[janusz]

Drugi dyskusyjny temat z kierunkowskazem. Czy podczas włączania się do ruchu i przy zatrzymywaniu należy włączać kierunkowskazy? Jakie tu są opinie.
Przy tych moich pytaniach i zaczepkach przepisowo ruchowych nie chcę nikogo oceniać. Dobrze by było tylko by dojść do prawdy. Czy nie było by fajnie gdyby tak takie powołane do tego instytucje się trochę wykazały i np TVN Turbo zrobiło cykl pokazujący jak prawidłowo jeździć. Ale pewnie tam też by były kłopoty. Z kierunkowskazem są tylko dwie możliwości włączyć lub nie. I nie ma zgody. To tak jak ta blondynka miał sprawdzić światła i przy kierunkowskazie była odpowiedź jest,niema,jest,niema...
Wracajac do tematu ruszamy i ...?

[sasquatch]

ja podejdę do tego fizycznie:

ruszając zmienia kierunek z zerowego na jakiś konkretny i wtedy jest to zmiana kierunku. A jak zmienia kierunek to musi włączyć kierunkowskaz.

[janusz]

A przy zatrzymaniu?

Opiszę drugą anegdotę też osobiście brałem udział. Zdawałem egzamin na instruktora i przed tym był kurs na instruktora. W PZM OZDG Katowice. Na pierwszych zajęciach przedstawiono nam test na prawo jazdy kat B taki wtedy obowiązujący. Było nas ze 30 napisaliśmy i po teście Pan Wykładowca poprosił o wyjęcie kartek i podyktował podanie do Urzędu Gminy o odebranie uprawnień do kierowania pojazdami. Nikt z kandydatów na instruktora nie napisał testu poprawnie.

[sasquatch]

też bo zmienia kierunek z konkretnego na zerowy - czyli zwalnia

[eeik]

Zawsze włączam . nic mnie to nie kosztuje, a ten za mną przynajmniej spodziewa się tego co zrobię.

Aha i zawsze włączma najpierw kierunkowskaz, a potem hamujęa nie odwrotnie.
Niektórzy kierunkowskaz to wrzucaja jak juz są za skrzyżowaniem albo na drugim pasie.
Do szewskiej pasji doprowadza mnie kierowca błądzący od prawej do lewej i sam nie wie co chce zrobić, po czym hamuje na szlag

[janusz]

[Kazik II]

Ruszając - zawsze włączamy lewy migacz i to zanim ruszymy! Informujemy innych że włączamy się do ruchu. Przykład: stoi taryfiarz, bo wysadził pasażera. Ja przystępuję do omijania go a ten nagle rusza, choć z naprzeciwka nadjeżdża inny pojazd a ja miałem omijanie dokładnie wyliczone przyzałożeniu że taryfiarz stoi i liczy kasę. Robi się niebezpieczna sytuacja! Gdyby ruszenie poprzedził migaczem inaczej wyliczałbym manewr.
Zatrzymując się, zawsze prawy migacz - uprzedzam tym samym innych, że będę hamować i nie narażam ich na niepotrzebne stresy.
Ogólnie rzecz biorą to można powiedzieć: pokaż mi jak używasz kierunkowskazów, a powim ci jakim jesteś kierowcą. Sposób używania migaczy dobitnie świadczy o inteligencji, kulturze, wyobraźni, a przede wszystkim szacunku dla innych użytkowników drogi.
Nie chodzi tutaj tylko o ścisłe przestrzeganie przepisów ale także świadomość że mądre używanie kierunkowskazów znakomicie ułatwia nam wszystkim życie na drodze. Nawet wyprzedzanie " na trzeciego" na drodze poszerzonej o dodatkowe asfaltowe pobocze może być bezpieczne, jeśli odpowiednio wcześniej włączę lewy migacz i poproszę mrygnięciem świateł o ustąpienie drogi jadących z naprzeciwka.

[janusz]

[Kazik II]

[janusz]

No właśnie.
Nawet ta bezpośrednia bliskość nie jest tak krytyczna. Pas ruchu i tak jest zajęty bez większej różnicy czy przez jadący czy stojący pojazd. droga jest zajęta.
Ręka może i nie uschnie ale popełni wykroczenie, zachowa się nie zgodnie z kodeksem drogowym. I wszystko jedno w dobrej czy złej wierze.
A taka kalkulacja że jak by nie ruszył to bym zdążył to przecież samobójstwo. Jak można swoje bezpieczeństwo oddawać dobrowolnie w ręce obcego kierowcy. Jak mnie zauważy to będę żył a jak nie to SP.
Akurat kodeks drogowy to taka ustawa która precyzuje że w konkretnej sytuacji trzeba zachować się tak ja on nakazuje i nie ma tu miejsca na dowolną interpretację. To nie jest tak że jak kodeks nie zabrania migać to wolno zawsze i wszędzie. Kodeks określa kierunkowskaz tylko wtedy i wtedy i nigdy więcej. Wtedy wszyscy znają reguły i nie ma pomyłek, nikt nie musi się domyślać co autor manewru miał na myśli.

[Kazik II]

[janusz]

Kazimierz nie bierz tego tak do siebie. Sam napisałeś że 2/3 kierowców źle jeździ. Zgadzam się z tobą w całej rozciągłości. W żadnej mierze nie oceniam twoich umiejętności, techniki, kultury jazdy ani nic innego związanego z prowadzeniem pojazdu. Naprawdę trzeba być dobrym kierowcą żeby przez tyle lat nie mieć problemów. I przecież w tej dyskusji nie oto chodzi. Proszę nie obrażaj się i pisz i odzywaj się. Nie bierz tego tak że taki jeden cwaniak się wymądrza. Popatrz, pewnie że wybieram kontrowersyjne sytuacje drogowe ale jak czytamy są przynajmniej dwa stanowiska w każdej z poruszonych sytuacji. Więc są wątpliwości. Jedna sytuacja i dwa zdania, znaczy ktoś ma rację a drugi nie koniecznie. Wielu ludzi nie napisze nic, po co się narażać na wysmianie że czegoś nie wiem. Ty napisałeś i dałeś możliwość wyjaśnienia czegoś dla dobra wszystkich. Gdyby pytanie było proste, jasne, założę się że byśmy byli jednego zdania. Co trochę docierają do nas informacje że w Polsce jest tyle wypadków drogowych i nikt nie potrafi podać przyczyny takiego stanu rzeczy. Przecież to jest proste. Polacy nie znają przepisów ruchu drogowego. Kto z własnej nieprzymuszonej woli poczytał kodeks drogowy po ukończeniu kursu. Kto w ogóle ma w domu kodeks drogowy, taki aktualny. Na prawdę nie chciałem Cię urazić.

[ML]

Janusz, każda sytuacja na drodze może być kontrowersyjna. Ja często w nocy przy pustych ulicach zastanawiam się czemu zatrzymuję się na czerwonym świetle mimo, że w około żywego ducha ? O włączonych światłach mijania podczas stania w korku, w środku miasta, w lipcowe samo południe już nie wspomnę