[IAAN]

czy ktoś podpowie mi jak a dokładniej jakim kluczem wykręcic świece żarowe w j5 2,5d o ile w 1,2,3 cylindrze na upartego można by użyc nasadki to na 4 cylindrze tym przy pompie za mało miejsca może jakiś płaski oczkowy wygięty lub tulejkowy pytam bo na dworze mróz i nie bardzo jak się do tego zabrac a mam taką potrzebę bo nie bardzo z odpaleniem
czy da się to zrobic bez demontarzu rurek do wtrysków
może ktoś zna symbol tych swiec aby dokonac zakupu przed demontarzem

[StasioiJola]

Mechanikiem nie jestem ale mogę podać symbole pasujących świec Zarowych:

11 721 002 -ISKRA słoweńska-tanie i niezłe.

D-power nr1 -japońskie dobre
0 250 001 039 - bosch -jakość zależna od kraju produkcji
GV-602 Beru -Niemcy bardzo dobre
DNSDG-001- Denso japońskie - bardzo dobre.

Praktycznie wybór jest bogaty- zasada wymiany to wymiana wszystkich na nowe! Sprawdż przy okazji sterownik świec żarowych!!! Stasio.

[bonusik]

Numer katalogowy oryginału 596153 albo 596154
NGK Y-208 T
BERU GV 602
BOSCH 0 250 201 039
CHAMPION CH 163

Tyle chyba wystarczy...

[pirat666]

Ja Ci polecam sprawdzić najpierw układ paliwowy
tj czy nie wydziela się parafina w tych minusowych temperaturach

jeśli masz możliwość wstaw go do ciepełka na 24h i potem odpal
jak będzie działał ok to raczej na pewno kwestia paliwa.
(choć mechanikiem nie jestem)

spuścić paliwo zalać zimowe - ewentualnie wymienić filtr paliwa

[IAAN]

w paliwach pracowałem 12 lat
ostatnie moje tankowanie to listopad więdz napewno zimowe
obecnie pracuje w mechanice ale nie mam tak wysokiego garażu aby wjechac do srodka filtry raczej ok
na dworze -15 dzis wykręciłem swiece z osobówki i już zamówiłem
a teraz przyszła kolej na kampera tylko tam swiece z tyłu i trochę trudny dostęp a muszę to zrobic na dworze więdz pytam może jakiś klucz oczko wygięte podejdzie
jak kręci to wdł mnie musi zapalic paliwo jest na 100% przed rozruchem nawet przepompowuje je pompką na filtrze przy przekręconym kluczyku obieg otwarty
więdz domyslam się ze ze swiecami cos nie tak
wkoncu to185 tys silnik chyba czas najwyższy na nie przyszedł choc sprawdziłem czy iskrzą po rozpięciu mostków to nie mam wcale pewności czy dobrze grzeją poprzedni własciciel teierdził że pompa po regulacji i wtryski nowe więdz zaczynam od swiec
chciałbym podejsc do tematu sprawnie aby nie trwało to wieki na dworze cho co to za mróz -15 ale troche nieprzyjemnie pracowac

[pirat666]

Nie zrobiłem fotek ale wczoraj miałem właśnie problem
odpalić odpalił ale nie wchodził na wyższe obroty i dusił się przy próbie wkręcenia go na wyższe
ogólnie mułowaty i słabiutki był - a chodził jak traktor

już myślałem, że będą duże koszty (pompa, wtryski, świece, a może padła uszczelka pod głowicą)

ale w filtrze zbierała się parafina taka kaszka i to nie odrazu po odpaleniu tylko zwłaszcza po dodaniu gazu gdzie szła większa ilość paliwa.

po zatankowaniu go tego dnia na BP + dodatek aby się ta parafina nie wydzielała jak ręką odjął

w filtrze czyściutkie paliwo i już się filtr nie przytyka.

Też tankowałem w listopadzie ale sądzę, że to było jeszcze letnie niestety - a tankowałem też na BP

[gino]

Irku..jesli przed mrozami normalnie odpalal...to swiece masz dobre..i z nimi nic nie kombinuj..bo sie narobisz..zamarzniesz..a autko i tak nie odpali...
te nasze silniki ogolnie maja ciezki rozruch...w/g mnie..przez zla konstrukcje rozrusznika..ktory..nawet przy bardzo dobrym aku..nie ma duzego uderzenia rozruchowego..i kreci anemicznie..powinien byc tzw planetarny....one kreca duzo lepiej..
po drugie..to co napisal piracik..na 100% przemarzniete paliwko..a moze nawet jakies resztki wody w ukladzie paliwowym..ktore zamarzly..i paliwko jest przyblokowane..

masz 4 wyjscia..aby auteczko odpalic...
1.isc na latwizne..czyli ..za pare dni ma byc cieplej..lub ...czekac do wiosny...
2.prosty..sprawdzony przezemnie sposob...3 wiadra wrzatku na siilnik..lane powoli..na blok i filtr paliwowy../lub...farelka chodzaca 2-3h pod maska...
3.linka..i ciaganie po okolicy...
4. to rozwiazanie latwe....przydatne..i niedrogie...a bardzo skuteczne,wiem...bo mam zamontowane i na prawde polecam do naszych staruchow....
jest to grzalka wody..montowana w przewod wodny...
http://www.allegro.pl/ite...zime_50_mm.html
tylko..musi byc zamontowana w najnizszym punkcie..ja mam teraz zamontowana wysoko/mialem przedluzany rurka gorny przewod wodny chlodnicy i tam wstawilem zamiast tej rurki/..i baaaardzo dlugo musze czekac na nagrzanie wody w ukladzie..
..
aha..i bardzo wazne..on ma w nizszej cene o mniejszej srednicy..u mnie jest 40mm i kosztowala chyba 145..a nie 170 ..

[roger]

Hmmm ...powiem tak...
Jak Polska Polską z tym naszym zimowym paliwem to jedna wielka ściema..... powyżej -15 przeważnie rozdzielaczowe diesele maja opory co do odpalenia. Na parafinę stosuję stary dobry sposób 10% benzyny do każdego tankowania. Inny problem to woda w paliwie, zimą zawsze pełny zbiornik (im mniej powietrza tym lepiej- nie skrapla się woda opadająca potem na dno zbiornika a fizyki sie nie oszuka) a przed zimą dobrze wlać do zbiornika denaturat alkohol jest w przeciwieństwie do oleju napędowego mieszalny z wodą i w ten sposób wypalimy H2O ...... ze zbiorniczka .....

PS
Oczywiście grzałki elektryczne w układzie chłodzenia to tez skuteczny i stary patent "krajów zimnych" ale niestety trzeba mieć dostęp do prądu a to nie zawsze jest możliwe....

[Skorpion]

Sa takie zestawy calosciowe gdzie ogrzewaja plyn w ukladzie chlodzenia ogrzewa olej w silniku laduje akumulatory i ogrzewa kabine podgrzewa paliwo w zbiorniku

[kimtop]

Jeśli rozrusznik dobrze kręci a nie odpala,to można mu psiknąć do kolektora ssącego Plaka
(tego do konserwacji wnętrza). Rodzaj zapachu nie gra roli.

[SlawekEwa]

[Baal]

Samostart ma ciekawy napis którego nie posiada plak :arrow: "środki smarujące"

[janusz]

Ale plak mat czy połysk

[StasioiJola]

Mata mu nie daj, bo nie odpali!! Lepiej coś na połyk, np. spirytus, Też skuteczny!!! A grzeje jak cho.....ra już po zaaplikowaniu pierwszej setki!!