[tolo61]

Witam
Mam pytanie dotyczace wymiany silnika.
Mianowicie toto cos co zakupilem to Fiat Talento silnik 1.9 bez turbiny i wspomagania .
Rocznik 1990. Innego nie bylo....to znaczy byly ale nie za te ilosci biletow NBP
Ja tak sobie mysle.......czasmi mi sie to zdarza.......
Ze ten moj wynalazek to bedzie slabiutki oj slabiutki.
Chcialbym mu cos innego zaaplikowac ....oczywiscie wraz ze wspomaganiem kierownicy.
Czy ktos z szanownego grona juz cos takiego przerabial???
Dzieki i pozdrowka

[lepciak]

Mam Ducato bez wspomagania. StasiuiJola sprawdzał ile kosztują materiały oraz przerobienie układu kierowniczego na wspomagany. Wychodzą absurdalne pieniądze nawet przy założeniu, że silnik jest przygotowany do mocowania wspomagania. Jak załatwisz cały zestaw z demontażu to wtedy być może koszty będą do zaakceptowania.
Wspomaganie najbardziej przydałoby się podczas manewrowania na placu ale Tadeusz (jego kamper też jest bez) i ja dajemy sobie radę bez niego.

[robert_smoldzino]

@tolo61- najlatwiej mysle zapodac ten sam motor ale w turbo, byly one montowane w wielkiej ilosci aut, poszukaj jakiegos P405 lub P406, Citroena (Xantia, xsara), moze byc anglik i przeloz, podejrzewam, ze lapy moga nie pasowac od osobowki ale bez problemu przelozysz te co masz, powodzenia

[tolo61]

Witam
Slyszalem ze w Tipo i Lanciach 1.9td to to samo..co w Ducato / PODOBNO /
Nie wiem tylko jak jest ze skrzynia biegow i tu moze byc problem.
A w zabawy z przerobkami na duza skale nie chce sie bawic.
Moze ktorys z Was jezdzil takim 1.9D...????? toto ma ok 70KM
Jak to sie sprawuje???? Moze nie potrzebnie bije piane...???
A wspomaganie??? Ja dam rade, ale nie zona ,to juz sie przekonalem....
Ja jechalem tym autem tylko jak prowadzilem od Guten taga z okolic Frankfurtu
Predkosc max z wiatrem 100km/h bez obciazenia
Pod gorke sredniej klasy redukcja do 3 biegu i Tiry na tylku ....jakies takie nerwowe ....
W jezdzie po plaskim zaznaczam bez obciazenia ok 85-90km/h spalanie srednie po Niemczech i w Polsce ok 8l/100km
Ale spalanie dla mnie nie jest tak wazne jak moc ......niech se pali co mi tam zalowac mu nie byde jak bydzie ciongnullllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Dlatego nie bardzo wiem jak to sie sprawuje z obciazeniem i w gorach np Chorwacja....
Lepciak jak widze Twoj to 2.5td to jak sadze ok 95KM .....jak to chodzi???

[robert_smoldzino]

Ten silnik to francuska konstrukcja o symbolu XUD, jeden z lepszych diesli ostatnich lat, montowany byl w niesamowitej ilosci samochodow
Wstawienie tego silnika w wersji turbo nie jest wielka przerobka to zwykle plug and play (moze wydech trzeba bedzie dopasowac), bo silnik ten jest calkowicie mechaniczny - czyli brak wiazek do kompa czy temu podobnych. Co do pasowania to XUD i jego zaturbiony brat, sa na tych samych blokach wiec musi pasowac.
Zrobilem mnostwo (pow 1000) godzin na tym silniku w jachcie (latwo sie marynizuje) i jakies 100kkm w kilku autach (w tym zapakowane pelna Berlingo na trasie Gdansk-Split) i mam o nim jak nalepsze zdanie. W tej pojemnosci tylko 1,6 VAGa moze mu sie rownac.
jakbys mial pytania to pisz smialo.
pzdr
robert

[slajd]

Mam kampera z takim silnikem i bez wspomagania, moja średnia po Polsce - fakt gł. w drodze na zloty- to ok.50km/h. Manewrowanie na placu trochę ciężko, ale... za to w trasie bezpieczniej, a apetyt na paliwo to ok.10l/100km.
Przeróbki puki co nie wchodzą w grę, lepiej sprzedać i rozejrzeć się za "mocniejszym"

[tolo61]

Slajd...
A jak sie sprawuje w gorach Twoje cudo?
Masz z alkowa???

[tolo61]

A jeszcze jedno ...
ale... za to w trasie bezpieczniej ...?????
Mozesz wyjasnic
dzieki

[slajd]

Też się obawiam gór ale jadąc na zlot w czerwcu ub.roku do Komarna, na pewnym odcinku drogi koledzy o dużo mocniejszych motorach też posiłkowali się "1"

Nie mając wspomagania bardziej czuję auto - szczególnie "wchodząc" w zakręt i to jest to moje "poczucie bezpieczeństwa"

Mam alkowę

[Tadeusz]

Mój "Kucyk" ma silniczek 1,9 wolnossący. Zjeździł prawie całą Europę. Był nawet na Grossglockner, turlał się po Norwegii, upodobał sobie Walię i Szkocję. Jazda po Górach Kaledońskich, Grampianach, lub pokręconych drogach walijskiej Snowdonii wymaga od kamperka końskiego zdrowia. Radził sobie wszędzie.
Nie zamierzam go przerabiać.
Prawie pokochałem go po ostatniej wyprawie do Kornwali, gdzie pokonywał bardzo długie wzniesienia o nachyleniu 25%.

[SlawekEwa]

[Tadeusz]

[eMKa]

Cześc
Jeżeli to 1990 rok to podaj nr.nadwozia a powiem co i jak.
Może być Włoch (1925 cm) lub Francuz (1905)
Jeżeli Włoch to wszystkie Tipo,Tempra, Dedra, Delta ,jednak bedziesz miał "boksy" ze sprzegłem i kołem zamachowym(skrzynia musi zostać z Ducata) i podłączeniem wydechu i wiele innych niespodzianek.Co do wspomagania to zalezy z czego silnik (gdzie przewidziano pompe)

Pozdrawiam
Krzysiek

[tolo61]

;-)
HMMM Tadeusz to i kocha swoje autko i ma anielska cierpliwosc
Wiem ze na wakacjach mamy luzik...pelny luzik...
Ale ja staje sie cosik nerwowy jak mi Tir siedzi na ogonie i trabi......
Mam luzik ale nie jestem jak Papa
Ch...a mnie bierze i powiem do sie co nieco,,,,,,,,,,

[tolo61]

eMKa
jutro wysle Tobie numer na PW
z gory dzieki