[bartosz_b]

Na temat zimowania kampera znalazłem tutaj trochę tematów i nie ukrywam dowiedziałem się kilku cennych rzeczy o których wcześniej nie myślałem, ale zastanawia mnie jedna rzecz na którą nie udało mi się znaleźć odpowiedzi (może źle szukam ) mianowicie, mieszkam na zboczu góry a ustawienie kampera na działce jest bokiem do spadu, przez co ustawiłem pod przednim kołem podwójny najazd aby wypoziomować auto, ale tak mnie zastanawia czy po takim staniu do wiosny gdzie jedno kolo jest bardziej obciążone nie dojdzie do jakiegoś uszkodzenia zawieszenia (amortyzator, sprężyna i co tam jeszcze jest) i czy nie lepiej zostawić go jednak stojącego krzywo ale w miarę równoobciążonego.

[dziwaczek]

Nie poziomuj kamperka na zimę. Ustaw trochę na skos - ja poprostu spuszczam powietrza z poduszek nad tylna osia aby siadł ty. Woda sobie spłynie spokojnie a nie będzie stała na dachu.

[Cyryl]

nie masz się co obawiać o zawieszenie, które ulega uszkodzeniu przy gwałtownych, dynamicznych obciążeniach, najechanie na wybój lub wjechanie w dziurę ze zbyt dużą prędkością.
natomiast aby zawieszenie zostało uszkodzone statycznie, musiałbyś dość znacznie przeciążyć auto.

reasumując, jak radzi kolega, auto może stać i nawet powinno stać pod kątem, jeżeli jest na dworze, ze wzgledu na ułatwienie spłynięcia wody, a jeżeli masz wyrzuty sumienia, to polewaruj każde koło i podstaw pod ramę z każdej strony jakiś wspornik (kołek czy cegłę) aby odciążyć zawieszenie, jeżeli oczywiście kamper będzie stał długo.

[bartosz_b]

Dzięki za info, kamperek będzie stał pewnie teraz już do wiosny, zjadę w takim razie z klinów i normalnie pod skosem będzie sobie czekał do roztopów.

[kimtop]

Myślę,że jedno koło było by bardziej obciązone gdyby auto nie było wypoziomowane.
Zrób próbę i stań bokiem do zbocza.Która noga będzie bardziej obciążona?

[janus]

No, przede wszystkim cieszę się, że przekonujesz powoli się do forum CT

A co do poziomowania kampera na zimę to myślę, że tak jak poprzednicy piszą, nic się nie stanie (a nawet dla ściekania wody z dachu - będzie lepiej) jeżeli zachowasz lekki spad. A jeżeli już poziomowanie to na pewno nie na klinach, które co prawda poziomują, ale też powodują różne naprężenia gumy i ich nadmierne punktowe obciążenia, które można dopuścić na kilka dni postoju, ale zapewne nie postój na zimowy
Jeżeli już poziomować na zimę to na innej konstrukcji niż kliny.

[bartosz_b]

Janusz staram sie przegryzc przez forum, bo nie ukrywam ze ciezko sie przez taka liczbe tematow przeprawic :-) wlasnie ten dodatkowy nacisk spowodowany tym ze bardziej dociazone jest to kolo wg mnie jak jest na klinie podniesione, mnie zastanawialo.

[janus]

Ale to koło obciążone jest nie dlatego, że na klinie poziomowane, tylko z powodu tego, że klin nie jest powierzchnią równą i opona jest punktowo odkształcana.

[gino]

[janus]

No, chyba jednak nie tak samo

---

opona.jpg

Plik ściągnięto 3801 raz(y) 42,94 KB

[gino]

ale ja nie twierdze że ''tak samo'' tylko że zawsze punktowo...a nie na całym obwodzie
taki żarcik to był

[koko]

Najlepiej jakby był wypoziomowany na ramie a nie kołach to jedno mogło by być nawet w powietrzu

[majsterus]

ja stawiam na klockach tył - ramę, aby odciążyć pióra i opony. Przód stoi normalnie.
Ale auto stoi pod dachem i nie ma problemu z wodą.

[Cyryl]

ja zrobiłem tak:

---

1.jpg

Plik ściągnięto 3552 raz(y) 208,02 KB

[YoYoYo - teraz spoko]

Nawet felga punktowo odkształcona.

---

felga.jpg

Plik ściągnięto 3500 raz(y) 55,87 KB

Nawet felga punktowo odkształcona.

---

felga.jpg

Plik ściągnięto 3500 raz(y) 55,87 KB