[janusz]

Chcę zwrócić uwagę na umiejscowienie energobloku w Rimorze w moim wypadku katamarano 8.
Podobna niespodzianka jak mnie spotkała tez Papamilę.
Energoblok a raczej prostownik automatyczny w jednej obudowie z modułem rozdzielającym prąd do poszczególnych obwodów zabudowy znajduje się pod prawym siedzeniem w kabinie kierowcy.
Z jakiegoś powodu zbiera tam się wilgoć i osiada na płytce montażowej. Skroplona woda powoduje zwarcia i uszkodzenie skomplikowanego prostownika. Woda wkrapla się z powietrza nie napływa z zewnątrz. To jest w kabinie pod siedzeniem i otwory na kable są uszczelnione. W moim wypadku awaria powstała w czasie deszczowego pobytu na Mazurach.
Jeśli ktoś ma tak jak u nas w samochodach proponuje chociaż przestawić tak blok zasilający samochodu aby płytki drukowane były ustawione pionowo, wtedy ewentualna skroplona woda spłynie z płytek.

[ARCADARKA]

Nie tylko u ciebie ,czy to tak wygląda,oczywiście jeszcze jest osłona plastikowa , z przodu prostownik impulsowy z tyłu ,ciekawe rozwiązanie energobloku ,tylko ta płytka,coraz bardziej idą na skruty,chyba oszczędności ,jak walnie nic nie naprawisz ,pozostaje tylko nowa ,jest to wada fabryczna ,ale nie do zareklamowania ,,,,kupiony kamperek i klapa

---

P030210_09.15[01].JPG

Plik ściągnięto 8676 raz(y) 198,23 KB

P030210_10.39.JPG

Plik ściągnięto 8672 raz(y) 203,14 KB

P030210_10.45.JPG

Plik ściągnięto 8666 raz(y) 197,27 KB

[kaimar]

[ARCADARKA]

[kimtop]

Może,jeśli zbiera się tam wilgoć,zastosować wentylatorek od komputera?

[janusz]

[papamila]

Mariusz,
przyczyną awarii była bezspornie wilgoć osadzająca się na płytkach energobloku,
takie same ślady po wilgoci pokazywał mi naprawiacz.
W moim przypadku auto mocno wychłodzone, nieuzywane,
zrobilo się nagle ciepło na dworze to i chęć przewietrzenia, sprawdzenia jak się
tam wszystko kupy trzyma- otworzyłem drzwi pokręciłem się i wpadłem na pomysł
podłączenia 230V..................podobnie jak u Janusza walnęło i kupa smrodu

Janusz,
naprawiłeś?
zastanawia mnie jedno, auta mamy identyczne, nawet z tego samego miesiąca
mamy inne energobloki? raczej nie,- to chyba ja pomieszałem opisy scalaków?
nie odsyłaj, wywal je do kosza, mam ich jeszcze kilka

[janusz]

Jarku u mnie elektroblok jakiejś włoskiej firmy, kurde zapomniałem. Jutro zajrzę. Na bank nie Callira. Bebechy ma z firmy MeanWell. Oni specjalizuję się w produkcji zasilaczy. pół komputerów na świecie ma ich zasilacze.
Nie naprawiłem. To jest tylko zasilacz automatyczny do ładowania akumulatorów. Podobnych jest na pęczki w internecie. Cena od 100 do 200 złotych. Reszta ustrojstwa, ta od rozdzielania prądu na poszczególne obwody jest OK.
Zapakuje w paczkę moduł i wysilę z opisem awarii producentowi, niech analizuje. Bubla strzelili to niech zastanawiają się co z tym tym zrobić. Napisze jeszcze, że camperteam z Polski przygląda się sprawie i wyciągnie konsekwenta.

[ARCADARKA]

od Włoskich g,,,,,,,,,,,, elektronicznych specem jest Prezesuu ,przerabialiśmy wiele tematów ,nowych elektrowni ,,Jacek nawet był we Włoszek na rozmowie handlowej , części do elektroniki do dla niego pryszcz na kłopoty Jacek

[janusz]

Energoblok naprawiony.
Ustrojstwo jest firmy ArSilicii model AL120-NB
Jak pisałem wcześniej we wnętrzu jest ładowarka impulsowa firmy Mean Well.
Przekopałem internet i znalazłem polskiego przedstawiciela. Maja w ofercie zasilacz o tym samym symbolu co zamontowany w moim energobloku. Nabyłem go droga kupna i okazało się, że jest prawie identyczny z tym z mojego kampera. 280zł. za nowiutki. Obydwa różnią się tylko dodatkowym modułem jaki ma ten nowy a kamperowy nie miał, którego zadaniem jest odłączenie zacisków zasilacza jeżeli nie jest podłączony akumulator. Wymontowałem moduł i energoblok śmiga jak nowy.

[Majki]

Janusz, ponieważ masz identyczny energoblok jak mój, mam do Ciebie pytanie. Czy po podłączeniu kampera do 230V ładowany jest tylko akumulator z części mieszkalnej, czy rozruchowy również? I czy wiesz jak to tego energobloku podłączyć zasilanie z baterii słonecznych?

[papamila]

Odpowiadam: ( bo też mam rimora, nawet dwa)
energoblok ładuje tylko aku pokładowe
solar łączysz przez reg napięcia
i będzie ładował ładował tylko aku zabudowy
no chyba że coś poprzerabiasz
ale generalnie to nie ma potrzeby doładowywania aku rozruchowego
zagrożeniem może być jedynie radio i alarm

[martini44]

[Rockers]

ja moją calirę podłączyłem do aku poprzez przełącznik trzy torowy ponieważ z caliry idą trzy kabelki plus i minus oraz dodatkowy który podobno sprawdza stan naładowania i wg niego dostosowuje sposób ładowania ( nie wiem ile w tym prawdy ale tak mi elektronik powiedział ) połączyłem te trzy kabelki do przełącznika a od niego pociągnąłem kabelki do obu akumulatorków i w zależności od potrzeb jednym "klik" ładuje albo ten albo ten. Obok teko przełączniczka mam jeszcze pstryczek elektryczek którym mogę calire właczyć bądź wyłączyć bez przekopywania się do niej pod siedzenie bo tam jest zamontowana.

[janusz]

Pomiędzy "+" obu akumulatorów mam połączenie zrobione z kabla z klemy od malucha, (taki samochód, nie mylić z Bogdanem), i wyłącznika akumulatora takiego przekręcanego. Kiedy auto stoi nieużywane obydwa akumulatory są połączone i solar w obydwu utrzymuje 13,5V
Połączyłem je takim grubym kablem na wypadek gdybym przy rozruchu zapomniał rozłączyć akumulatory. Cienki kabelek w tym miejscu mógłby być przyczyną pożaru.