Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » VW » LT 35 hamulce_czy można polepszyć ? Poprzedni temat «» Następny temat
LT 35 hamulce_czy można polepszyć ?
Autor Wiadomość
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2011-10-17, 12:35   
Notker napisał/a:
Nie zauważyłem przy takiej technice jazdy problemów z hamulcami w LT-ku.


przy takiej technice też nie zauważam problemu ale zdarzają się sytuacje gdzie trzeba to zrobić gwałtownie i nie ma czasu na hamowanie silnikiem...i o problemie skuteczności hamowania w tym momencie piszę.
_________________
Darek

Relacje z naszych skandynawskich podróży
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=8431. Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11145 Skandynawia
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11150 Skandynawia
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Notker 
doświadczony pisarz

Twój sprzęt: VW LT35
Dołączył: 26 Kwi 2011
Piwa: 13/2
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: 2011-10-17, 16:08   
Rozumiem. Wnioskuję że ten typ tak ma.Człowiek od którego kupowałem LT-ka zaobserwował że gwałtowne hamowanie VW Crafterem o porównywalnej masie wychodzi lepiej niż LT-kiem. Faktycznie można było by się zastanowić nad adaptacją szerszych tarcz.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2011-10-18, 08:29   
Notker napisał/a:
Faktycznie można było by się zastanowić nad adaptacją szerszych tarcz.


i właśnie mój tok myślenia zmierza w tym kierunku :-P sprawdzę też korektor hamowania.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
STRUSIEC 
trochę już popisał
Strusiec


Twój sprzęt: KARMAN GIPSY VW T4
Dołączył: 09 Cze 2007
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Rzeszów Kraczkowa
Wysłany: 2012-01-05, 17:57   
Przerabiałem podobny problem.
Idąc za podpowiedzią mądrego człowieka który zajmuje się tuningiem aut postąpiłem następująco.
Cały system hamulcowy został rozebrany oczyszczony i poskładany na nowo z wymienionymi tarczami ( brembo easy check), bębnami oraz okładzinami ciernymi Jurid z oznaczeniem na końcu J ( zwiekszony współczynnik tarcia) Skuteczność hamowanie wydatnie wzrosła. Pozdrawiam
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
maszakow 
Kombatant
JAFO? No way ...


Twój sprzęt: jak wygram w totka...
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Kwi 2009
Piwa: 78/63
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2012-01-05, 23:13   
No taaak... pięknie ładnie...faktycznie dobrym pomysłem jest sięganie po rozwiązania tuningowe jednak... Dodałbym dla wyjaśnienia że jedna tarcza Brembo kosztuje tyle ile 2 zwykłe (na podstawie moich ostatnich poszukiwań). NIe wiem co z klockami ale jeśli to wersja specjalna czyli mało popularna - to też pewnie tania nie jest. Może to nie będzie istotne dla wszystkich ale dla porządku ... chyba warto wspomnieć :) :ok
_________________
Pozdrawiam, maszakow
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
starwer 
początkujący forumowicz


Twój sprzęt: vw lt28 westfalia - swen hedin
Dołączył: 15 Kwi 2011
Skąd: Opole
Wysłany: 2012-01-06, 01:33   
...a wogóle to po co hamulce??? - ważne, że do przodu jedzie !!! :mrgreen: :bigok :spoko
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
STRUSIEC 
trochę już popisał
Strusiec


Twój sprzęt: KARMAN GIPSY VW T4
Dołączył: 09 Cze 2007
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Rzeszów Kraczkowa
Wysłany: 2012-01-06, 07:30   
maszakow napisał/a:
No taaak... pięknie ładnie...faktycznie dobrym pomysłem jest sięganie po rozwiązania tuningowe jednak... Dodałbym dla wyjaśnienia że jedna tarcza Brembo kosztuje tyle ile 2 zwykłe (na podstawie moich ostatnich poszukiwań). NIe wiem co z klockami ale jeśli to wersja specjalna czyli mało popularna - to też pewnie tania nie jest. Może to nie będzie istotne dla wszystkich ale dla porządku ... chyba warto wspomnieć :) :ok


To nie są tarcze sportowe ( cena też nie jest wyższa od np trw zimmermana Jurida itd. Chodzi o dobranie współczynników tarcia i twardości. Według mnie ten jest optymalny. Zastosowałem go na początku w mojej starej volvinie a potem we wszystkim co jeździ w domu. Moim zdaniem jest to dobre ( bardzo dobre) zestawienie tarcz i okładziń. pozdrawiam :ok

Poniżej masz link do sklepu gdzie są prawie wszyscy producenci systemów hamulcowych i nie tylko ( u nich kupuję klocki, tak w sklepie jest trudno znaleźć)
http://www.iparts.pl/
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Skorpion 
Kombatant
Normalny inaczej wariatek stary wyga


Twój sprzęt: Starocie urzadzenie kampero-podobne
Nazwa załogi: Skorpion
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 17 Lip 2008
Piwa: 280/1363
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-06, 08:58   
Jezeli juz to pokusilbym sie o zainstalowanie wspomagania pneumatycznego , jezei to jest mozliwe w naszych pojazdach. Mniejszy nacisk na pedal hamuca ale zarazem wieksza moc hamowania przy wspomaganiu pneumatycznym :gwm :gwmJezeli chodzi o wieksze tarcze to jest jednak ograniczenie wynikajace z ET i wielkosc felgi i na ile pozwoli na wieksze tarcze zacisk hamulcowy.Zamontowanie wiekszych tarcz wiaze sie ze zmiana zaciskow rozstawu ich mocowania do zwrotnicy a jest to praktycznie a wyknalne w warunkach domowych bez tak zwanych prob i bledow.A przytym trzeba zachowac wszystkie parametry kola by nie bylo zadnych niespodzianek.
_________________


Tadeusz
Byle do przodu
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
STRUSIEC 
trochę już popisał
Strusiec


Twój sprzęt: KARMAN GIPSY VW T4
Dołączył: 09 Cze 2007
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Rzeszów Kraczkowa
Wysłany: 2012-01-06, 09:55   
Lt 35 ma układ podciśnieniowy wspomagania hamulców. :ok
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 253/624
Skąd: z głębokiego buszu
Wysłany: 2012-01-06, 13:02   
Skorpion napisał/a:
Jezeli juz to pokusilbym sie o zainstalowanie wspomagania pneumatycznego , jezei to jest mozliwe w naszych pojazdach.

Tadziu rozwiń temat, bo jakoś tego nie ogarniam :zimno a interesuje mnie taki system.
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Skorpion 
Kombatant
Normalny inaczej wariatek stary wyga


Twój sprzęt: Starocie urzadzenie kampero-podobne
Nazwa załogi: Skorpion
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 17 Lip 2008
Piwa: 280/1363
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-06, 13:06   
Podobny uklad hamucowy jak w ciezarowkach hydrauliczny ze wspomaganiem pneumatycznym
_________________


Tadeusz
Byle do przodu
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 253/624
Skąd: z głębokiego buszu
Wysłany: 2012-01-06, 13:11   
Skorpion napisał/a:
Podobny uklad hamucowy jak w ciezarowkach hydrauliczny ze wspomaganiem pneumatycznym

Jak to się sprawdza w kamperze do 3,5t DMC w stosunku do układu wspomaganego podciśnieniowo ?
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Skorpion 
Kombatant
Normalny inaczej wariatek stary wyga


Twój sprzęt: Starocie urzadzenie kampero-podobne
Nazwa załogi: Skorpion
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 17 Lip 2008
Piwa: 280/1363
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-06, 13:16   
To niema porownania i nikt tego nie stosuje gdyby tak bylo samochody dostawcze byly by tak produkowane w fabrykach
_________________


Tadeusz
Byle do przodu
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 253/624
Skąd: z głębokiego buszu
Wysłany: 2012-01-06, 13:22   
Skorpion napisał/a:
Jezeli juz to pokusilbym sie o zainstalowanie wspomagania pneumatycznego , jezei to jest mozliwe w naszych pojazdach.

Skorpion napisał/a:
To niema porownania i nikt tego nie stosuje gdyby tak bylo samochody dostawcze byly by tak produkowane w fabrykach

Robisz smaka i w chwile póżniej :terefere:
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darboch 
Kombatant
KMW_SILESIA


Twój sprzęt: Rimor Super Brig 648
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Lip 2009
Piwa: 68/48
Skąd: Górny Śląsk
Wysłany: 2012-01-06, 13:25   
Pytałem ostatnio czy istnieje możliwość założenia większych tarcz i zacisków...podobno nie ma takiej możliwości :?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » VW » LT 35 hamulce_czy można polepszyć ?
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***