[maszakow]

Pytanie - jaki jest średni przyzwoity czas życia świec żarowych ??
Moje autko po dwóch latach pracy na nowych super markowych świecach ma objawy jakby znów sie poprzepalały, ciężko pali w okolicach zerowej temperatury.
Dwa lata życia świecy to IMHO zdecydowanie za krótko - tak mi się wydaje, co o tym sądzicie ? W poprzednim Jumperze na 10 lat exploatacji pamiętam chyba tylko jedną akcję ze świecami... bieżący LT ma silnik 2,5 TDI dodam dla ścisłości.

[Tomcio]

Witam!!
Najlepiej zdejmij pojedynczo przewody ze świec podłącz 1m przewodu do + akum.i dotykaj do świecy jak iskrzy to świeca OK. Może też być przekażnik świec żarowych -należy go sprawdzić.Ale radzę ci wymienić filtr paliwa , na stacjach jest brudne paliwo mój kolega w ciągu 1 mieś. wymieniał 3 x filtr paliwa.
pozdrawiam.

[lepciak]

Moje autko - VW Passat 1,9 TDI od 6 lat jeździ na tych samych świecach żarowych których markę już zdążyłem zapomnieć bo przez ten okres nigdy do nich nie zaglądałem. Silnik cały czas zapala na dotyk i chyba nie wie, że są pory roku kiedy mógłby zapalać gorzej. Do czystych filtrów Tomcia dodam od siebie pełnosprawny a więc zadbany akumulator.

[SlawekEwa]

[eMKa]

[SlawekEwa]

[maga]

[maszakow]

Tomcio, To nie filtr. Przy filtrze samochód nie miałby ochoty na jazdę, krztusiłby się tracił moc obroty itp - w każdej sytuacji - niezależnie od temperatury silnika. Filtr też wymieniałem 2 lata temu razem ze świecami.

Jako elektronik niemechanik świecę sprawdzałbym omomierzem. Opór nieskończony - świeca zjarana. Opór rzędu pojedynczych ohmów - powinno być ok. pytanie ile tych ohmów ... jakie prądy zwyczajowo płyna przez świece ?
[edit] gdzieś znalazłem ... teoretycznie 17A ....
Tylko chyba czegoś nie wiem z budowy świec bo się mi wydaje że nie podawalibyście mi takich tricków gdyby to było tak proste jak ja piszę

maga, Czas grzania zależy od temperatury na zewnątrz. NA zimnym silniku w tej chwili nie zwróciłem uwagi by był specjalnie dłuższy od czasów które miałem po nocce pod koniec lata - to może być kwestia jednej sekundy. Na pewno w ujemych temperaturach świece grzeją się znacznie dłużej bo na nówkach w ujemnych temperaturach czekałem po 10-12s.
NA pewno w tej chwili aż tak kardynalnych róznic nie widze.

[silny]

nie chce sie pomylic ale ostatnio komus tam zagladalem i swiece sprawne braly chyba po 19 albo 17 amper kazda . to grzanie to nie tak bo swiece grzeja jeszcze podczas pracy silnika choc kontrolka juz zgasla . w wv tdi bardzo wazny jest czujnik temperatury silnika na 4 piny ktory informuje sterownik o aktualnej temperaturze

[maszakow]

po co zadaje pytania jak moge sam sobie na nie odpowiedzieć... od tego sa katalogowe dane przecież. MAm do jednego z odpowiedników swojej świcy:
Napięcie prądu [V]: 11
Natężenie prądu [A]: 5
Rezystancja [Ohm]: 0,9
tamte 17A dotyczyło innego silnika 2,8 TDI większy to więcej prądu mu trzeba :P

---

ngk_keramikgluehkerzen_querschnitt_pl.jpg przekrój świecy żarowej

Plik ściągnięto 216 raz(y) 42,46 KB

[lepciak]

Maszakow

Cytat:

Pytanie - jaki jest średni przyzwoity czas życia świec żarowych ??

Wygląda na to, że specjalnie zadałeś to pytanie aby błysnąć przy odpowiedzi. Brawo!!!
Dawaj następne.

[maszakow]

Lepciak - wcale nie.
Z historii znanych mi aut - Przy dziesięciu latach jazdy na Ducato i 330 kkm - świece wymieniane były raz. Przy czym ten pierwsze 200 kkm przejechał w ciągu 2 lat.
W Berlingo 1,9D świece w ciągu 15 lat i ponad 350 kkm przebiegu były wymieniane 3 razy.
Wygląda na to że moje markowe BERU po 70 pln/szt powinny pożyć przynajmniej 5 lat i 100 kkm a przeżyły 2 i ok 49kkm - żyły za krótko. co za szajs

[eMKa]

[gino]

dokładnie..eMKa

[prezes1960]

Witam ,mam pytanie do kolegów ,jakej firmy najlepiej sprawują się świece żarowe?Silnik 2.5 d ducato 93r
Mam dostęp do:Boscha ,Championa,Iskra,NGK