[koko]

Wiem z opowiadania kolegi że jak się płyn nagrzeje to nie działa

[Bronek]

Wyglada to m/w tak częste hamowanie nagrzewa tarcze klocki a te płyn . Płyn , a właściwie cz. płynu zmienia się w gaz jak się zagotuje i jest bardziej ścieśliwy .

Jedynie jazda sportowa i hamowanie długotrwałe z góry , zablokowane hamulce itp mogą do takiego stanu doprowadzić .
Hamulec staje się miękki i mniej wydajny . Nie powinno to mieć wpływu na mechaniczny ręczny . Wiec strachu wielkiego nie ma .

No i gorący płyn powoduje ' owo puchniecie czyli przewody tez sie rozłażą . .
Ponieważ w motocyklach jednak bardziej gwałtownie hamowaliśmy to przewody były w oplotach metalowych .
To raczej dla ... mania . Chyba ,że ktoś jeździł agresywnie.


W kamperze widzę tylko jedna możliwość takiej sytuacji . Jazdę w górach i brak nawyku hamowania silnikiem . Bo wyje. !!!

[eMKa]

Zawartość wody w płynie hamulcowym oprócz obniżenia głównego parametru płynu hamulcowego czyli temp.wrzenia, wykańcza cylinderki hamulcowe. W większości przypadków cylinderki są żeliwne i najnormalniej w świecie rdzewieją. Rdza powoduje miniaturowe wżery przez co gumki tłoczka ścierają się jak po papierze ściernym.
Puchnące przewody są wynikiem rozwarstwienia ścianek przewodu. Wygląda to tak, jakby wężyk składał się z dwóch wężyków,jeden w drugim i ten wew. był dłuższy od zew. Powstaje wewnątrz coś w rodzaju falbanki. Płyn ma utrudniony powrót z cylinderka (czy zacisku) Hamulce “nie odbijają”
Płyn hamulcowy powinien być wymieniany co dwa lata, jak już wielu wspominało, niestety ja tego sam nie przestrzegam.

[yaro 65]

Dodam do tych teorii jeszcze , obecność wody w płynie hamulcowym na
poziomie 1% dla DOT 4 obniża temperaturę wżenia ok 50*C .
Zakres temperatur płynu DOT 4 to 250-155*C , więc to niewiele ,
w trakcie normalnej eksploatacji płyn ''wytrzymuje '' ok 2 lata /30-40 tyś km / .

[zbyszekwoj]

Tak czytam te posty i zastanawiam się czego oni uczą na tych studiach medycznych? Może należałoby skrócić je do 5 lat i wyrzucić zajęcia techniczne? Co prawda ja kończyłem nauki techniczne a najlepiej znam się na medycynie.

[andreas p]

[Bronek]

Ależ samo hamowanie silnikiem w ekstremalnych spadkach nie wystarczy. Tylko jak widzę abstrahując od płynu , samochody co co chwila przed czymkolwiek hamują to mi żal.....
Niestety powinni uczyć mechaniki .....spawać nie umiem .też.....A spawarkę mam nowiutką...
Czeka mnie jeszcze migomag
Ilu z nas się na stromizny wypuści???

A płyn ....ustalono . Vo 2 lata.
Czego sobie iWam życzę

[Wojciechu]

Bronek - podjął bardzo ważny temat. Umiejętność hamowania w górach - czy wręcz jazdy w górach. Nie ukrywam, że jazda po górach sprawia mi dużo kłopotu. Brak mi doświadczenia i umiejętności. Przy osobowym 150KM, nie ma problemu. Przy kamperze, z jego masą i 70KM już tak. Może warto poddać pod dyskusję - techniczną jazdę w górach. Pozdrawiam

[Ahmed]

A o czy tu dyskutować ? Zasada jest jedna i prosta , na jakim biegu jedźiesz pod górkę - na takim zjeżdżasz

[Fux]

Święte słowa, ale mając automat czy manual i tak trzeba hamulcem wspomóc.
Dotyczy tych zjazdów >, niz te 10%.
W zeszłym roku na Stelvio zjeżdżałem na ręcznej zmianie w automacie i tak były momenty, że hamulec był w użyciu często. Zwłaszcza na agrafkach o 180 stopni.

[andreas p]

W tym roku po raz pierwszy w Berchtesgaden mialem okazje zjechac camperem na 24% spadku. Zapach na dole byl straszny .

[Bronek]

W automacie fajne są łopatki i/lub sekwencja . Staram się żonę przekonać i powiem ,że jest oK nastawiona , do redukcji przy np. dojeżdżaniu do światel itp . W innych nie mam możliwości ale blokuję na 2 lub trzecim przełożeniu.

Na pojezierzu Drawskim można , poćwiczyć i sprawdzić jak sie zachowuje , by nie być zaskoczonym w "prawdziwych górach".

W Grecji trochę pojeździłem i nie było źle , lecz wiele momentów , że i jedno i drugie naraz. Czyli niski bieg , plus hamulec .

Warto potem ostrożnie !!!! dotknąć felg. Wiadomo gorące , ale sprawdzić czy wszystkie m/w równo .
Miałem przypadek w Citroenie BX , że przyblokowało lewe przednie , tak ,że opona się zaczęła fajczyć .

[koko]

Ja kiedyś syreną jeżdziłem hamowałem dojeżdzając bokiem do krawężników

[Johny_Walker]

[Wojciechu]

Dzięki za Wasze doświadczenia w górach. Co do "Syrenki" To 105-tke miał mój ojciec i opowiadał niebywałe historie - w swoim czasie to prawie jak "statek kosmiczny"