[Kamperfan]

W kończącym się właśnie sezonie (zima za oknami) bacznie przyglądałem się pracy lodówki – zwłaszcza przy wysokich temperaturach otoczenia. Regularnie odczytywałem temperaturę w zamrażalniku – mogłem to robić bez otwierania drzwiczek, bo w zamrażalniku mam zamontowany czujnik temperatury przekazujący zdalnie odczyt do stacji pogodowej (przenośnej) umieszczonej na ścianie kampera lub w domu – jeśli kamper parkował a lodówka była uruchomiona (przed wyjazdem lub podczas prób). Szczegóły wynikające z tych obserwacji przedstawiłem:

Cytat:

W kończącym się właśnie sezonie (zima za oknami) bacznie przyglądałem się pracy lodówki – zwłaszcza przy wysokich temperaturach otoczenia. Regularnie odczytywałem temperaturę w zamrażalniku – mogłem to robić bez otwierania drzwiczek, bo w zamrażalniku mam zamontowany czujnik temperatury przekazujący zdalnie odczyt do stacji pogodowej (przenośnej) umieszczonej na ścianie kampera lub w domu – jeśli kamper parkował a lodówka była uruchomiona (przed wyjazdem lub podczas prób). Uogólniając te obserwacje sformułowałem następującą teorię: w sezonie letnim, zwłaszcza podczas upałów, temperatura w zamrażalniku (t zam) + temperatura zewnętrzna mierzona w cieniu (t zew) równa jest około 35 ÷37 °C. Takie równanie ustaliłem dla lodówki „Elektrolux” przy zasilaniu z sieci 230V, kamper parkował w miejscu zacienionym. Natomiast, przy zasilaniu 12V podczas jazdy rozrzut wyników był większy i możne je w przybliżeniu opisać prostą zależnością liniową: t zam + t zew ≈ 24 ÷32 °C zależnie od stopnia nasłonecznienia na trasie (bywały nawet odczyty powyżej zera) przy czym podczas jazdy nocnej suma ta była podobna, aczkolwiek temperatura w zamrażalnika nieco spadała wraz z powolnym (rozgrzany asfalt) obniżaniem się temperatury otoczenia. Muszę zastrzec, że alternator (70 A) „nie wyrabiał” i po powrocie został wymieniony – ale to już inny temat. Niestety brak jest pomiarów przy zasilaniu lodówki gazem - z chwilą stwierdzenia trudności w utrzymaniu temperatury ujemnej w zamrażalniku zaniechałem używania gazu do lodówki. Po przekształceniu powyższego równania można (zakładając prawdopodobną temperaturę otoczenia w kraju do którego się wybieramy) określić w przybliżeniu do jakiej temperatury w zamrażalniku możliwe jest schłodzenie lodówki. Może to być podstawą do decyzji: czy zbierać mięso i wędliny – bo może nie warto, skoro czeka nas ciągłe rozmrażanie i zamrażanie. Dla przykładu dla Chorwacji - przed wyjazdem odczytujemy t zew: http://www.chorwackie.pl/default_pl.asp i określamy w przybliżeniu temperaturę które możemy się spodziewać w zamrażalniku. Podobnie możemy zrobić przed podróżą kamperem do krajów Afryki, np. do Egiptu: http://www.synaj.com/pogoda.htm , http://www.tuitam.pl/index.php?pg_id=237 Wink.

Zapraszam do dyskusji i wymiany doświadczeń na temat użytkowania lodówki, zwłaszcza w upalne dni - to tak dla rozgrzewki ;-).

[janusz]

Jestem pod warzeniem głębokości spojrzenia na problem. W poprzednim aucie miałem podobne rozwiązanie, (nie będę już pisał kto i co mnie zainspirowało do niego, a było to na zlocie w Jedlinsku). Z tą różnicą że nie bezprzewodowo a kabelkiem i nie w zamrażalniku a na dole lodówki, wychodząc z założenia że jak tam będzie zimno i będę o tym wiedział to i w zamrażalniku też jest zimno. I teraz podstawiając moje wyniki pomiarów podczas podróży po Krecie do Twojego wzoru to wychodzi mi współczynnik jakieś 80 stopni. Ponad 40 na zewnątrz i prawie 40 w lodówce Oczywiście zasilanie na gaz bo nie miałem dostępu do 230V. Ani razu nie byłem na kempingu.

[48a-ELANKO]

W naszym autku nie działa lodówka na 12 V - Na gaz i 230 V.działa super. Sprawdziłem, że nie dochodzi napięcie do lodówki a zapewne przyczyną tego jest urządzenie o nazwie Tremat TS45, które być może jest uszkodzone, ponieważ jednocześnie nie widzę, aby było ładowanie przez alternator drugiego akumulatora (pokładowego). Może ma ktoś jakąś wiedzę na ten temat ?. Mam w związku z tym pytanie: czy mogę tenże Tremat wyłączyć zastępując go włącznikiem? Sam będę tym automatem i nie dopuszczę do wyładowania akumulatora rozruchowego Andrzej

[janusz 52]

Nie można obejść wyłącznika 12V lodówka w tej opcji działa tylko przy uruchomionym silniku.
Osobiście proponuje przeczyszczenie wszystkich styków Elektrosolem, napewno bedzie działało.
z pozdrowieniami janusz 52

[martes]

[janusz 52]

Wydaje mi się że to jest słuszne , a mianowicie lodowka pobiera bardzo dużo prądu i teraz tak na postoju tylko gaz w trakcie jazdy tylko 12V na postoju albo gaz albo 220 V.
Ostatnio będąc w Montenegro wysiadło mi własnie ta opcja 12 V myślałem że nie uda się jechać lodówka i gaz jednak się udało , a wracając do lodówki 12V jestem za żeby przeczyścić wszystkie styki.
janusz 52

[kimtop]

A u mnie poprzedni właściciel zrobił taki "prztyczek-elektryczek",za pomocą którego mogę lodówkę przełączyć na akumulator rozruchowy.
Jest to szczególnie przydatne podczas takiej "szarpanej" jazdy, z dużą ilością postojów, lub podczas zwykłego postoju 1-2 godz. Przełączam na rozruchowy i nie muszę odpalać gazu.

[prezesuu]

Moja lodówka Marki Elektrolux ma taki układ podłączeń, że włączając wszystkie przełączniki w poz.I i odpalenie gazu sama się przełącza w zależności od hierarchii. Pierwsze jest 220V, następnie gaz i 12V z alternatora. Gaz pali się cały czas, jako świeczka małym płomykiem. Jeżeli podłączy się 220V to po około 20s gaz zmniejszy płomień i będzie grzać grzałka elektryczna. Po wyłączeniu zasilania 220V po pewnym czasie znowu gaz zacznie palić się większym płomieniem. Po uruchomieniu silnika włącza się zasilanie grzałki z 12V, a gaz pali się mniejszym płomieniem. Powoduje to zwiększone zużycie gazu, ale nie trzeba pamiętać o przełączanie zasilania lodówki. Trzeba jednak dbać o czystość palnika. Ja po zakupie kampera nie sprawdziłem poprawności działania palnika i lodóweczka mi się rozmroziła. Mam teraz pamiątkę znad morza. W zamrażalniku mieliśmy zamrożone filety ze świeżego dorsza.

[48a-ELANKO]

Niestety nie pomógł zabieg czyszczenia styków ani też dodatkowo spryskiwanie zalecanym preparatem. Po zdemontowaniu tego urządzenia i zbadaniu okazało się że jest uszkodzone. Doraźnie zamontowałem wyłącznik i teraz ręcznie odłączam akumulator pokładowy od rozruchowego po zakończeniu jazdy autkiem. Jest to kłopotliwe, ale chłodziarka pracuje na 12 V, mam też zabezpieczenie akumulatora rozruchowego przed jego niespodziewanym rozładowaniem ( oczywiście o ile nie zapomnę o tym, że taki przełącznik istnieje !!! ). Wszystko to do czasu zakupu nowego ustrojstwa...
Serdecznie dziękuje Wam za okazane zainteresowanie i podpowiedzi !!! Andrzej

[eler1]

[pawel67]

Pytanie praktyczne. Ile czasu od odpalenia potrzebuje lodówka do schłodzenia się ? (przy temperaturach zewetrznych ok 28 stC i na 220V.
Czy zna ktoś schemat działania electroluxa dwu komorowego (oddzielny zamrażalnik). Mam wrażenie że przy mocno zimnym zamrażalniku dół (czyli chłodnia) nie może "zaskoczyć". Dodatkowo pojawił się problem z działaniem trybu "auto". Po ustawieniu wyłącznika w tę pozycję gaz nie chce się odpalić, natomiast przy ręcznym wyborze wszystko jest ok.

[BiG Team]

Czy zaniki i wachania napięcia 230V mogą rozstroić lodówkę bo u mnie zaczęła grzać, a nie chłodzić. Gdy po paru dniach przeniesliśmy sie do innej miejscowości znowu chodziła jak trzeba. Już dwukrotnie miałem taką sytuację. Zawsze po nieplanowanych wyłączeniach prądu.

[stefan]

Witam! To i ja(nie moge znowu od kilku dni dodzwonic sie do Mirkamat)zapytam doswiadczonych kolegow: Co sie zstanie gdy podczas pracy lodowki na gazie wlaczy sie 220 albo 12v?Co bedzie jezeli wszystkie media pojawia sie jednoczesnie? Mam "reczny "wybor zrodel zasilania i taka sytuacja jest mozliwa.:( Pozdrawiam.Stefan.

[AUTOJUR]

Może zrobić kaput i Lodówka grzeje