Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » wspomaganie układu kierowniczego Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: janusz
2009-01-19, 11:40 		wspomaganie układu kierowniczego
Autor Wiadomość
bonusik 
weteran


Twój sprzęt: Hobby 600...w marzeniach..:))
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 13 Mar 2008
Piwa: 10/15
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-09-02, 14:36   
Elektryczne pompy wspomagania wbrew pozorom wcale nie są takie proste do zainstalowania.
W przypadku założenia jej do układu bez wspomagania nalezy załozyc taką która jest zainstalowana wraz z mechanizmem na lub przy trzpieniu przekładni kierowniczej.
Nawet jesli uda nam się uporać z dopasowanim i montazem takowej pompy zostaje jeszcze kewstia sterowania i wzbudzania pompy.
W nowych autach pompy kręcąc kierownicą uruchamiamy sterownik pompy,który z kolei uruchamia samą pompę.
Na pewno gra jest warta świeczki bo miło kręci się "fajerą" bez uzycia siły ale trzeba ostro "powalczyć" z adaptacja wszystkiego(oczywiście jesli jest na to miejsce) :spoko
_________________
Nawet cień przyjaciela starczy by uczynić człowieka szczęśliwym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
stefan 
weteran


Twój sprzęt: Peugeot Tabbert 510
Nazwa załogi: Majka i Stefan
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 25 Wrz 2007
Piwa: 2/4
Skąd: okolice Duesseldorfu
Wysłany: 2008-09-03, 10:05   
Witam!Sam modul jest prostrzy do zamontowania od tradycyjnego.Z wysterowaniem nie powinno byc zadnych problemow.Ma tez ta niewatpliwa zalete ze dziala kiedy nam to potrzebne.Nie bez znaczenia jest tez cena. :ok Pozdrawiam.Stefan.
_________________
Psy szczekaja karawana idzie dalej. majkaistefan@googlemail.com
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
dominik 
stary wyga


Twój sprzęt: FIAT DUCATO 2,3 Burstner Nexxo T740
Nazwa załogi: dominiki
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 01 Cze 2008
Piwa: 12/18
Skąd: Ostrowiec Św.
Wysłany: 2008-09-03, 11:47   
Mam w Kangoo taką pompę, pompa zawiera zbiornik oleju, silnik i jest mała.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
KrzySówka 
weteran

Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Krzysztof i Iwonka
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Sty 2015
Piwa: 16/25
Skąd: Mysłowice/Zawiercie
Wysłany: 2015-07-16, 19:10   
Witam :spoko Czy ktoś montował wspomaganie elektryczne do Peugeota J5 . A jesli tak to jakie . Za informacje dziękuję.
_________________
Ważne są tylko te dni których jeszcze nie znamy :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
IAAN 
weteran


Twój sprzęt: Master 2,8 dti Blaszanka
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 08 Lis 2008
Piwa: 31/9
Skąd: poznań okolica
Wysłany: 2015-07-16, 19:23   
miałem kiedyś w J5 wspomaganie ale nie elektryczne tylko z elektryczną pompą
maglownica była typowa a olej dostarczała pompa chyba mercedes A klase
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
KrzySówka 
weteran

Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Krzysztof i Iwonka
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Sty 2015
Piwa: 16/25
Skąd: Mysłowice/Zawiercie
Wysłany: 2015-07-16, 19:31   
Zakładaleś sam czy tak kupiłeś. Jęsli dobrze rozumię ( co nie jest pewne ) to potrzebował bym maglownice ze spomaganiem i dołożyć pompę elektryczną ?
_________________
Ważne są tylko te dni których jeszcze nie znamy :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
McGali 
stary wyga


Twój sprzęt: Burstner A550 C25 2.0E LPG
Nazwa załogi: GaliTeam
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 26 Lip 2009
Piwa: 17/9
Skąd: EZG
Wysłany: 2015-07-16, 20:31   
KrzySówka napisał/a:
Witam :spoko Czy ktoś montował wspomaganie elektryczne do Peugeota J5 . A jesli tak to jakie . Za informacje dziękuję.

Jest jeden mały problem z dźwignią zmiany biegów w adaptacji wspomagania elektrycznego. Problem ten nie występuje w przeróbce z kierownicą po prawej stronie ponieważ dźwignia zmiany biegów jest osobno. Dawca to Corsa B, czujnik prędkości od Poldolota,
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
IAAN 
weteran


Twój sprzęt: Master 2,8 dti Blaszanka
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 08 Lis 2008
Piwa: 31/9
Skąd: poznań okolica
Wysłany: 2015-07-16, 20:33   
jeśli masz J5 to czy nie lepiej kupić całe wspomaganie maglownicę koło napędu pompy i pompę wspomagania ,niż kombinować z pompą elektryczną
Nie wiem czy dobrze rozumiem ale ty pytasz o wspomaganie elektryczne z silnikiem elektrycznym na magownicy który wspomaga ,czy pytasz o pompę elektryczną montowaną do zwykłej typowej maglownicy
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
KrzySówka 
weteran

Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Krzysztof i Iwonka
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Sty 2015
Piwa: 16/25
Skąd: Mysłowice/Zawiercie
Wysłany: 2015-07-17, 07:01   
McGali napisał/a:
Jest jeden mały problem z dźwignią zmiany biegów w adaptacji wspomagania elektrycznego. Problem ten nie występuje w przeróbce z kierownicą po prawej stronie ponieważ dźwignia zmiany biegów jest osobno. Dawca to Corsa B, czujnik prędkości od Poldolota,


Dziękuje za informację postaram się ogarnąć temat.

IAAN napisał/a:
jeśli masz J5 to czy nie lepiej kupić całe wspomaganie maglownicę koło napędu pompy i pompę wspomagania ,niż kombinować z pompą elektryczną
Nie wiem czy dobrze rozumiem ale ty pytasz o wspomaganie elektryczne z silnikiem elektrycznym na magownicy który wspomaga ,czy pytasz o pompę elektryczną montowaną do zwykłej typowej maglownicy


Na razie rozważam różne wersje i tak naprawdę zastanawiam się czy warto. W każdym razie zbieram informacje i zastanowie się co dalej. Ostatnio kompletne wspomaganie tradycyjne ktoś na OLX wycenił na 2 tys. zł. :(
_________________
Ważne są tylko te dni których jeszcze nie znamy :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
McGali 
stary wyga


Twój sprzęt: Burstner A550 C25 2.0E LPG
Nazwa załogi: GaliTeam
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 26 Lip 2009
Piwa: 17/9
Skąd: EZG
Wysłany: 2015-07-17, 08:05   
KrzySówka napisał/a:


Dziękuje za informację postaram się ogarnąć temat.


Tu masz kopalnię wiedzy w temacie Ducato I http://www.jktowers.fsnet...rhome/index.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
KrzySówka 
weteran

Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Krzysztof i Iwonka
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Sty 2015
Piwa: 16/25
Skąd: Mysłowice/Zawiercie
Wysłany: 2015-07-17, 09:30   
Superr dzięki :bigok
_________________
Ważne są tylko te dni których jeszcze nie znamy :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
IAAN 
weteran


Twój sprzęt: Master 2,8 dti Blaszanka
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 08 Lis 2008
Piwa: 31/9
Skąd: poznań okolica
Wysłany: 2015-07-17, 15:08   
Ostatnio kompletne wspomaganie tradycyjne ktoś na OLX wycenił na 2 tys. zł.
Chyba musiała go mocno głowa boleć ,za 2 tyś kupisz całe auto j5
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
KrzySówka 
weteran

Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Krzysztof i Iwonka
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 12 Sty 2015
Piwa: 16/25
Skąd: Mysłowice/Zawiercie
Wysłany: 2015-07-18, 06:40   
IAAN napisał/a:
za 2 tyś kupisz całe auto j5


Gdyby miało wspomaganie biorę w ciemno :szeroki_usmiech
_________________
Ważne są tylko te dni których jeszcze nie znamy :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
eMWu 
stary wyga


Twój sprzęt: 2 x Knaus traveller 595 + 625
Nazwa załogi: Campertrip.pl
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 14 Gru 2010
Piwa: 11/23
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 2015-07-20, 09:31   
są takie, w zeszlym roku wzgardzilem takim. jeszcze mial Turbo :D
_________________
www.campertrip.pl
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika »  Podwozia - technika i eksploatacja » wspomaganie układu kierowniczego
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***