Przesunięty przez: janusz 2009-10-05, 22:31 |
Żarzenie się lampki ładowania... |
Autor |
Wiadomość |
@ndrzej
weteran
Twój sprzęt: Laika Ecovip 309
Pomógł: 4 razy Dołączył: 29 Lip 2007 Piwa: 131/204 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: 2007-09-28, 18:05 Żarzenie się lampki ładowania...
|
|
|
Od roku mam problem z palącą się lampką ładowania akumulatorów w moim kamperku.
Zaczęło się to w ubiegłym roku w Chorwacji. Wystraszony pojechałem wówczas do elektryka samochodowego, który wymienił moduł i szczotki w alternatorze. Na pewien czas wszystko wróciło do normy, ale po kilkuset kilometrach lampka zaczęła żarzyć się ponownie, tym razem tylko na wysokich obrotach i podczas hamowania silnikiem. Przed tegorocznym sezonem próbowałem ustalić przyczynę. Najpierw dokonałem pomiarów napięcia na obu akumulatorach na niskich i wysokich obrotach. Na niskich ładowanie wynosiło ok. 14,1V, na wysokich ok. 14,4V.
Elektrycy samochodowi, których pytałem o opinię (nie mam jednak do tych "fachowców" zbytniego zaufania) żądali pozostawienie u siebie kampera na dzień lub dwa, co nie bardzo mi się uśmiechało, lub natychmiastową wymianę alternatora...
W rezultacie, z żarzącą się lampką (na wysokich obrotach dość intensywnie) zaryzykowałem wyjazd do Chorwacji i Włoch. Szczęśliwie przejechałem ok. 4 tys.km bez problemu.
Niepokoję się jednak tym żarzeniem :cry:
Może ktoś miał podobny problem, lub ma zaufanego elektryka w okolicach Warszawy???
Sami wiecie, że układ elektryczny w kamperze jest dość skomplikowany (ładowane osobno lub razem dwa akumulatory, prostownik, przekaźniki itp itd)
Pomóżcie!!! |
_________________ Nie wystarczy dużo wiedzieć, żeby być mądrym!
Heraklit |
|
|
|
|
janusz
Kombatant Szeryf
Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy Dołączył: 14 Sty 2007 Piwa: 411/147 Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
Wysłany: 2007-09-28, 18:52
|
|
|
Chyba nie minie cię wymontowanie alternatora i rozebranie go. Z dużym prawdopodobieństwem chociaż nie komicznie zużyty jest komutator na wirniku. Wymiana szczotek na nowe pomogła na chwilę do póki szczotki się nie starły. Dlatego najlepiej moim zdaniem wymontować alternator i dać do elektryka. Samo wymontowanie to niewielki problem. dwie albo trzy śruby i dwa lub trzy kabelki. |
_________________ Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
|
@ndrzej
weteran
Twój sprzęt: Laika Ecovip 309
Pomógł: 4 razy Dołączył: 29 Lip 2007 Piwa: 131/204 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: 2007-09-28, 21:05
|
|
|
Dzięki za szybką odpowiedź!
Też myślałem o komutatorze, że być może zabrudzony jest przez opiłki ze szczotek i przy wyższych obrotach powstaje małe zwarcie???
Wymontowanie alternatora odkładam sobie "na deser", bo wbrew pozorom nie jest to takie proste. Trzeba mieć do tego kanał, żeby zdjąć osłonę silnika i odkręcić śrubę od spodu. Szukam też elektryka, który (być może) wyczyściłby komutator, a nie od razu wymieniał cały alternator za kilkaset zł. I zrobiłby to na poczekaniu! Nie lubię bowiem zostawiać kampera na pastwę nieznajomych.
Wstrzymam się jeszcze jakiś czas i nie wykluczone, że zrobię to po powrocie z Krakowa... |
_________________ Nie wystarczy dużo wiedzieć, żeby być mądrym!
Heraklit |
|
|
|
|
janusz
Kombatant Szeryf
Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy Dołączył: 14 Sty 2007 Piwa: 411/147 Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
Wysłany: 2007-09-28, 21:18
|
|
|
Najczęściej przy samochodzie z jakimś poważniejszym przebiegiem komutator zużywa się w ten sposób że pierścienie ślizgowe komutatora ścierają się. ścierają się szczotki ale je można wymieniać i alternator pracuje dalej, natomiast w miejscach styku szczotki z komutatorem powstaje wytarte zagłębienie coś jak koleiny na asfalcie. Kilkakrotna wymiana szczotek a potem trzeba coś zrobić z komutatorom, najczęściej trzeba go wymienić, u dobrego mechanika to jakieś 40-50 złotych i dwie - trzy godziny pracy. |
_________________ Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
|
@ndrzej
weteran
Twój sprzęt: Laika Ecovip 309
Pomógł: 4 razy Dołączył: 29 Lip 2007 Piwa: 131/204 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: 2007-09-29, 16:52
|
|
|
Tylko gdzie takiego mechanika znaleźć |
_________________ Nie wystarczy dużo wiedzieć, żeby być mądrym!
Heraklit |
|
|
|
|
Jerzy
weteran
Twój sprzęt: Adria Sun Living
Pomógł: 1 raz Dołączył: 25 Sty 2007 Otrzymał 5 piw(a) Skąd: Warszawa Miedzeszyn
|
Wysłany: 2007-09-29, 20:56
|
|
|
Jaki jest producent tego alternatora? |
|
|
|
|
@ndrzej
weteran
Twój sprzęt: Laika Ecovip 309
Pomógł: 4 razy Dołączył: 29 Lip 2007 Piwa: 131/204 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: 2007-09-29, 22:14
|
|
|
Niestety odczytanie czegokolwiek z tabliczki znamionowej nie jest możliwe bez wyjęcia alternatora, a to (jak pisałem wcześniej) bez wjazdu na kanał jest b. trudne. Przypuszczam, że alternator jest oryginalny, fiatowski. Samochód bowiem to Fiat Talento z 1991 roku z przebiegiem ok 125 tys. km. Po przebiegu sądząc alternator nie powinien być jeszcze zużyty. Nie mam wprawdzie książki serwisowej i nie wykluczam, że przebieg na liczniku może różnić się od faktycznego, choć stan samochodu na to nie wskazuje |
_________________ Nie wystarczy dużo wiedzieć, żeby być mądrym!
Heraklit |
|
|
|
|
Jerzy
weteran
Twój sprzęt: Adria Sun Living
Pomógł: 1 raz Dołączył: 25 Sty 2007 Otrzymał 5 piw(a) Skąd: Warszawa Miedzeszyn
|
Wysłany: 2007-09-30, 00:21
|
|
|
Cytuję: [...] Przypuszczam, że alternator jest oryginalny, fiatowski.
Fiat, jako taki nie robił alternatorów. Dukato może mieć Delco-Remy, Lukas, Magneti-Marelli lub Bosch. Były jeszcze kiedyś, dawno temu Paris-Rohn.
W większości typów obwód lampki kontrolnej na poziomie regulatora napięcia zamykany jest szczotkami i uzwojeniem wzbudzenia. Przy za krótkich szczotkach lub wytartych pierścieniach ślizgowych lampka nie świeci po włączeniu zapłonu.
Tak się dzieje w większości typów alternatorów aczkolwiek nie we wszystkich.
Natomiast powód żarzenia lampki w zależności od marki i typu może być różny... |
|
|
|
|
@ndrzej
weteran
Twój sprzęt: Laika Ecovip 309
Pomógł: 4 razy Dołączył: 29 Lip 2007 Piwa: 131/204 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: 2007-09-30, 10:37
|
|
|
Widzę, że tak czy owak nie ominie mnie wyciągnięcie alternatora :-( Nie wiem tylko, jak długo można jeździc z taką usterką? |
_________________ Nie wystarczy dużo wiedzieć, żeby być mądrym!
Heraklit |
|
|
|
|
Jerzy
weteran
Twój sprzęt: Adria Sun Living
Pomógł: 1 raz Dołączył: 25 Sty 2007 Otrzymał 5 piw(a) Skąd: Warszawa Miedzeszyn
|
Wysłany: 2007-09-30, 10:47
|
|
|
@ndrzej napisał/a: | Nie wiem tylko, jak długo można jeździc z taką usterką? |
Dopóki bilans energii będzie w miarę dodatni... |
|
|
|
|
kaimar
weteran kaimar
Twój sprzęt: MOBILVETTA LAIKA CARADO RT GiottiLine
Nazwa załogi: MTM Campery
Pomógł: 17 razy Dołączył: 03 Lut 2007 Piwa: 89/3 Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
Wysłany: 2007-09-30, 16:17
|
|
|
@ndrzej napisał/a: | bez wjazdu na kanał jest b. trudne |
Ja wjeżdżam na kliny do poziomowania postawione na odcinkach belki drewnianej (resztka krokwi). Do tego mam leżankę warsztatową na kółeczkach zakupioną w Castoramie (23zł) i do większości napraw nie potrzebuję kanału. Leżę sobie wygodnie pod samochodem w nim grzebię co bardzo lubię. |
_________________ www.camperymtm.pl
www.kamperownia.pl |
|
|
|
|
Jerzy
weteran
Twój sprzęt: Adria Sun Living
Pomógł: 1 raz Dołączył: 25 Sty 2007 Otrzymał 5 piw(a) Skąd: Warszawa Miedzeszyn
|
Wysłany: 2007-09-30, 21:16
|
|
|
Może niepotrzebnie, ale dla porządku zapytam: czy na pewno pasek się nie ślizga?
Dla szybkiego sprawdzenia należy lekko natrzeć klinowe powierzchnie paska ...kalafonią. |
|
|
|
|
stefan
weteran
Twój sprzęt: Peugeot Tabbert 510
Nazwa załogi: Majka i Stefan
Pomógł: 3 razy Dołączył: 25 Wrz 2007 Piwa: 2/4 Skąd: okolice Duesseldorfu
|
Wysłany: 2007-09-30, 23:37
|
|
|
Witam! Jezeli sie slizga pasek to albo piszczy albo sie mocno kola pasowe grzeja. Pozdrawiam.Stefan. |
_________________ Psy szczekaja karawana idzie dalej. majkaistefan@googlemail.com
|
|
|
|
|
janusz
Kombatant Szeryf
Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy Dołączył: 14 Sty 2007 Piwa: 411/147 Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
Wysłany: 2007-10-01, 08:59
|
|
|
Tak że aż dym z niego leci |
_________________ Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
|
Paweł P.
Kombatant
Twój sprzęt: Jeep Grand Cherokee
Pomógł: 2 razy Dołączył: 14 Sty 2007 Piwa: 1/2 Skąd: Mała Karawana
|
Wysłany: 2007-10-01, 12:20
|
|
|
Ja mam zaufanego elektryka w okolicy Warszawy, robił mi alarm, Martesowi naprawiał elektrykę, ręczę za niego . Daj żnąc na na PW do podeśle Ci namiary. |
_________________ Piszę poprawnie po polsku. Jak mi się uda
|
|
|
|
|
|