 |
|
|
Ducato z ramą AL-KO czy Fiata Pianale - co wybrać? |
| Autor |
Wiadomość |
gino 
Kombatant
Twój sprzęt: VW LT SVEN HEDIN 1978r
Nazwa załogi: Gino
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 29 Mar 2008
Piwa: 638/977
Skąd: ta Radość
|
 Wysłany: 2014-09-04, 08:05
|
|
|
| Rawic napisał/a: | np. Hymer B klasa  |
Zbyszku, na pewno Fiatowskie ?
Bklasy są tez budwane na iveco i mercedesie |
_________________
często , wroga z drugiego człowieka tworzy Twój umysł..
a to potrafi zabić wieloletnią przyjaźń ...
#CamperMajstry |
|
 |
|
 |
Rawic
Kombatant
Twój sprzęt: Hymer Tramp CL 698
Nazwa załogi: Ewa,Karolina,Zbyszek
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Wrz 2010
Piwa: 53/3
Skąd: Gorzkowice
|
| Wysłany: 2014-09-04, 09:00
|
|
|
| gino napisał/a: | | pewno Fiatowskie |
na pewno Fiatowskie |
_________________
Stacja Kontroli Pojazdów przyjazna pojazdom specjalnym z przeznaczeniem kempingowym. |
|
 |
|
|
Robold
zaawansowany
Twój sprzęt: Samodzielnie zbudowany Jumper
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Cze 2007
Piwa: 18/19
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: 2014-09-04, 09:11
|
|
|
Zadając pytanie nie sądziłem, że wywiąże się taka dyskusja.
KOKO - dzięki bardzo za konkretną i na temat odpowiedź.
Dla zainteresowanych - wysokość ramy AL-KO w integralach i półintegralach na bazie Ducato ( Jumper, Boxer ) jest identyczna.
bbxqers53bmw6dpyu.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 4052 raz(y) 34,7 KB |
|
_________________
Na wschód i nie tylko... 
 |
|
|
|
|
|
Rawic
Kombatant
Twój sprzęt: Hymer Tramp CL 698
Nazwa załogi: Ewa,Karolina,Zbyszek
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Wrz 2010
Piwa: 53/3
Skąd: Gorzkowice
|
| Wysłany: 2014-09-04, 09:35
|
|
|
| Robold napisał/a: | | wysokość ramy AL-KO w integralach i półintegralach na bazie Ducato ( Jumper, Boxer ) jest identyczna. |
w porządku, wierzę, a co z wysokością podłogi na tzn. platformie Fiatowskiej, jest wyżej, niżej czy równo? http://www.fiatprofession...ato_do_zabudowy |
_________________
Stacja Kontroli Pojazdów przyjazna pojazdom specjalnym z przeznaczeniem kempingowym. |
|
|
|
|
|
janusz
Kombatant
Szeryf
Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
| Wysłany: 2014-09-04, 09:46
|
|
|
A cholera go wie. 
Gdyby był Fiat miałby lampy wyżej, gdyby był ford z 2010 miałby lampy kanciaste a nowy model miałby w poprzek.
Pewnie to jakieś Chińskie Iveco albo jakaś Renówka albo Merc. Ja nie wiem.
Fiata masz na zdjęciu wyżej. |
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
|
|
Rawic
Kombatant
Twój sprzęt: Hymer Tramp CL 698
Nazwa załogi: Ewa,Karolina,Zbyszek
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Wrz 2010
Piwa: 53/3
Skąd: Gorzkowice
|
| Wysłany: 2014-09-04, 09:59
|
|
|
| janusz napisał/a: | | A cholera go wie. |
mniejsza o to, ja tylko chciałbym wyjaśnić, że Fiat Ducato ma zabudowę na ramie, wersja pierwsza i na platformie, wersja druga( nowsza). Nowe kampery częściowo zintegrowane są zabudowane na wersji drugiej, tylko zamiast blachy tzw.platformy jest podłoga z płyty sklejka i styrodur, dlatego podłoga jest nisko, niżej niż al-ko , czy tradycyjna rama Ducato. http://www.fiatprofession...ato_do_zabudowy Jeszcze raz |
_________________
Stacja Kontroli Pojazdów przyjazna pojazdom specjalnym z przeznaczeniem kempingowym. |
|
|
|
|
|
janusz
Kombatant
Szeryf
Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
| Wysłany: 2014-09-04, 10:37
|
|
|
Zbyszku ja w moim samochodzie (Fordzie zresztą) też tak mam. Podwozie pochodzi z jakiegoś furgonu. Za kabiną do końca samochodu jest stalowa podłoga nie przestrzenna rama. Do podłogi dospawane są od dołu podłożnice. Na podłodze są stalowe kształtowniki w poprzek auta i dopiero na nich podłoga zabudowy. Pomiędzy podłogami są zbiorniki szarej wody i praktycznie nic więcej. Podłoga zabudowy jest na jednym poziomie z podłogą kabiny.
Teoretycznie podłoga mogła by być jakieś 10-12 cm niżej niż jest. |
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
|
|
Rawic
Kombatant
Twój sprzęt: Hymer Tramp CL 698
Nazwa załogi: Ewa,Karolina,Zbyszek
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Wrz 2010
Piwa: 53/3
Skąd: Gorzkowice
|
| Wysłany: 2014-09-04, 12:19
|
|
|
| janusz napisał/a: | | Teoretycznie podłoga mogła by być jakieś 10-12 cm niżej niż jest. |
Janusz, jeśli nie sprawi Ci to wielkiego kłopotu, bo przecież kanał nie jest do tego potrzebny, chociaż go też posiadasz, to podaj mi wymiar wysokości podłogi od podłoża w Twoim kamperze. |
_________________
Stacja Kontroli Pojazdów przyjazna pojazdom specjalnym z przeznaczeniem kempingowym. |
|
|
|
|
|
janusz
Kombatant
Szeryf
Twój sprzęt: Motochata Rimor
Nazwa załogi: TiTi
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 14 Sty 2007
Piwa: 420/147
Skąd: Pajęczno, łódzkie
|
| Wysłany: 2014-09-04, 13:03
|
|
|
| Zbyszku, z dokładnością do poziomu trawnika na którym stoi kamper to do podłogi zabudowy jest 65 cm i są dwa schodki do wejścia, a podłoga "techniczna" metalowa ta od podwozia jest na wysokości 54 cm. |
_________________
Nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy! |
|
|
|
|
|
Rawic
Kombatant
Twój sprzęt: Hymer Tramp CL 698
Nazwa załogi: Ewa,Karolina,Zbyszek
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Wrz 2010
Piwa: 53/3
Skąd: Gorzkowice
|
| Wysłany: 2014-09-04, 17:27
|
|
|
| janusz napisał/a: | | jest 65 cm |
no właśnie, o to mi chodzi, dzięki Janusz za pomoc, nasza praca przyda się przyszłym konstruktorom własnych kamperów. Jeśli chodzi o legalizację pojazdów marki SAM, to są furtki które można otworzyć.
Z naszych pomiarów wynika, że nowe rozwiązania Fiatowskich podwozi kamperów są niższe o około 15 cm, u mnie nie ma nawet metalowej platformy, bezpośrednio na dwie 10 cm podłużnice, wzmocnione 7 cm poprzecznicami, położona jest izolowana podłoga, zabezpieczona powłoką wodooporną. Daje to niską podłogę, której górna powierzchnia jest na wysokości 50 cm od podłoża, wystarcza jeden stopień wewnętrzny (zdjęcia) Nie bez znaczenia jest tutaj, niższa waga podwozia.
Również komfort jazdy na nowych podwoziach Fiata uzyskano bardzo dobry, nowoczesne resory jednopiórowe, doskonale dobrane, wysokiej jakości amortyzatory, jak również potężny stabilizator podwozia, sprawiają iż jazda jest przyjemnością. Dla bardzo wymagających jest miejsce na poduszki pneumatyczne, które stworzą jeszcze większy komfort, nie podwyższajac podłogi. Reasumując, obecnie nie można z góry przesądzać, że rama al-ko jest lepsza od najnowszych rozwiazań spółki Fiat-Hymer, trzeba to pomierzyć, sprawdzić i dopiero ocenić.
Zanim kupiłem swojego Hymera Trampa, wybrałem się do Paryża, wypożyczonym ale nowym kamperem integrą na al-ko, było to wrażenie, że jadę trzęsącym się pudłem rezonansowym, pod górę i pod wiatr.(wspóczynnik oporu powietrza Cx=1.5 jak pionowej ściany)
SAM_2230 (Large).JPG
dochodzi jeszcze parę milimetrów osłony progu. |
 |
| Plik ściągnięto 59 raz(y) 126,31 KB |
SAM_2232 (Large).JPG
w młodości człek jak ptak, staremu werwy też nie brak,
ale schody lubi łagodne tak. |
 |
| Plik ściągnięto 60 raz(y) 164,36 KB |
SAM_2233 (Large).JPG
i tak |
 |
| Plik ściągnięto 68 raz(y) 141,26 KB |
|
_________________
Stacja Kontroli Pojazdów przyjazna pojazdom specjalnym z przeznaczeniem kempingowym. |
|
|
|
|
|
Rawic
Kombatant
Twój sprzęt: Hymer Tramp CL 698
Nazwa załogi: Ewa,Karolina,Zbyszek
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Wrz 2010
Piwa: 53/3
Skąd: Gorzkowice
|
| Wysłany: 2014-09-04, 17:48
|
|
|
I widok od dołu
SAM_2234 (Large).JPG
Na tej białej 10 cm podłużnicy, osadzona jest bezpośrednio izolowana podłoga(czarna) |
 |
| Plik ściągnięto 70 raz(y) 127,1 KB |
|
_________________
Stacja Kontroli Pojazdów przyjazna pojazdom specjalnym z przeznaczeniem kempingowym. |
|
|
|
|
|
koko
Kombatant
Twój sprzęt: CARTHAGO C-LINE 4.8 I
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 19 Sty 2007
Piwa: 70/31
Skąd: Radom
|
| Wysłany: 2014-09-04, 18:04
|
|
|
Ile racji w mojej racji choć bym nie miał racji   
Ale jaja udało mi się |
_________________
KoKo
Piszę tylko merytorycznie.
Mądrzy ludzie wiedzą przed a nie po |
|
|
|
|
|
Rawic
Kombatant
Twój sprzęt: Hymer Tramp CL 698
Nazwa załogi: Ewa,Karolina,Zbyszek
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 11 Wrz 2010
Piwa: 53/3
Skąd: Gorzkowice
|
| Wysłany: 2014-09-05, 06:42
|
|
|
| koko napisał/a: | | Ale jaja udało mi się |
a co? przy najbliższej okazji zmierzę wysokość Twojej podłogi, jeśli wyższa podłoga, a tym samym środek ciężkości świadczy o wyższości ramy al-ko nad Fiatowską to życzę Ci miłego wdrapywania się. |
_________________
Stacja Kontroli Pojazdów przyjazna pojazdom specjalnym z przeznaczeniem kempingowym. |
|
|
|
|
|
Robold
zaawansowany
Twój sprzęt: Samodzielnie zbudowany Jumper
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Cze 2007
Piwa: 18/19
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: 2014-09-05, 11:07
|
|
|
Rawic - wielkie dzięki.
W moim wypadku, zdecydowanie tańsze jest pozostawienie ramy i zawieszenie Ducato,
gdyby tak zrobić, wymagana byłaby tylko zmiana belki tylnego mostu i ewentualnie resorów.
Muszę się spokojnie zastanowić, który wariant wybrać.
A dla zainteresowanych - tak wygląda rama kampera na bazie Ducato po zdemontowaniu podłogi.
4561307403.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 67 raz(y) 169,72 KB |
|
_________________
Na wschód i nie tylko...
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
