[toscaner]

Dawaj fotki tego sprytnego rozwiązania. Po co wymyślać koło, jak ktoś może już jakieś wymyślił

[tom-cio]

Rob,zrobione z zapiecia burtowego,ta wieksza czesc na drzwi a mniejsza na gore jakies 15 cm w bok od lewego zapiecia drzwi,jak zamykam to podciaga je ladnie do gory i zabezpieczam.I mozesz miec co chcesz na tym bagazniku.Tu masz link do tego o co mi chodzi

https://www.google.pl/sea...zr12-4w0HbYM%3A

ustrojstwo oczywiscie od srodka

[toscaner]

A o takie cuś chodziło.
To od razu robi za zabezpieczenie antywłamaniowe na tylne drzwi
U mnie u góry niestety szafka, więc lipa.
Muszę coś innego wymyślić.

[Spax]

[tom-cio]

m8 na bank,po stluczce wykrecic problem mialem.A krotkie,bo po drugiek stronie blacha 5 mm wspawana w nadwozie jako wzmocnienie.Ale ogolnie to cale mocowanie delikatne,dlatego tego zaczepu burtowego uzywam i sie sprawdza juz drugi rok

[toscaner]

Dziś zobaczyłem pierwszy raz na akumulatorach stan 11,6V z włączoną lodówką, spadło z 11,7V po włączeniu laptopa i pompy wody. Razem pobór ok. 10A
Od początku życia tych akumulatorów nie widziałem mniej niż 11,8. Z reguły jak nie ma słońca, to po prostu odpalałem silnik, gdy spadło na 11,9V czy tam 11,8V.
A tu 11,6V. Daje do mylenia. Trzeba więcej prunda, źródełka, które z raz na tydzień naładuje mi aku na 101%. Słońce w Szkocji w tym roku już raczej ani razu tego nie zrobi.

Ok, odpaliłem i pomyślałem, zmierzę prąd ładowania takich już dość rozładowanych aku.
Altek po 1,5 roku nie jest w stanie dać więcej niż 47-48A. Kiedyś dawał na zabudowę do 80A. Czyli spadło o niemal połowę. Starość nie radość, ale na razie poczekam jeszcze z wymianą na ten w bagażniku, bo te niemal 50A to też nie tak źle. A wręcz dla 222Ah sporo.
Czyli co ja wymyślam.
Po 20 minutach ładowania prąd spadł do 39-42A przy napięciu na zabudowie 13,7V. Napięcie na rozruchowym 13,9V.
Leje, wieje, nic nie zmieniam na razie.
Po 30 min: 34-40A skacze, bo jeszcze woda się grzeje. Napięcia bez zmian.

Ale po ładuję tak do równej godziny i pomierzę.
Fakt, że godzina ładownia przy rozładowanych aku nie sprawi, że będą pełne. Przydałby się agregat, albo podpięcie do prądu, bo od tygodnia słońca prawie zero

---

48A.jpg

Plik ściągnięto 20 raz(y) 115,94 KB

[toscaner]

Po godzinie ładowania prąd na zabudowę 19-24A, napięcia: zabudowa 14,0V, rozruchowy 14,1V. To przy włączonej lodówce i lapie (razem ok. 8,5A), a po kilku minutach lodówka się wyłączyła i mamy:
prąd na chatkę 13- 17A, napięcia: domek 14,1, rozruchowy 14,1v z tendencją skakania na 14,2V.
Do książkowego 14,4V - 14,7V ten alternator już nie dociągnie. To jest max.
Gdyby było słońce, to by teraz popracowało nad doładowaniem do pełna. Ale pomarzyć.

[Kompi]

...

[toscaner]

Wystarczający. Mierzy do 600A stałego. Aż tyle nie płynie nigdzie w kamperze. Nawet rozrusznik mierzyłem to 290-300A bierze. Przetwornica z farelką 2kW brała ok. 190A czy jakoś tak. Czyli z zapasem. Specjalnie kupiłem ze 2 lata temu, żeby właśnie sprawdzać czy bocznik 300A nie kłamie. Na boczniku pokazywało śmieci, jak chciało. Wywaliłem.
Po tak długim czasie to na oko widząc poziomy napięć i różnice, to wiem ile mniej więcej prądu idzie na zabudowę. Ale miernik da się z fotografować i wkleić na CT

[Kompi]

....

[Bronek]

Podłączyłem miernik podobny na wlocie do kamera
Solary nie ładują, stoi pod wiatą

Całkiem wyłączony panel sterowania i tak pokazuje 0,28A 50wat...

Odpaliłem klimę Dometic 2000 w trybie osuszania, ale też kompresor działa 483 do 522 wat max 2.28A max

Normalnie po starcie 522 wat przy 2,51A,
ale prund tylko 210 volt!!, bo kabelek pomiarowy to przedłużacz chwilowo długi i cienki

Idę włączę piec i lodówkę, pompa
Oraz światła wew i zew.
Cdn.

Lodówka max, piec światła w środku dekodery

3,01 A 629 wat max

Po dołączeniu ekspresu 900wat?
Na wlocie
1039 wat max
4,79A max ze wszystkim na chodzie

Dojdzie chwilowo antena podczas ustawiania i tv lub Microfalówka

Czyli w 3 A, się mieszczę jak nie odpalę klimy razem z MV lub ekspresem.

Postoi sobie z tym miernikiem tylko z klimą osuszającą, czyli kompresor wentylator i tak na zmianę

To żaden test ale informacja startowa.

30 minut 0,18 kWh zeżarł

Ps miernikajuż nie zapomnę

[toscaner]

Przy tych prądach to to czy pasek dobrze naciągnięty to słychać jak tylko silnik odpalisz.

Poza słychać oczywiście też widać, bo na początku nie tylko popiskuje, ale i efekt taki, że nie ma tych np. 48A tylko idzie np. 20-25A. Napięcie wzrasta, pasek popiskuje, aż do osiągnięcia takich na początku 13,x, wtedy przestaje piszczeć i prąd wzrasta do tych 40 iluś i już napięcie sobie powoli w górę aż to ok. 13,6-13,7V. Tak się utrzymuje długi czas. Przy takich, rozładowanych aku, to i pół godziny. Później powoli o 0,1V w górę i prądu coraz mniej.
Gdy pasek naciągnięty, napięcie od razu wskakuje na 13,x i płynie większy prąd.
Tak to przynajmniej u mnie wygląda.
Setki razy na to patrzyłem. Różnica napięć ponad 0,2V u mnie oznacza, że coś nie tak. Przy poprzednich 70-80A bywało 0,3V, teraz już nigdy.
Większa różnica przy tych prądach u mnie oznaczałaby problem na łączniach.

[toscaner]

Bronek Ty o prundach na kablach 230V. To pomierzy cęgówką za 16 zł.
A my tu o tych na 12V. Te są duże i cęgówkę inną trzeba.

[Bronek]

Mam za dużo więcej.. gdzieś
Nie tu mnie się klikło w słońcu obok kampera ta tablecie kurna...
Ale niech bedzie..
To a propos Twojej koncepcji agregatu w Z2.

Wiem, ale chcę sprawdzić czy 1000w Hondka wydoli i ile toto bierze ze słupka.

Do tej pory testowo podłączając agregat wsio chodziło, ale chciałem obadać.
Ile zapasu i czy jest.

[toscaner]

Bronek najdroższy składnik instalacji jaki planuję masz - Hondę:)
Jakbyś tak miał jeszcze 300Ah aku i ładowarkę 30-40A i takie pomiary, to by było wszystko co trzeba. No ale Ty nie chcesz 300Ah, tylko litowe, więc nie ma siły, eksperymenty muszę zrobić ja.
Ale z drugiej strony... jaką masz ładowarkę do tego aku? Będzie tam z 20A?