażone w indukcyjny czujnik obrotów na wale mają różną ilość impulsów na obrót wału .... nikt nie twierdzi że nie będzie działał ale co będzie pokazywał i czy ruszy to już oddzielny temat .... |
A co o za ustrojstwo? Gdzie to jest zlokalizowane? Jest możliwość wymiany tego? Coś czuję że przy licznikach to Francuzi grzebali |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
