[adamer]

Naiwny taki nie jestem by wierzyc ze wszyscy, ale fakt ze wielu tak jezdzi, a jak sa na to przepisy to wczesniej czy pozniej sie "beknie" i zapewne nie pomoze tlumaczenie, ze koledzy z camperteamu tez ponad setke jezdza
Taki uklad jak sugerujesz bylby super, ale to sie nie pewnie nie uda przy dlugosci do 6m

[adamer]

Nawet nie wiedzialem ze nie tylko u nas przerabia sie busy na kampery. Szperajac w sieci natknalem sie na cos takiego http://www.benimar.com.es...es-2013/benivan
Ladnie zrobiony, chyba francuska firma. Tyle ze nowe sa dla mnie zbyt drogie, a uzywanych nie widac. Chyba niezbyt dlugo robia na busach.
Dzieki sliczne za dotychczasowe uwagi, spodziewalem sie jednak czegos bardziej konkretnego np.: mam/mialem/ widzialem taki model ......... ten powinien spelnic twoje oczekiwania. itp
Ja niewiele kamerkow zwiedzilem i teraz poszukujac po sieci dobrego dla mnie rozkladu wpadam w coraz wieksze pomieszanie. Przydaloby mi sie odwiedzic jakas wystawe nowych i uzywanych kamperow . Ta w Austri jest ciekawa, ale niestety juz we czwartek czas do pracy na 5 tyg.

[adamer]

Na wyjezdzie,ale sledze mobile.de w poszukiwaniu optymalnego modelu. Po powrocie planowany objazd paru miejsc i o ile nic super sie nie znajdzie to przelozenie zakupu na jesien, gdzie i wiekszy wybor i ceny nizsze.
Na razie znalazlem ciekawego blaszaka z super silnikiem, fakt ze tak nie do konca 2+2,ale pewnie sie da, martwia mnie tylko te male butle na gaz oraz spora ilosc blach do ponownego malowania.

http://szukaj.pl.mobile.e.../176646900.html

Poza wieloma innymi Integralnymi samochdami znalazlem taka bardzo tania ciekawostke
FF Tabbert,niby z 1992r. Na masce znaczek Fiata, kierwnica od Mercedesa, deska wyglada na lato 80-te. Za te pienadze moze byc ciekawym zakupem, tym bardziej ze juz ma rampe , ktora moznaby wykorzystac na skuter

http://szukaj.pl.mobile.e.../176287933.html


A tak przy okazji moze smieszne dla niektorych pytanie: z czego jest robiona zabudowa Integrali? Czy to aluminium?

[adamer]

Na wyjezdzie,ale sledze mobile.de w poszukiwaniu optymalnego modelu. Po powrocie planowany objazd paru miejsc i o ile nic super sie nie znajdzie to przelozenie zakupu na jesien, gdzie i wiekszy wybor i ceny nizsze.
Na razie znalazlem ciekawego blaszaka z super silnikiem, fakt ze tak nie do konca 2+2,ale pewnie sie da, martwia mnie tylko te male butle na gaz oraz spora ilosc blach do ponownego malowania.

http://szukaj.pl.mobile.e.../176646900.html

Poza wieloma innymi Integralnymi samochdami znalazlem taka bardzo tania ciekawostke
FF Tabbert,niby z 1992r. Na masce znaczek Fiata, kierwnica od Mercedesa, deska wyglada na lato 80-te. Za te pienadze moze byc ciekawym zakupem, tym bardziej ze juz ma rampe , ktora moznaby wykorzystac na skuter

http://szukaj.pl.mobile.e.../176287933.html


A tak przy okazji moze smieszne dla niektorych pytanie: z czego jest robiona zabudowa Integrali? Czy to aluminium?

[tolo61]

Hej...
Odpowiedziałem Tobie w mailu...
Dotyczy wszystkich kamperów nie tylko integrali...
Pozdrawiam
Tak przy okazji
Kierownica w tym Tabbercie tez jest od fiata tylko naklejka od mesia.....
Dach był naprawiany i parę innych rzeczy...to tak przy okazji...
O wilgoci i umywalce nie wspomnę....
Jednak jeżeli pasuje Tobie taki układ wnętrza, to myślę, że cena jest aż nadto adekwatna do stanu....
I generalnie wygląda fajnie....i ma rampe...
Ja bym go brał.....
Wsadził parę złotych i miał coś na parę lat...chyba że .....
Znalazł bym coś równie atrakcyjnego a młodszego
Nie oszukujmy się ..integrale są w cenie i NIKT prezentów nie robi nieznajomym...ŻYCIE...
Tylko zwróć uwagę na DMC....3650....
Wejdź na stronę tego handlarza...coś tam jeszcze ma...

[Robinson_44]

Witam,

Proszę wybaczyć, że tak na Krzysia wykorzystując okazję tematu: rejestrować na specjalny czy ciężarowy. Niedługo odbieram zabudowę na Fiacie Ducato L3H3 i zastanawiam się jakie mogłyby wynikać ewentualne korzyści z rejestracji na ciężarowy? O ile mi wiadomo przepisy wyraźnie określają jaki pojazd jest pojazdem ciężarowym, a dokładniej mówią o tym, że przedział kierowcy musi być na stałe odgrodzony ścianą od przestrzeni ładunkowej. Czy się mylę ? Jeżeli tego warunku pojazd nie spełnia żaden diagnosta nie wyda ponoć świadectwa homologacji. A co z jazdą przez np: Niemcy w weekend ? Ciężarowe muszą stać, a kampery normalnie mogą jechać. Podkreślam, ze bazuję na opiniach uzyskanych w firmach profesjonalnie robiących zabudowy.

Czy ktoś z forumowiczów ma głębszą wiedzę na ten temat ?

Łączę pozdrowienia.

[Cykada]

jazda ciężarowym w święta w niemcowni do 3.5t dozwolona a i chyba do 7.5t ?

[Fux]

del

[tolo61]

Tachograf...pow 3,5 t oraz dla aut zarejestrowanych do przewozu osób .... pow 9 osób wraz z kierowcą

[Fux]

tolo61, skasuj, pomyliłem z ruchem po autostradach w D.

[fortero]

kolego adamer benimar to jest zabudowa hiszpańska nie polecam

[adamer]

Hiszpanska czyli jakosc kiepska? Na zdjeciach wyglada niezle
Tez myslalem o zarejestowaniu na ciezarowy, glownie z powodu ograniczenia predkosci dla kamperow. Jednak zdecydowanie nie mam zamiaru odgradzac sie od czesci pasazerskiej ;-/

[Robinson_44]

Ale stała przegroda to warunek niezbędny by diagnosta podpisał się pod homologacją. Niestety nie da się tego obejść

[adamer]

[fortero]

hiszpańskie to piękne tylko są widoki