[wujek]

[docent1773]

Zgadzam się. Tylko pamiętajmy do kogo przede wszystkim są one adresowane. Jeśli mamy campera to nie ma problemu z powierzchnią płaską. Można cały dach obudować bateriami słonecznymi. Można mieć też rozkładany zestaw i poprostu jak gdzieś sie zatrzymujemy na dłuzej go rozstawiać. Jeśli zaś chodzi o jachty to tutaj już jest większy problem z miejscem, szczególnie płaskim. Dlatego stosuje się tam mniejsze panele i turbiny wiatrowe, szczególnie na morzu gdzie wieje. No i teraz apropos ceny to dla człowieka który wypływa w rejs i bedzie np. przez tydzień bez dostępu do sieci, taki wiatrak z baterią jest jedynym źródłem energii. Wtedy wysoka cena ma uzasadnienie, bo poprostu nie ma alternatywy.
Co do cen wiatraków to myslę że niedługo będą taniały bo pojawią się chińskie. W tej chwili wiatraki sprowadza się (przynajmniej w moim przypadku) z Wielkiej brytanii. Obawiam się jednak że tańsze chińskie będą gorszej jakości (przynajmniej na początku).

Taka ciekawostka apropo rozkładanego zestawu
Ekspedycyjny Land Rover Defender z dwoma modułami SM45L w Rumunii.

[lepciak]

docent 1773

Cytat:

jednoczesne podłączenie do akumulatora i wiatraka i baterii słonecznej

Nas nie interesuje wiatrak gdyż na parkingach szukamy miejsc osłoniętych w których nie życzymy sobie wiatru bujającego nasz autka i utrudniajacego tym samym odbiór TV sat. Na jachcie nie ma wyboru i tam wiatrak się sprawdza.

[docent1773]

Ale ja w żadnym razie nie namawiam do instalacji wiatraka.
Temat jest o turbinach wiatrowych więc się wypowiedziałem na ich temat. Ktoś wspomniał o problemie z rozładowywaniem akumulatora, inna osoba zapytała jaki w praktyce prąd produkują takie instalacje - solarne i wiatrowe, dlatego postarałem się odpowiedzieć podając konkretne rozwiązania i wartości które znam z testów które sam przeprowadziłem.
Starałem się pomóc na temat

[WINNICZKI]

Uważam ,wypowiedź docent1773, za bardzo konstruktywną.Dużo się dowiedziałem,i życzył bym sobie takich fachowych wypowiedzi więcej na forum.Stawiam piwko

[Argo]

[lepciak]

AiR

Cytat:

Lepciak jesteś dyletantem jakich na tym forum, o prócz Ciebie nie ujrzysz.

Cieszę się, że trafiłem na zawodowca "z Polski" (cytat z awatara) który mnie to i owo w zakresie wiatraczków wyjaśni. Wierzę, że Twoje doświadczenia w temacie podparte są praktyką i obserwacjami pracy własnego sprzętu który niewątpliwie posiadasz. Z pokorą i niekłamaną radością przyjmuję stopień jedynego dyletanta na tym forum i dla Twojej satysfakcji przyrzekam pogłębić wiedzę w temacie. Przy okazji postaram się osobiście zaprezentować tylko Tobie moje kwalifikacje które zdobyłem latami nauki i pracy abyś był pewien, że nadany mi przez Ciebie stopień trafił w godne ręce.

[docent1773]

bardzo dziękuję za docenienie, a piwko zaraz skonsumuję:)
jeśli są jakies pytania bądź wątpliwości to chętnie na nie odpowiem:)

[xr5pl]

[docent1773]

Z wiatraka wychodzi krótka rura z 2 nagwintowanymi dziurkami po obu stronach. Ta rura będzie wchodziła w nasz maszt. Jest pusta w środku i wychodza z niej dwa kable które przeciągamy przez nasz maszt i podłączamy do regulatora ładowania. Rura która jest masztem (musimy sami ją kupić bo sprzedaje się bez nich) wchodzi na tą rurke wychodzącą z wiatraka i mocuje się do niej poprzez zwykłe śruby wkręcane w te dwie nagwintowane dziurki. Ogólnie opisać jest dość ciężko, ale jak się już trzyma turbinę wiatrową w ręku, wszystko jest jasne.
Teraz z takim masztem można zrobić wiele rzeczy. Można zaopatrzyć go np. w nogi i np. 3 stalówki. Taki zestaw możemy postawić na ziemi i ustabilizowac maszt stalówkami wbitymi w ziemię. Zaletą jest to że możemy taki wiatrak ustawić w nie zasłoniętym od wiatru miejscu, albo trochę dalej od naszego campera, tak żeby nie przeszkadzał jego świst.
Mszt można przymocować też poprostu do naszego campera. Myślę że najprostszym rozwiązaniem jest zamontowanie dwóch metalowych pierścieni, jednego na górze, drugiego na dole, w które będziemy wkładali maszt. Dzięki temu taki maszt będzie można demontować na drogę. Ważne! Nie mozna jechać z zamontowanym wiatrakiem, bo nie jest on przystosowany do bardzo dużych (relatynwie) prędkości 60km/h.

Myślę że sposobów zamontowania takiego masztu jest bardzo dużo, w zależności od naszych potrzeb i preferencji. Ja najczęściej u klientów spotkałem się z tymi dwoma sposobami.

Tutaj przykład masztu przymocowanego do campera.

[maszakow]

AiR, to chyba nie twój dzień.
lepciak, Od tego żeby nie bujało sa podpory, prawda? przydają sie zwłaszcza niektórym jurniejszym kamperowiczom

docent1773, dziękujemy za bardzo rzeczowe informacje i solidny wkład w temat - i prosimy o jeszcze.
prezentowana tu turbinka to typowy wiatrak - nie można z nim jeździć. Ale to nie jedyna konstrukcja wiatrowa. są przeciez wiatraki VAWT znacznie bardziej odporne na wiatr. Już dawno temu kombinowałem jak zrobić mała eletrownię na aucie pracującą podczas jazdy - bo przecież podczas jazdy wiatru mamy dość. Inspiracją były ....wywietrzniki obrotowe montowane na wagonach PKP (zwłaszcza na skrzyniach ) dość dawno temu. Typowe wiatraki VAWT czyli o pionowej osi pracy sa wysokie ale w teorii przy prędkościach z jakimi się poruszamy my takich nie musimy mieć - ani nie możemy mieć. wystarczy wirnik odpowiednio umieszczony by jakiś tam amperaż dawać.
Problemów jest sporo do rozwiązania - mocowanie, hałas opory powietrza... pytanie czy zysk z tego byłby wart wysiłku opracowania takiej maszynki.

[docent1773]

Jeśli chodzi o ładowanie w czasie trasy to nie wiem czy ma to sens. Pamiętajmy przecież że silnik ładuje nam akumulatory. Przy prądzie jakim ładuje alternator (kilkadziesiąt A), ten który byśmy uzyskiwali z takiego wiatraczka byłby znikomy.

[kaimar]

[docent1773]

niestety to by było zbyt piękne żeby działało:)

[Den-tal]

Podrozowanie camperem i jachtem ma bardzo duzo wspolnych cech. A najwieksza z nich to sa kompromisy.Zarowno wiatraki jak i sonary maja swoje ograniczenia i jeszcze im daleko by wyprzec generatory szczegolnie w duzych camperach. Jachty w naszych szerokosciach geograficznych sezon maja stosunkowo krotki, natomiast wiele camperow uzytkowanych jest i zima kiedy sonary i wiatraki sa malo przydatne.Zastanawiajac sie nad extra zrodlem el. trzeba sobie zrobic balans zuzycia oraz zastanowic sie gdzie i kiedy uzywam mojego campera i pozniej dobrac odpowiednie wytwarzaczem energi elektrycznej.Rynek jest tym naprawde zawalony.Ciekawa strona jest np. www.windtrap.co.uk. Plus wiele innych