[Ahmed]

[Jurek121175]

Zerknąłem na stronie Trumy (bo chwilowo nie mam dostępu do LT-czka) i niestety nie mam gazowego zaworu bezpieczeństwa, więc będę musiał go dokupić i sprawdzić wtedy w czasie jazdy

[Banan]

Jak masz miejsce na dwie butle, polecam TEN do tego wszystkiego, automatycznie przełączy ci butle, jak się gaz skończy.
Jednak montaż zleć w serwisie, nie próbuj robić sam, z kilku powodów. Najważniejszy, bezpieczeństwo, a drugi utrata gwarancji.

[Jurek121175]

Tak mam miejsce na dwie butle i myślę, że jak już kupować to faktycznie ten lepszy

[wagabunda]

Jazda z włączonym ogrzewaniem:
1.Opisuje to strona TRUMY również w języku polskim
2.Nas obowiązują przepisy (wyposazenia i badań)polskie również na wyjazdach zagranicznych
3Jedne ogrzewania mogą pracowac w czasie jazdy inne nie(Ad.1)dobrze to opisał
kolega Banan

[MAWI]

Na naszym forum jest kolega znający się na rzeczy.nik.Mirek Mat. (mam nr.tel)Ma odpowiednie uprawnienia do robienia przeglądów.Po wcześniejszym umówieniu się ,istnieje możliwość ,że dojedzie na miejsce.Facet o gazie wie wszystko

[MAWI]

[przemo.d]

[Agostini]

Zawór DuoControl służy do przełączenia się, wyczerpującej butli na pełną.

A żeby używać jakichkolwiek pokładowych urządzeń gazowych w czasie jazdy, za reduktorem, na wężu zasilającym, powinien być zainstalowany zawór zabezpieczający przed gwałtownym wypływem gazu, np. podczas wypadku, lub innego uszkodzenia przewodów. Tak jak pisze przemo.d.

Jeśli nie mamy takiego zaworu bezpieczeństwa, butla z gazem, podczas jazdy, powinna być zakręcona. Wtedy, siłą rzeczy, nie będziemy mieli też ogrzewania.
Mało, Niemczech można podobno zapłacić mandat za jazdę z nie zamkniętą butlą, bez takiego zabezpieczenia.

Ja mam taki zawór na jednej butli i dowiedziałem się o tym całkiem niedawno.

[Camper Diem]

jeszcze kilka lat temu był Duo Control jako automatyczne przełączanie butli i Secumotion do pracy podczas jazdy.
teraz Duo Control pozostał tylko do zastosowań stacjonarnych, a do pracy na postoju i podczas jazdy służy wspomniany przez Banana Duo Control CS (lub Mono Control CS jak ktoś nie potrzebuje automatycznie przełączanych butli).

mało tego. np. w Niemczech na czas jazdy powinno się na butlę założyć specjalny czerwony kapturek (jeśli nie ma tego ustrojstwa Trumy)

ale chyba i tak nikt tego nie sprawdza, trzeba mieć wyjątkowego pecha

[Endi]

[MAWI]

Endi ,źle myślisz ,to że nie musimy to nie znaczy ,że nie możemy.Byle byśmy nie wybiegali przed szereg jak w wielu dziedzinach.Zdrowy rozsądek górą.

[Endi]

[MAWI]

Chodzi mi o to ,że są kraje np.Niemcy ,że przeglądy instalacji gazowej w kampie to obowiązek .U nas nie .To nie znaczy że my takich nie robimy dla własnego bezpieczeństwa choćby. Wiem ,że kilu kolegów robi.Albo np. są kraje w których koło zapasowe to obowiązek ,u nas do tej pory nie .To nie znaczy ,że jeździmy bez zapasu.
stwierdzam niestety ,że gdyby obowiązek koła zapasowego wprowadzono,to pewnie niektórzy wozili by pewnie co najmniej dwa

[koko]

Są w sprzedaży takie urządzenia które wkręcasz w reduktor lub zanim i pompujesz i na manometrze obserwujesz spadek ciśnienia nie spadło OK spadło szukasz wycieku
takie urządzenie ma nasz kolega ale nie powiem który nie mam pełnomocnictwa