[Darek Szczecin]

Spoko, zrobimy sobie mapy szlaków bez wagowych . System Yanosik rozbuduje się o miejsca z wagami, lub na wzór raperów i ich aut z teledysków, podskok przedniej osi i przelot nad płytą wagi, podskok tylnej osi i przelot nad płytą . Producenci poduszek siłowników pomp coś wymyślą . Akcja powoduje reakcje

[Bronek]

Ruchem konika szachowego, da się ominąć.

[ZEUS]

mówisz - masz...

[Socale]

Darek, dobrze byłoby porównać wskazania z wagi na OSKP, składzie węgla i tego ustrojstwa.
Będzie pogląd.

[Darek Szczecin]

Bronek rozwaliłeś mnie na trzeźwo nie ogarnę. Zeus, poklepania po plecach brakowało . Socale tak zrobię , jak będę u kolegi w firmie który ma wagę nówka sztuka najazdowa za pierdylion złotych to 3 razy będę ważył sobie na jego wadze i na tym CWC oraz jeszcze raz taka sama procedura jak przymę na dostawczaka ładunek żeby skala jakaś była i pochwałę się . Pozdrawiam i życzę niedowagi

[mischka]

Zważ kilka razy auto cwc a wynik za każdym razem będzie inny. Średnia z trzech pomiarów powinna być bardziej miarodajna. Bardzo ważne jest idealnie równe podłoże.

[Darek Szczecin]

Witam , urządzenie doszło więc poważyłem trochę kampera wyszło około 3050 kg zrobiłem 3 próby różnice wychodziły około 20 kg ta 3050 jest najwyższym wynikiem. Wstępnie się zgadza waga kampera na wadze certyfikiwanej wyszła 2860kg doszła klima , doszła markiza, ja byłem w aucie i parę pierdół po sezonie też jest w środku. Chyba waży to ustrojstwo w miarę uczciwie. Zrobie jeszcze próbę z dostawczakiem i wagą profesjonalną. Trzeba uważać żeby podłoże było równe bo wystają z tego takie dwa sensory i co by w dołki nie powpadały

---

IMG_4336.JPG

Plik ściągnięto 3512 raz(y) 114,89 KB

[miklo75]

Darek, a nie chciałbyś sprawdzić czy działa na moim?

[Darek Szczecin]