[arek]

Witam. Mam pytanie dotyczące akumulatorów pojawiły się akumulatory firmy Varta o nazwie
Hobby głębokiego rozładowania czy może ktoś wie coś na ich temat,czy to są żelowe czy kwasowe?

[Tadeusz]

Są to kwasowe akumulatory typu wapń/wapń. Bardziej odporne na samorozładowanie.
Oczywiście z tym głębokim rozładowaniem to należy uważać, bo czy to kwasowe z elektrolitem płynnym, czy żelowe, to i tak rozładować do spadku napięcia poniżej 1,8 V na celę nie wolno. Daje to na sześciu celach 10,8 V.

Jest to typowy akumulator jachtowy.
Uwaga! Nie nadaje się do rozruchu silnika!

[olcha20]

Podepnę się pod ten temat.

Primo - Camperka kupiłem w grudniu - aktualnie przygotowuje go do sezonu.

Chcę ( i wg wszystkich znaków na niebie i ziemi powinienem) wymienić aku pokładowy.

I teraz pytanko: Czy rzeczywiście jest istotna różnica pomiędzy akumulatorami specjalnymi a zwykłymi? tzn teorię znam.. głębokie rozładowanie, bla bla bla...forum przeczytałem z każdej strony, - ale teraz praktyka... technologia idzie do przodu, akumulatory rozruchowe są coraz lepsze, bla bla (przynajmniej wg opisów)

Czy wszyscy używanie specjalnych akumulatorów pokładowych?
Czy ktoś używa zwykłego?

Nie ukrywam, jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o $$

Jak mam wydać 2x tyle na akumulator do łodzi, a prądu mam mieć dłużej o 20%.... to w sumie lipa nie interes..

Myślałem wstępnie o np: http://allegro.pl/akumula...1513693419.html

Czyli bosch seria S4 lub S5 - jest sens? czy jednak np choćby VARTA HOBBY?

Dodam, iż mam ograniczone miejsce (Camp na bazie C25 - rok 1990 - czyli pod kołem zapasowym w komorze silnika..

Jakie macie u siebie?

[Tadeusz]

Olcha, intuicja Ciebie nie zawodzi. Masz rację w kwestii wykorzystania akumulatorów rozruchowych do zasilania części mieszkalnej. Nadają się do tego idealnie i szkoda płacić za wyrób dający niewielką stosunkowo korzyść. Prawda jest taka, że problematyczna jest korzyść z tzw. głębokiego rozładowania akumulatorów jachtowych, a te, które spełniają ostre wymagania, zbudowane wg najnowszych technologii, dające możliwość rozładowania w 70% kosztują bajońskie sumy.
Skórka za wyprawkę.
O ile na jachcie można jeszcze zastanawiać się nad celowośćią zakupu tych cudów technologii, bo możliwości doładowania są utrudnione w przypadku jachtu żaglowego, to w kamperze jest to bez sensu. Przecież kamperem nie stoisz w jednym miejscu, a każda, krótka nawet jazda doładowuje akumulatory.
Zwykły aku rozruchowy wystarcza. Też taki mam.

[krzysztofCz]

[gino]

KRZYSIU, ale mowa jest o akumulatorach ''głębokiego rozładowania'' . czyli dłużej oddajacych prąd, kosztem małego prądu rozruchowego...

[krzysztofCz]

[Tadeusz]

[olcha20]

No to pewno kupię tego: http://allegro.pl/akumula...1515267440.html

Wg wymiarów - i tak większy mi nie wejdzie

No i co racja to racja - w czasie jazdy zawsze się przecież doładuje, a jeżdżąc jeszcze z namiotem, i tak się z reguły do prądu gdzieś podpinałem... chyba będzie ok

[krzysztofCz]

Ja kupowałem od nich klika razy, są godni zaufania, przesyłka natychmiastowa.

[krzysztofCz]

[DarekAvesta]

Tez sie podepne - na chile.
Czyli, w budowie mojego 4x4 moge isc ta sama droga co olcha. Jak zrozumialem lepiej jest miec 500 AH za mniejsze pieniadze w rozruchowych akumulatorach zelowych niz 400 Ah w aku glebokiego rozladowania. A moze zastosowac zwykle akumulatory kwasowe? Kazde sensowne oszczednosci zawsze sa mile widziane. Tadeusz, a jakie sa tego minusy?

pozdrawiam

[Tadeusz]

[waldi]

Jak juz pisalem ja odpalalem silnik aku glebokiego rozladowania i sie udalo

[JaWa]