[Aimeiz]

Hej.
Pojawiła się dziwna przypadłość:
Przy wyłączonym silniku jeśli włączę światła (mijania lub drogowe) i przekręcę stacyjkę do pozycji do włączenia silnika to nie zapala się kontrolka świateł, nie włącza się grzanie świec.

Jeśli wyłączę światła, grzanie się włącza i silnik się uruchamia.
Gdy włączę światła, silnik gaśnie.

Problem ustaje, gdy silnik pochodzi kilkadziesiąt sekund. Wtedy mogę włączyć światła i wszystko gra.

Rozgrzany silnik przy włączonych światłach (nie działają wtedy świece) też nie odpali.

Obawiam się że to jednak początek dolegliwości, która może się ujawnić podczas jazdy - zgasną światła, stanie silnik itd.

Wygląda na to, że światła, świace żarowe i zawór odcinający paliwo mają gdzieś kawałek wspólnego obwodu, lub raczej styku, który słabo kontaktuje.

Sprawdziłem napięcie przy włączonych światłach i bez uruchomienia silnika na bezpiecznikach - tam gdzie występuje po włączeniu stacyjki - jest ponad 12V.
Rozrusznik kręci bardzo dobrze.

Sądzę że jest to problem w konkretnym obwodzie i pewnie woltomierzem do tego dojdę.
Podejrzewam stacyjkę, lub jej złączki.
Może ktoś miał i rozwiązał podobny objaw i można zacząć od miejsca gdzie jest największe prawdopodobieństwo że trafię odrazu.

[eMKa]

[Aimeiz]

Dzięki.
Mogła być masa albo plus cewki, albo styki przewodów obwodu przekaźnika stacyjki. Przeczyściłem złączki i styki i problem zniknął.
Teraz wszystko działa i mogę uruchamiać silnik czy światła włączone czy wyłączone, krótkie długie i nawet awaryjne, przeciwmgielne i dmuchawa na dodatek.

Samochód niestety stał przez całą zimę, bo nie był na chodzie, w dodatku nie wolno było nawet uruchamiać silnika bo wyciekł płyn z chłodnicy. No i się "zapyził".

[dominik]

masz problem z masą w obwodzie rozruchu, jeśli światła są nie włączone to obwód masę ma po przez żarówki, jak włączysz światła to podajesz plus na żarówki i kicha, silnik nie zapala a rozrusznik kręci?

[Aimeiz]

[dominik]

czyli elektrozawór paliwa nie miał masy

[eMKa]

Czyściłeś czyli skrobałeś, miejscami zdarłeś ocynowanie na końcówkach.Należy złącza posmarować wazeliną techniczną lub innym środkiem zabezpieczającym styki.

[Aimeiz]

Tym razem raczej plus a nie masa.
Na stykach był taki biały nalot to go zdjąłem. A potem wazelinka.
W tym samochodzi przydało by się zrobić to co opisał jeden z kolegów tu na forum. Wyjął z samochodu całe okablowanie i przyniósł do domu do odświeżenia. Ja nie mam odwagi i samozaparcia na taki ruch .

Jak narazie wszystko działa oprócz tempomatu Magic speed MS-50 firmy WAECO International.
Urządzonko się włącza, diodka się świeci, ale nie steruje przepustnicą. Ale to osobny temat.
Muszę poszukać dokumentacji gdzieś w necie.

[Aimeiz]

O już znalazłem dokumentację.
To Camperowe forum jest niezawodne:
http://www.camperteam.pl/...highlight=ms-50

[MER-lin]

Też mam taki tempomat WAECO. Problem w tym, że urządzenie raz działa, a raz nie działa ( ostatnio częściej to drugie ). Może ktoś wie, gdzie można zrobić przegląd i regulację tego ustrojstwa.

[Aimeiz]

No właśnie.
Ja to urządzonko miałem zamontowane, tyle że nie działa. Tak zobie myślę że niema tego czujnika prędkości. Ale już mam instrukcję to się w wolnej chwili za to zabiorę.
Miałem tempomat w VW Passat z ręczną skrzynią biegów i bardzo sobie chwaliłem. Zwłaszcza przy ograniczeniach prędkości. Ustawiałem sobie prędkość i aż do odwołania noga poza gazem.

[Aimeiz]

Dziś jeszcze wykonałem testy urządzenia, które można zrobić na postoju:
U mnie w pierwszym teście LED palił się cały czas. Przyczyną była za duża odległość magnesu od czujnika sprzęgła. Po skorygowaniu położenia magnesu już wszystkie testy przeszły. Silnik jest sterowany urządzeniem. Nie miałem okazjio sprawdzić w ruchu. Prześledziłem gdzie idzie kabel do czujnika prędkości. Niestety czujnik zamontowany jest na prawej półosi w niewidocznym miejscu. Bez ustawienia samochodu na kanale go nie sprawdzę. Ale może tempomat już działa? Zobaczymy.

---

test1.JPG Test czujników i panela sterującego. Dioda o której mowa to czerwona diodka na module elektroniki. Po włączeniu stacyjki powinna zgasnąć i zapalać się gdy naciśniemy sprzęgło, hamulec i którykolwiek z przycisków na panelu sterującym.

Plik ściągnięto 90 raz(y) 98,27 KB

test2.JPG Test sterowania gazem. Ustaw bieg na luz, włącz hamulec ręczny, naciśnij na chwilę hamulec. Naciskając przycisk SET uruchom silnik. Po kilkunastu sekundach pracy silnika nciśnij na chwilę ON/OFF na panelu sterującym. Diodka na panelu zapali się. Teraz Noc

Plik ściągnięto 104 raz(y) 91,1 KB

[Aimeiz]

No niestety tempomat nie chce działać. Kabelek do czujnika biegnie do miejsca gdzie bez kanału raczej się nie dostanę. Pewnie niema czujnika na końcu kabla albo czujnik jest, tylko na półośce niema magnesu.
Kiedyś widziałem na jakiejś stacji benzynowej taką rampę, gdzie można było sobie wjechać samochodem i zerknąć od spodu. Czy może ktoś wie o takim czymś w Warszawie?

[lepciak]

W Gdańsku jest na Śnieżnej

[Aimeiz]

Jak będę się do Gdańska wybierał kamperem, to wezmę ze sobą maggnesy i coiś do zamocowania i może tyam sobie ten tempomat zrobię. A może w Warszaqwie ktoś wie gdzie jest?