Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Akceptowalny poziom cen za kampera
Autor Wiadomość
slawwoj 
Kombatant

Twój sprzęt: Laika x695 Ford
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sie 2012
Piwa: 141/307
Skąd: Bielsk Podlaski
Wysłany: 2012-09-20, 19:29   

Dzięki Janusz za taką konkretna odpowiedz.
Na normalnego kampera mnie nie stać -ot i cała prawda. Wobec tego muszę szukać innych rozwiązań.
W planach: zakup Ducato na firme - 70 tys netto. Adaptacja na mobilne biuro - 60 tys.
Hmm co na to skarbówka - na tym musze popracować.
Chociaż patrząc na to co wyżej napisałem - mało brakuje do normalnego kampera.
Ostatnio zmieniony przez slawwoj 2012-09-20, 19:35, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Fux 
Kombatant

Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Sie 2007
Piwa: 29/96
Skąd: ze wsi
Wysłany: 2012-09-20, 19:35   

Zastanów się lepiej nad zakupem widelca „tam", gdyż to inna jakość i walcz nad zabudowa również „tam".
Ideałem jest zakup i rejestracja „tam", gdzie polska durna akcyza i VAT nie sięga.
Mam podobne plany za czas jakiś...
Nie będę Rostowskiego pasł.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
slawwoj 
Kombatant

Twój sprzęt: Laika x695 Ford
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sie 2012
Piwa: 141/307
Skąd: Bielsk Podlaski
Wysłany: 2012-09-20, 19:47   

Fux napisał/a:
Zastanów się lepiej nad zakupem widelca „tam", gdyż to inna jakość i walcz nad zabudowa również „tam".
Ideałem jest zakup i rejestracja „tam", gdzie polska durna akcyza i VAT nie sięga.
Mam podobne plany za czas jakiś...
Nie będę Rostowskiego pasł.


Fux
ja cały czas o zabudowie blaszaka - nie wiem czy dobrze ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Fux 
Kombatant

Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Sie 2007
Piwa: 29/96
Skąd: ze wsi
Wysłany: 2012-09-20, 20:01   

Myślę, że za ciasno...
zobacz Fleetwóda w USA.
Na sprinterze rozchodzące się ściany za 30k$
Załamka... :roll:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
slawwoj 
Kombatant

Twój sprzęt: Laika x695 Ford
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sie 2012
Piwa: 141/307
Skąd: Bielsk Podlaski
Wysłany: 2012-09-20, 20:04   

Fux napisał/a:
Myślę, że za ciasno...
zobacz Fleetwóda w USA.
Na sprinterze rozchodzące się ściany za 30k$
Załamka... :roll:


Ja znowu nie paniał aluzji (młody).
A tak nieśmiało zapytam się o Ducato - to też ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Fux 
Kombatant

Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Sie 2007
Piwa: 29/96
Skąd: ze wsi
Wysłany: 2012-09-20, 20:13   

Oj sorki serdeczne.
Pieprznąłem się...
Troche więcej ale i tak mniej, niz w EU chcą...
http://fleetwoodrv.com/tiogarangerDSL/floorplans/
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
janusz 
Kombatant
Szeryf


Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
Wysłany: 2012-09-20, 20:26   

Fux napisał/a:
Myślę, że za ciasno...

Też tak myślę, 3,7 m przestrzeni ładunkowej w Ducato L3H2 to skąpo jest ale na forum są ludzie którzy mają auta zbudowane w takich samochodach. Najlepiej pooglądać na żywo na jakimś zlocie i pogadać z użytkownikami takich aut.
Kurde, 150 tyś dać za auto które w samych założeniach będzie niewygodne :?
Za takie pieniądze można mieć coś lepszego i też kupione na firmę.
Jeżeli nie można auta przystosować do firmy to należy firmę przystosować do auta. Rozszerzenie działalności kosztuje pewnie z 50 zł. :haha:
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
kaimar 
weteran
kaimar


Twój sprzęt: MOBILVETTA LAIKA CARADO RT GiottiLine
Nazwa załogi: MTM Campery
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Lut 2007
Piwa: 89/3
Skąd: Czechowice-Dziedzice
Wysłany: 2012-09-20, 20:57   

Fux napisał/a:

To samo mam do naszych kochanych importerów.
Jak można żądać 1,5 juro za transport auta z Włoch, skoro kilometrówka to max. 1 juro/km, a auta jadą min. dwa...
Na transporcie także musi być 30% przebitki?


Do transportu przeważnie się dokłada. W pozycji pod nazwą "transport" ukrywa się jeszcze opłata recyklingowa, tłumaczenia i u niektórych producentów opłata za wydanie świadectwa homologacji.
_________________
www.camperymtm.pl
www.kamperownia.pl
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Remistenes 
doświadczony pisarz


Dołączył: 10 Lip 2010
Piwa: 3/2
Skąd: z zielonej wyspy
Wysłany: 2012-09-20, 21:20   

janusz napisał/a:
Fux napisał/a:
Myślę, że za ciasno...

Też tak myślę, 3,7 m przestrzeni ładunkowej w Ducato L3H2 to skąpo


"Tak krawiec kraje, jak mu szaty staje" ;-)

Zawsze można wybrać dłuższy i wyższy - wymiary są tu:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato

Przykład, gdy szukamy modelu L4 - najdłuższy, H3 - najwyższy:

L4H3 z najmocniejszym silnikiem 3.0HDi 180KM EURO 5.
Wymiary przestrzeni ładunkowej:
- długość 4,070 m
- wysokość 2,172 m
- maksymalna szerokość wnetrza 1,870 m
- szerokość na poziomie nadkoli 1,422 m
OBJĘTOŚĆ: 17m3

Cenowo wypadają tak: http://moto.allegro.pl/li...H3&category=590

Potem jeszcze tylko kanapa skóra z Allegro:
http://allegro.pl/listing...ng=kanapa+skora
i już prawie kamper... :mikolaj
albo mobilne biuro firmy :mrgreen:
W innym przypadku, rozszerzamy działalność o wynajmem kamperów, i kupujemy kampera "pod wypożyczalnię".

Pozdrawiam ciepło
:spoko
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 253/624
Skąd: z głębokiego buszu

Wysłany: 2012-09-21, 06:22   

Remistenes napisał/a:

W innym przypadku, rozszerzamy działalność o wynajmem kamperów, i kupujemy kampera "pod wypożyczalnię".

Aja myślałem, że to tylko te "wredne rządy" nas kantują :bajer
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
slawwoj 
Kombatant

Twój sprzęt: Laika x695 Ford
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sie 2012
Piwa: 141/307
Skąd: Bielsk Podlaski
Wysłany: 2012-09-21, 06:31   

SlawekEwa napisał/a:
Remistenes napisał/a:

W innym przypadku, rozszerzamy działalność o wynajmem kamperów, i kupujemy kampera "pod wypożyczalnię".

Aja myślałem, że to tylko te "wredne rządy" nas kantują :bajer


A jaki to kant ?
Amber Gold to jest kant.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
gino 
Kombatant


Twój sprzęt: VW LT SVEN HEDIN 1978r
Nazwa załogi: Gino
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 29 Mar 2008
Piwa: 638/977
Skąd: ta Radość
Wysłany: 2012-09-21, 06:53   

slawwoj napisał/a:
Amber Gold to jest kant.

to nie kant...tylko glupota i naiwnosc ludzi..
nikt nikogo do niczego nie zmuszal...

2+2=4....nie 6 :)
_________________
często , wroga z drugiego człowieka tworzy Twój umysł..
a to potrafi zabić wieloletnią przyjaźń ...
#CamperMajstry
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Bajaga 
Kombatant

Nazwa załogi: FiveStars
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 22 Lut 2012
Piwa: 107/7
Wysłany: 2012-09-21, 07:37   

Remistenes napisał/a:


L4H3 z najmocniejszym silnikiem 3.0HDi 180KM EURO 5.
Wymiary przestrzeni ładunkowej:
- długość 4,070 m
- wysokość 2,172 m
- maksymalna szerokość wnetrza 1,870 m
- szerokość na poziomie nadkoli 1,422 m
OBJĘTOŚĆ: 17m3


I takiego polecam :ok I nie jest mitem to, że blaszakiem jeździ się szybciej niż drewniakiem/plastikiem :wyszczerzony: Powyższym autem jeździ się tak samo jak osobówką, jak dość dynamiczną osobówką :wyszczerzony: A do tego masz spanie, ogrzewanie, kibelek i kuchnię - miodzio :lol:
_________________
Pozdrawiam,

Bajaga&Instruktori
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
slawwoj 
Kombatant

Twój sprzęt: Laika x695 Ford
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sie 2012
Piwa: 141/307
Skąd: Bielsk Podlaski
Wysłany: 2012-09-21, 07:58   

Bajaga napisał/a:
Remistenes napisał/a:


L4H3 z najmocniejszym silnikiem 3.0HDi 180KM EURO 5.
Wymiary przestrzeni ładunkowej:
- długość 4,070 m
- wysokość 2,172 m
- maksymalna szerokość wnetrza 1,870 m
- szerokość na poziomie nadkoli 1,422 m
OBJĘTOŚĆ: 17m3


I takiego polecam :ok I nie jest mitem to, że blaszakiem jeździ się szybciej niż drewniakiem/plastikiem :wyszczerzony: Powyższym autem jeździ się tak samo jak osobówką, jak dość dynamiczną osobówką :wyszczerzony: A do tego masz spanie, ogrzewanie, kibelek i kuchnię - miodzio :lol:


A przy takim silniku to wir w baku się nie robi ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Remistenes 
doświadczony pisarz


Dołączył: 10 Lip 2010
Piwa: 3/2
Skąd: z zielonej wyspy
Wysłany: 2012-09-21, 09:34   

slawwoj napisał/a:
SlawekEwa napisał/a:
Remistenes napisał/a:

W innym przypadku, rozszerzamy działalność o wynajmem kamperów, i kupujemy kampera "pod wypożyczalnię".

Aja myślałem, że to tylko te "wredne rządy" nas kantują :bajer


A jaki to kant ?
Amber Gold to jest kant.


Zaraz tam kant? :mikolaj Przecież powszechnie zaakceptowana normalka w Polsce:

:mrgreen:

Ale wracając do tematu i wiru w silniku 3.0, źródła podają, że chyba nie jest tak najgorzej - cytuję: "Jezdzilem 3.0hdi 160KM to palil mi 12litrow." W innym miejscu: "Dziwią mnie komentarze tych co piszą ze silnik3,0 hdi pali po 8 litrow czy nawet mniej, a przy 150km/11. dane fabryczne sa wieksze. 11/100 to one potrafia spalic przy 90-95/h i to jadac za np. ciezarowka. I jeszcze nie pisz mi ,ze to plandeką takie wyniki osiagacie."

Źródło: http://www.autocentrum.pl.../#ixzz275hPbvIj

Cała lektura - dosyć pouczająca :mrgreen:

A tu też: http://www.autocentrum.pl...57km-2007-2012/

"Spalanie to numer popisowy 3-litrowego 160-konnego silnika. Potrafi on w niektórych sytuacjach spalić mniej niż jego 2,3L 120-konny kolega. Jak na taką moc średnia 11L/100km to bardzo dobry wynik. Jednak co Fiat to Fiat. Ceny mają lekko odstraszające, ok. 1600 zł za przegląd gwarancyjny po roku i drogie części zamienne. Największym zaskoczeniem były dla mnie wycieraczki przedniej szyby. Nietypowe mocowanie i brak zamiennika zmuszają do zakupu oryginalnych - 160zł/kpl !!"

"Jak na wersję "3,0 MJ MAXI H3 4.0 Przedłużony" to spalanie jest b.dobre, a komfort jazdy po przesiadce z "2,3 MJ Furgon H2 3.0 Średni" jest bezcenny. 160KM w porównaniu ze 120KM mimo większej "budy" robi duuużą różnicę bo czy pusty czy pełny - dalej ma kopa. Dodatkowo przy tej mocy (3,0 MJ), i przy odpowiednim prowadzeniu, spalanie w niektórych sytuacjach bywa niższe niż u "mniejszych kolegów" (np. 2,3 MJ)"


Lekko dla kieszeni też nie jest:

"zużycie paliwa ok /9,5 l na 100km/cykl mieszany załadowany i pusty.Ceny przeglądów-straszna porażka-naciągają jak tylko się da.Filtr oleju 120,00,Filtr pyłkowy 142,00,filtr paliwa 120,00,ale żeby było ciekawie to mieniają tarcze hamulcowe/330,00-szt/przy małym widocznym na niej rancie-ok.1-2 mm.przednią przetoczyli,a tylne wymienili-bo pękną Klocki hamulcowe drożyzna 400,00 tył,a przód 500,00.Przegląd na 80000km-3000,00zł /
"
"Za wszystkie naprawy gwarancyjne trzeba płacić. Ciężko zmusić serwis żeby wymienili uszkodzoną część na gwarancji"


No i tabela spalania:
http://www.autocentrum.pl...iat/ducato/iii/

Pozdrawiam ciepło
:spoko
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***