[SlawekEwa]

[Ahmed]

Odkręć odpowietrzniki , może być pierwszy najdalej od pompy , i niech się samo leje - bez pompowania pedałem hamulca

Dolej DOT -4 / nowego płynu / do zbiorniczka dopiero wtedy gdy stary płyn już cały ,, zejdzie " , ale przed zapowietrzeniem pompy

Pamiętaj - gdybyś ,, pompował " pedałem hamulca , to gdy osoba w kabinie ,, puszcza padał " ty odpowietrznik musisz mieć zakręcony

Powodzenia

[swierzak]

[SlawekEwa]

Kolejności nie musisz zachowywać- bo Ty wymieniasz tylko płyn a nie robisz odpowietrzenia ukladu np. po wymianie przewodów i cylinderków

[janusz]

Jeżeli w przednich kołach masz zaciski dwu tłoczkowe to trzeba odkręcić wszystkie odpowietrzniki po dwa na każde koło. cylinderki nie są połączone ze sobą, to są dwa rożne-oddzielne obwody hamulcowe.

[swierzak]

dzięki , czyli odkręcam po dwa zaworki , daje na nie wężyki i tak samo jak wcześniej ?

[janusz]

[kazbar]

Pytanie brzmiało:
"Jak wymienić samemu płyn hamulcowy?"
W odpowiedziach przewija sie jednak druga osoba "deptająca na hamulec".
Czy można jednak zrobić to samemu?
Tak. Można. Tutaj rację ma Oskp. Wystarczy odkręcić odpowietrzniki (ja zawsze odkręcałem wszystkie). Spuścić stary płyn dolewając jednocześnie tyle świerzego ile mieści się w instalacji. Po przelaniu całej zawartości szubciutko pozakręcać odpowietrzniki, uzupełnić płyn na max w zbiorniczku i gotowe....

Nie przesadzajmy z tymi "fachowymi", warsztatowymi pracami. Wiele prac można wykonać samemu. To nie są ani skomplikowane ani wymagające uniwersyteckiej wiedzy czynności.

PS. Teraz, czasem z lenistwa a czasem też z czysto ekonomicznego punktu widzenia, nie chce mi się "grzebać" w aucie. Za wymianę np. opony wole dzisiaj zapłacić w warsztacie 10 zł niż paprać się pół dnia (jak to kiedyś bywało...) młotem kowalskim i dwoma łyżkami. O brudnym ubraniu, zasyfionej łazience i ciągłym narzekaniu kol.małżonki "że dopiero co posprzatałam a ty znowu nagnoiłeś tymi smarami" już nie wspomnę.
A bywało, że i kapitalny remont silnika się robilo i dziury w podłodze spawało...

[SlawekEwa]

[janusz]

[swierzak]

[Ahmed]

Nie martw się , zadziała grawitacja , jeśli nie zadziała , a powinna , to tylko wtedy dodatkowa osoba tzw. deptacz

[dziwaczek]

Grawitacja nie zadziała - samochód to nie rower!!!!

Wymiana płynu jest dość prosta - podstawa to 2 osoby!!!! Jedna pompuje hamulcem potem trzyma a druga odpowietrza potem zakręca i tak dalej aż pojawi się czysty płyn. zawsze zaczyna się od najdalszego koła od pompy tj. prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód.
Jak tego nie robiłeś z kimś wcześniej to raczej nie rób sam bo można schrzanić!!!! Najprościej i najbezpieczniej to warsztat max. 80-100zł. Potrzebujesz ok. 1-1,5 litra płynu i ostrożnie z odpowietrznkami bo można urwać!!!
Usuń dokładnie to co jest zalane bo nie wiadomo co tam jest.

tu masz opisane przez "Jarecki"

http://www.motofakty.pl/a...amulcowy_2.html

Powodzenia

[janusz]

swierzak,
I ta ki nie. Teoretycznie płyn powinien wylecieć na podobnej zasadzie jak spuszcza się wino z gąsiora. Zbiorniczek płynu przeważnie jest w najwyższym punkcie. Płyn powinien spłynąć dzięki grawitacji. Może zdążyć się, że stary płyn może być gęsty, choć niekoniecznie. Płyn z wiekiem robi się rzadszy i robi się go więcej. Płyn hamulcowy, jak każdy (może nie każdy) alkohol, jest higroskopijny i chłonie wodę z powietrza. Robi się go więcej o ta wodę. Staje się rzadszy o tą wodę, i obniża się temperatura wrzenia o tą wodę. Generalnie to z tego powodu należy go wymienić co 3-5 lat. Jednocześnie elementy układu hamulcowego ścierają się, tłoczki, gumki. Opiłki i starte cząsteczki tworzą zawiesinę w płynie i zagęszczają go. Dodatkowo kurz też tworzy zawiesinę w płynie. Generalnie to z tego powodu należy go wymienić co 3-5 lat.
W normalnych warunkach spłynie, przy dużej gęstości nie spłynie. Jeżeli uszczelki w układzie nie były wysokiej jakości mogą powodować utrudnione wypływanie płynu.
Najprościej spróbować czy wypływa, jak nie wypływa to można mu pomóc na przykład pompując powietrze do zbiorniczka, pompką lub kompresorem. Można wężyk od kompresora uszczelnić kawałkiem szmatki we wlewie zbiornika i wymusić wypływanie. Można też pedałem hamulca.

[swierzak]