Przesunięty przez: paf
2010-02-28, 09:26 |
Co za kontrolka ? |
| Autor |
Wiadomość |
tolo61 
Kombatant
DUDI
Twój sprzęt: Blaszak Ducato Jeszcze blaszak...kiedy???
Nazwa załogi: DUDI
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 01 Maj 2009
Piwa: 101/26
Skąd: Poznan
|
|
 |
|
 |
Andrzej 73
Kombatant
lawendowy
Twój sprzęt: LAIKA KREOS 4009 - 50 EDITION
Nazwa załogi: SŁONECZKA Renata i Andrzej + Patii i Matii
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 22 Maj 2009
Piwa: 349/86
Skąd: Częstochowa
|
 Wysłany: 2010-03-08, 09:18
|
|
|
| eMKa napisał/a: | Koledzy którzy posiadacie silniki JTD HDI !!!
NIE ZALEWAJCIE NOWEGO FILTRA PALIWA !!! przy wymianie
GRZECH ŚMIERTELNY i wyrok dla wtryskiwacza ! |
Posiadam silnik JTD i do tej pory postępowałem jak napisałem wyżej i nie mam żadnego problemu z układem zasilania . Co więcej w serwisie też wymianę filtra dokonują w ten sam sposób , ale zainteresuję się tym dokładniej i zasięgnę informacji w innych serwisach.
 |
_________________
Polub nas na facebooku https://www.facebook.com/MebleRenee |
|
 |
|
|
gino
Kombatant
Twój sprzęt: VW LT SVEN HEDIN 1978r
Nazwa załogi: Gino
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 29 Mar 2008
Piwa: 638/977
Skąd: ta Radość
|
| Wysłany: 2010-03-08, 09:42
|
|
|
| eMKa napisał/a: | NIE ZALEWAJCIE NOWEGO FILTRA PALIWA !!! przy wymianie
GRZECH ŚMIERTELNY i wyrok dla wtryskiwacza !
To zalane paliwo dostaje sie do wtryskiwacza niefiltrowane. |
sorki ..ale ..paliwo do filtra zawsze dostaje sie nie filtrowane..po to jest filtr...
dopiero gdy z niego wychodzi..jest przefiltorwane..wiec, czy napelnisz go sam..czy pompka...nie ma to znaczenia..a mniej sie narobisz....
paliwo z filtra..wyjdzie juz ''oczyszczone'' |
_________________
często , wroga z drugiego człowieka tworzy Twój umysł..
a to potrafi zabić wieloletnią przyjaźń ...
#CamperMajstry |
|
|
|
|
|
Andrzej 73
Kombatant
lawendowy
Twój sprzęt: LAIKA KREOS 4009 - 50 EDITION
Nazwa załogi: SŁONECZKA Renata i Andrzej + Patii i Matii
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 22 Maj 2009
Piwa: 349/86
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: 2010-03-08, 18:25
|
|
|
Gino - Twoja wypowiedź utwierdza mnie że mam rację , a już myślałem..........że coś mi się po merdało 
|
_________________
Polub nas na facebooku https://www.facebook.com/MebleRenee |
|
|
|
|
|
gino
Kombatant
Twój sprzęt: VW LT SVEN HEDIN 1978r
Nazwa załogi: Gino
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 29 Mar 2008
Piwa: 638/977
Skąd: ta Radość
|
| Wysłany: 2010-03-08, 18:36
|
|
|
| Andrzej 73 napisał/a: | Gino - Twoja wypowiedź utwierdza mnie że mam rację , a już myślałem..........że coś mi się po merdało
|
to ze Ty masz racje...to jestem pewien na 100%
ale..czy ja mam..to juz nie wiem...
 |
_________________
często , wroga z drugiego człowieka tworzy Twój umysł..
a to potrafi zabić wieloletnią przyjaźń ...
#CamperMajstry |
|
|
|
|
|
eMKa
Kombatant
Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 22 Sty 2010
Piwa: 297/155
Skąd: Kalisz
|
| Wysłany: 2010-03-08, 21:30
|
|
|
| gino napisał/a: | | eMKa napisał/a: | NIE ZALEWAJCIE NOWEGO FILTRA PALIWA !!! przy wymianie
GRZECH ŚMIERTELNY i wyrok dla wtryskiwacza !
To zalane paliwo dostaje sie do wtryskiwacza niefiltrowane. |
sorki ..ale ..paliwo do filtra zawsze dostaje sie nie filtrowane..po to jest filtr...
dopiero gdy z niego wychodzi..jest przefiltorwane..wiec, czy napelnisz go sam..czy pompka...nie ma to znaczenia..a mniej sie narobisz....
paliwo z filtra..wyjdzie juz ''oczyszczone'' |
Nie moim zamiarem jest przekonywanie innych do zmiany swoich przyzwyczajeń.ja tylko stwierdzam fakty.Pozwole sobie jeszcze na pare zdań w temacie "zalewania filtra paliwa"w JTD
Standartowy filtr paliwa (wkręcany) ma centralny otwór (wlotowy) i kilka (5-8)po bokach(wylotowe) Jeżeli wlejesz paliwo do otworu środkowego bez użycia lejka to ok GRATULUJE !
ale jeżeli choć kropla paliwa wpadnie do jednego z otworów po obwodzie ,a znajdzie sie w nim zanieczyszczenie o srednicy 0,12 mm to mozesz byc pewny ze jeden z kanałów wtryskiwacza masz "z głowy",oczywiście zostaje jeszcze kilka dobrych (w zależności od wtrysku).
Pozatym jak wiesz w JTD w zbiorniku paliwa masz pompe paliwa ktura daje podad 3 bary i napełnia filtr po przekręceniu kluczyka w 2 może 3 sekundy.W silnikach JTD praktycznie nie istnieje problem zapowietrzenia układu przy wymianie filtra paliwa.Silnik po wymianie filtra paliwa ma prawo na chwile zmniejszyc obroty i to wszystko
|
_________________
Gosia & Krzysiek
 |
|
|
|
|
|
eMKa
Kombatant
Twój sprzęt: Ducato 2,3 09 CAMPERIA
Nazwa załogi: eMKa
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 22 Sty 2010
Piwa: 297/155
Skąd: Kalisz
|
| Wysłany: 2010-03-08, 22:17
|
|
|
Zapomniałemdodac foto
DSC00014.JPG
typowy filtr " Common rail" Fiata |
 |
| Plik ściągnięto 4534 raz(y) 46,48 KB |
|
_________________
Gosia & Krzysiek
|
|
|
|
|
|
MILUŚ
Kombatant
CT"Silesia"NIEPOPRAWNY KAMPERZYSTA
Twój sprzęt: Fiat Ducato Burstner T607 2,8JTD
Nazwa załogi: Milusie
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 02 Gru 2007
Piwa: 222/169
Skąd: Gliwice w przelocie
|
| Wysłany: 2010-03-20, 16:06
|
|
|
Witam 
Opanowałem świecenie tej kontrolki ....... rozłączyłem po prostu konektorki . Po wymianie filtra paliwa zobaczymy jak zareaguje .Jakieś parę postów wstecz pisałem o trzech wiązkach kabli prowadzących do mojego filtra paliwa . To też rozgryzłem :
- Pierwsza wiązka to kable czujnika obecności wody w filtrze paliwa
- Druga to podgrzewanie filtra paliwa
- A trzecia myślę ,że wiąże się z drugą bo ........wg. mnie jest to czujnik temperatury paliwa w filtrze.
Jakoś tam czymś tam przekazuje informacje do przekażnika podgrzewania filtra paliwa by ten grzał kiedy trza 
PZDR> MILUŚ
DSC00641 [50%].JPG
Filtr paliwa z dochodzącymi dwiema wiązkami kabli .Trzecia / rozłączona/ widoczna jest w głębi |
 |
| Plik ściągnięto 114 raz(y) 247,86 KB |
|
_________________
Norwegofil z wielbłąda tylnogarbnego
Remember to explore . I don't know the way ,but I'll be there soon !!!!
 |
|
|
|
|
|
klosiak1
początkujący forumowicz
Dołączył: 16 Lip 2010
|
 Wysłany: 2010-07-16, 18:24 Re: Co za kontrolka ?
|
|
|
| MILUŚ napisał/a: | Witam !!!
Pytanie jak w temacie .Dzisiaj podczas uruchamiania silnika objawiła mi się palaca na pomarańczowo taka oto kontrolka : |
Kochani pomóżcie, bo za cholerę nie wiem o czym informuje kontrolka w dolnym rzędzie druga od lewej (ta za kontrolką hamulca), a właśnie dzisiaj mignęła mi trzykrotnie.. I nie wiem czy to coś istotnego, czy jeszcze mogę w trasę bez warsztatu.
Instruktaż pilnie potrzebny..  |
|
|
|
|
|
Bim
Kombatant
Jacek
Twój sprzęt: Peugeot Adriatik 2,5D 1991 rok
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 21 Lip 2007
Piwa: 198/112
Skąd: Sandomierz
|
| Wysłany: 2010-07-16, 18:27
|
|
|
Witamy
Oj trudno będzie zawyrokować co to i w którym rzędzie nie znając nic wiecej. |
|
|
|
|
|
klosiak1
początkujący forumowicz
Dołączył: 16 Lip 2010
|
| Wysłany: 2010-07-16, 18:36 kontrolka
|
|
|
| Bim napisał/a: | Witamy
Oj trudno będzie zawyrokować co to i w którym rzędzie nie znając nic wiecej. |
Sorka, chodziło o zdjęcie z pierwszego wpisu i grupę wskaźników w dolnym prawy rogu. Konkretnie: wskaźnik drugi od lewej w dolnym rzędzie . Oto ono (udało mi się zaznaczyć czerwonym prostokątem):
wskaźniki.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 4337 raz(y) 24,85 KB |
|
|
|
|
|
|
Bim
Kombatant
Jacek
Twój sprzęt: Peugeot Adriatik 2,5D 1991 rok
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 21 Lip 2007
Piwa: 198/112
Skąd: Sandomierz
|
| Wysłany: 2010-07-16, 19:18
|
|
|
| O filtrze paliwa przeczytaj cały wątek od początku |
|
|
|
|
|
klosiak1
początkujący forumowicz
Dołączył: 16 Lip 2010
|
| Wysłany: 2010-07-16, 19:59
|
|
|
| Bim napisał/a: | | O filtrze paliwa przeczytaj cały wątek od początku |
Nie no Bimie, głupi jestem, ale żeby aż tak, to chyba jednak nie....
Wątek wskaźnika filtru paliwa dotyczy drugiego wskaźnika od prawej (ten u mnie się nie świeci) - mój "świecący" wskaźnik, to drugi od LEWEJ - ten za wskaźnkiem hamulca ręcznego. |
|
|
|
|
|
roger
Kombatant
Twój sprzęt: TABBERT FFB Classic 570
Nazwa załogi: ROGER-y
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 19 Sty 2009
Piwa: 42/38
Skąd: W-wa & Lubuskie
|
| Wysłany: 2010-07-16, 20:05
|
|
|
| A jaki ty masz samochód kolego ...... i z jakim silnikiem i czy masz pneumatykę fabryczną |
_________________
rkw1968@tlen.pl
ʎuɯnɹʇ po oʞǝıʍ oʇ ɯǝsɐzɔ oʞlʎʇ˙˙˙ɯǝıʞǝıʍ z ǝɾǝzɹpɐɯ ʞǝıʍolzɔ
 |
|
|
|
|
|
klosiak1
początkujący forumowicz
Dołączył: 16 Lip 2010
|
| Wysłany: 2010-07-16, 20:14
|
|
|
| roger napisał/a: | | A jaki ty masz samochód kolego ...... i z jakim silnikiem i czy masz pneumatykę fabryczną |
Ducato 1991, silnik diesel 2,0 litry, pneumatyka raczej fabryczna (przynajmniej ja w niej nic nie zmieniałem).. A ze wskaźnikiem o którym mowa przez 3 lata nic się działo . Dopiero wczoraj zamrugał 2-3 razy i zgasł. Stąd się zastanawiam co to za wskaźnik i na co mam uważać czyli z której strony spodziewać się "strzału"?  |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
