[elmo78]

Gdzie tylko rzucę okiem to widzę, że ludzie robią sobie kontenerki, naprawiają przyczepy itd... Oczywiście używają do tego celu tę typową płytę kamperową, czli laminat/xps/laminat.

Problem w tym, że jakoś źle szukam albo nie znam dokładnej nazwy, bo chcę trochę tego kupić a nigdzie nie mogę znaleźć.

Ma ktoś namiary na producentów?

[koko]

Duni Nowy Sącz

[DarKu]

Swojego czasu orientowalem sie i chyba firma campersol ma takie plyty na sprzedaz w cene chyba jak dobrze pamietam 400 zl za metr/kw

[WINNICZKI]

[jarko_66]

posłuchaj Winniczka .Ja mam izotermę i płyty sandwich kupiłem takiego gotowca. traci się dużo miejsca no i to trochę waży . zastanów się zanim wydasz kaskę .

[stasiu]

zerknij tutaj http://www.tuplex.pl/docs/cennik2013_1.pdf może mają

[elmo78]

Winniczku, nie jestem pewien, czy obecnie kampery mają poszycie wykonane z blachy i potem wypełnienie i sklejka.

Aluminium doskonale przewodzi ciepło (no i zimno) i sprzyja zbieraniu się rosy, no a drewno nie lubi wilgoci. Poza tym jest znacznie cięższe od laminatu poliestrowo-szklanego. Inną wadą jest jego miękkość: gdyby kampery były z aluminium, to by całe były poorane po bokach od gałęzi. Wydaje mi się, że obecnie stosuje się raczej sandwich z laminatu.

Spore kontenery/izotermy są wykonane właśnie z laminatu i są lekkie i sztywne, nawet przy ściance o grubości 30-40mm. Chłodnie mają ścianki 50mm i więcej, ale nie ze względu na potrzebę sztywności lecz izolację termiczną.

No i wracając do tematu, to ściany pojazdów wykonuje się tylko z takich paneli czyli laminat/xps/laminat.

Znalazłem jedną stronę (http://www.ormocar.de/en/sandwichplatten/), ale przeginają z ceną, bo wiedzą, że to idzie do kamperów, tymczasem wiem od ludzi z branży chłodniczej, że kontenery są zbudowane z laminatu z XPSem, ale za znacznie mniejszą cenę. Tylko skąd kupić laminat?

Popytam w poniedziałek co na to Duni lub Camperspol...


ooo.. ci też używają laminatu z XPSem: http://www.actionmobil.com/page4/page4.html
Unicat też używa tego typu sandwicze: http://www.unicat.net/en/index2-Aufbau.html

[WINNICZKI]

[

[WINNICZKI]

HONORATA I MACIEJ
trochę już popisał


Twój sprzęt: FIAT DUCATO 2.0 FRANKIA-KUBUŚ
Kontakt: 661299648
Pomogła: 1 raz
Dołączyła: 21 Sie 2011
Piwa: 11/59
Skąd: Karsibór k.Wałcza,

Wysłany: 2011-10-19, 23:41
O ile dobrze widzę ,to nie ma co sie martwic o cenę blachy,o ile nie będziesz o nią pytał w sklepach typowo "kamperowych" Jest to typowa blacha aluminiowa tzw.stucco wykorzystywana również w przemysle chłodniczym do budowania komór chłodniczych.Jest dostepna u polskiego producenta za rozsądne pieniadze.Jak odwiedzisz wątek kolegi Mariusa,który odbudował swojego Hymera od podstaw(Najtrudniejszy pierwszy krok),to znajdziesz tam adres do producenta.Jak napisał Marius,koszt oryginalnej blachy na całego jego Hymera wyniósł 800 złotych.Nie ma co sie bawić w szpachlowanie i tego rodzaju kombinacje,tylko naprawić co zgnite pod spodem i przykryć to nową blachą.............) Przytoczyłem wypowiedź w sprawie naprawy kampera z wątku archiwalnego na dowód z czego jest kamper zbudowany. Proponuje poczytać trochę forum ,to potem nie trzeba będzie snuć "teorii" z czego zbudowany jest kamper i dla czego tak ,a nie inaczej. Życzę miłego czytania i nauki

[WINNICZKI]

[quote="elmo78"]Tylko skąd kupić laminat? [/quote Wiem,ale nie powiem

[elmo78]

Nie rozumiem dlaczego takim nonszalanckim tonem się do mnie zwróciłeś (EDIT: a potem skasowałeś ten post)... Przecież to nie moja wina, że obecnie tak się robi kampery i całe mnóstwo innych pojazdów specjalistycznych.

Producenci kamperów właśnie mają pojęcie, jak je robić i wiedzą, że sandwich jest wytrzymalszy od drewnianej konstrukcji i osobnego poszycia. No a najważniejsze jest to, że czas to pieniądz, a wycięta przez maszynę ściana o wymiarach 5x2m wraz z wszelkimi otworami montażowymi to znacznie większa oszczędność czasu/kasy niż paru pracowników robiących szkielet z listewek. Kiedyś chemia była na niższym poziomie i robocizna była tańsza, więc zabawa z drewnem była preferowana. To przecież logiczne.

No a poza tym nie obejrzałeś podanych przeze mnie linków. Przytoczeni wyżej producenci używają tylko laminatów, sandwichy.

No i można też obejrzeć poniższy filmik:

http://youtu.be/jy_GQuhVOpA

Kod:

3:58 widać jak kładą podłogę składającą się z laminatu z pianką 4:33 gość coś grzebie przy podłodze i niemalże na cały ekran widać laminat/XPS/laminat 5:24 przenoszą element, który jest sandwichem no i tak mógłbym dalej wymieniać, ale warto po prostu sobie obejrzeć, jak robi się teraz kampery. Gdzieś od 17 czy 18 minuty będą pokazane ściany. Oczywiście wszystko sandwich. 22 minuta też jest ciekawa...

http://youtu.be/WoMXIFBmfvg

Na tym filmiku też widać sandwiche a nie drewniane szkielety.


Na pocieszenie dodam, że zapewne jakieś 20 czy 30% producentów nadal stosuje drewniane konstrukcje, ale nie jest to już główny trend. Owszem, stosuje się jakieś elementy wzmacniające z drewna, bo to genialny materiał, ale jednak większość to już sandwiche z laminatu.

Oczywiście nie dotyczy to przyczepek o fakturze rybich łusek (stucco?)i starszych kamperów, bo tam faktycznie króluje blacha i drewno. Wróćmy jednak do tematu i jeśli ktoś ma namiar na producenta takich płyt, to z mojej strony prośba jest nadal aktualna.

[WINNICZKI]

Przeczytaj PW.

[njoy]

http://www.izomat.net/
http://izotermy.mycek.eu/kontakt
http://www.plyty-abo.pl/kat_inne.php
No i dodatkowo
http://lamar.com.pl/technologia-2/
Pozdrawiam

[staszko]

http://www.wiga.com.pl/46...sztucznych.html

[jarko_66]

a ja Ci powtarzam zastanów się, mój sandwich jest laminatowy i samo ocieplenie waży prawie 400kg taka była różnica między wagą fabryczną a wagą faktyczną .no i zależy co chcesz z tym zrobic . bo jak ocieplic blaszoka to stracisz dużo przestrzeni , chyba że będziesz robił nową budę na ramie