|
Pulsowanie oświetlenia w kamperze |
| Autor |
Wiadomość |
darboch
Kombatant KMW_SILESIA

Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy Dołączył: 17 Lip 2009 Piwa: 68/48 Skąd: Górny Śląsk
|
Wysłany: 2011-06-12, 06:58 Pulsowanie oświetlenia w kamperze
|
|
|
| Jak w temacie....zauważyłem czego wcześniej nie było,że pulsuje mi światło w kamperze.Mam oswietlenie w częsci ledowe i trochę halogenowe.Co może być przyczyną ?? |
|
|
|
 |
Dziabong
weteran

Twój sprzęt: Dziabong
Nazwa załogi: Dziabongi
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lis 2008 Piwa: 16/91 Skąd: Dziabongowo
|
Wysłany: 2011-06-12, 07:05
|
|
|
| Czy pulsuje wtedy gdy kamper jest podłączony do sieci 230V? |
_________________
 |
|
|
|
 |
darboch
Kombatant KMW_SILESIA

Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy Dołączył: 17 Lip 2009 Piwa: 68/48 Skąd: Górny Śląsk
|
Wysłany: 2011-06-12, 07:27
|
|
|
Dokładnie |
|
|
|
 |
lepciak
weteran
Twój sprzęt: FIAT Ducato 2,5TD Burstner
Nazwa załogi: lepciaki
Pomógł: 9 razy Dołączył: 14 Wrz 2008 Piwa: 61/39 Skąd: Gdańsk-Oliwa
|
Wysłany: 2011-06-12, 09:23
|
|
|
| Należy sprawdzić prostownik w energobloku: element prostujący i przynależne kondensatory elektrolityczne. |
_________________ lepciak
''A najwięcej do powiedzenia mają Ci, którzy przeważnie nic nie mają do powiedzenia''
 |
|
|
|
 |
Dziabong
weteran

Twój sprzęt: Dziabong
Nazwa załogi: Dziabongi
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lis 2008 Piwa: 16/91 Skąd: Dziabongowo
|
Wysłany: 2011-06-12, 09:51
|
|
|
| lepciak napisał/a: | | Należy sprawdzić prostownik w energobloku: element prostujący i przynależne kondensatory elektrolityczne. |
Bo one z wiekiem "wysychają". |
_________________
 |
|
|
|
 |
darboch
Kombatant KMW_SILESIA

Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy Dołączył: 17 Lip 2009 Piwa: 68/48 Skąd: Górny Śląsk
|
Wysłany: 2011-06-12, 09:59
|
|
|
Oj to mam problem bo się nie znam kompletnie na tym muszę znależć fachowca...tylko gdzie ? |
|
|
|
 |
kaimar
weteran kaimar

Twój sprzęt: MOBILVETTA LAIKA CARADO RT GiottiLine
Nazwa załogi: MTM Campery
Pomógł: 17 razy Dołączył: 03 Lut 2007 Piwa: 89/3 Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
|
|
|
 |
maszakow
Kombatant JAFO? No way ...

Twój sprzęt: jak wygram w totka...
Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Kwi 2009 Piwa: 78/63 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 2011-06-14, 18:51
|
|
|
| Dziabong napisał/a: | | lepciak napisał/a: | | Należy sprawdzić prostownik w energobloku: element prostujący i przynależne kondensatory elektrolityczne. |
Bo one z wiekiem "wysychają". |
albo puchną ... a potem ewentualnie strzelają ...:) |
_________________ Pozdrawiam, maszakow
 |
|
|
|
 |
darboch
Kombatant KMW_SILESIA

Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy Dołączył: 17 Lip 2009 Piwa: 68/48 Skąd: Górny Śląsk
|
Wysłany: 2011-06-25, 19:05
|
|
|
Hmmm...zmieniłem u siebie ledy na mocniejsze G4 18 led i widzę,że po wyłączeniu oświetlenia ledy delikatnie świecą...tak jakby były załączone postojowe trochę mnie to dziwi i ciekawi dlaczego tak sie dzieje ? |
|
|
|
 |
maszakow
Kombatant JAFO? No way ...

Twój sprzęt: jak wygram w totka...
Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Kwi 2009 Piwa: 78/63 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 2011-06-26, 23:52
|
|
|
Wersja przeciwpożarowa - podtrzymanie zasilania nw ewakuacji.
Świecą przez cały czass czy tylko przez krótką - lub ew ciut dłuższą chwilę ?
Wyłacznik masz typowy "heblowy" czyli fizyczne styki - czy tez jakaś elektroniczna wersja ? |
_________________ Pozdrawiam, maszakow
 |
|
|
|
 |
airgaston
weteran

Twój sprzęt: Daimler Benz S650 i Ducato 2.5D HEKU
Nazwa załogi: misitaki
Pomógł: 2 razy Dołączył: 16 Lis 2008 Piwa: 13/18 Skąd: stolica i okolica
|
Wysłany: 2011-06-27, 05:48
|
|
|
Bo są rozżarzone a potem stygną |
_________________ pozdrawiam
Jarek
przeciętny inaczej...O święty benzyniarzu który zapodajesz nam przenajświętszą benzynę -zmiłuj się nad nami
 |
|
|
|
 |
darboch
Kombatant KMW_SILESIA

Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy Dołączył: 17 Lip 2009 Piwa: 68/48 Skąd: Górny Śląsk
|
|
|
|
 |
maszakow
Kombatant JAFO? No way ...

Twój sprzęt: jak wygram w totka...
Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Kwi 2009 Piwa: 78/63 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 2011-06-27, 20:16
|
|
|
hehe - Jak w kopalni... musi się świecić ... Kamperek budowany wg zaleceń górniczego urzędu bezpieczeństwa
na poważnie teraz - diagnoza.
a) elektroniczne sterowanie - czyli wyłączenie odbywa się nie fizycznie przez "odcięcie druta" ale przez elektroniczny wyłacznik(triak, tranzystor itp) - no ale nie dokońca jest to doskonałe i jakiś szczątkowy prąd przez złącze płynie. można szeregowo z lampką włączyc amperomierz i sprawdzić jaki to prąd. skoro ledwo świeca to mogą być mikroampery. Na żarówki było za mało więc mogły się nie żarzyć - ale diodom potrzeba znacznie mniej
b) inna możliwość - zwarcie albo przebicie w elektryce. taki efekt czasami można zobaczyć jak jedziesz za jakimś autem, on hamuje a ty widzisz że włączają mu się równolegle ze stopami kierunkowskazy albo światło wstecznego, a wszystko znacznie słabiej świeci niż powinno...
może byc tak że jakiś obcy plusowy kabelek przetarł się i w ciasnym miejscu sprzedaje trochę napięcia kabelkom od lampek.
c) może być też usterka w panelu sterowania |
_________________ Pozdrawiam, maszakow
 |
|
|
|
 |
darboch
Kombatant KMW_SILESIA

Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy Dołączył: 17 Lip 2009 Piwa: 68/48 Skąd: Górny Śląsk
|
|
|
|
 |
|
|