[izola]

Cytat:

Izola, niestety auto jest nowe, z polskiego salonu, dlatego zdumiony jestem, że po 3 latach eksploatacji, a może nieeksploatacji, pada mi aku rozruchowy. Mam dopiero coś ok.37000km. Wielkie dzięki za Twoje uwagi na kanwie przebojów z żelowym. Ja swojego auta nigdy nie podłączam w garażu do 220V, a okazuje się, że trzeba. Jaki masz ten solar i jak go uruchamiasz na postoju?

jak jeszcze nigdy twojego do 220V nie podłączyłeś - to się nie dziw jak Ci akumulatory padją... narazie startowy

- jak wspominasz o "nieeksploatacji" - tu widzę "psa pogrzebanego"

mój jest rocznik 2008 tam nie ma prawa nic strzelać i trzepotać jak kluczyk w stacyjce przekręce i jadę w siną dal -- on ma mnie nawet po jednej wycieczce co ma 10.000 km bez awarii do domciu przywieść - i to robi...

Cytat:

Jaki masz ten solar i jak go uruchamiasz na postoju?

...jest podłączony na stałe na dachu , czy jadą czy stoję jak słoneczko świeci to Izola ma energię słoneczną
co do solara : tu go kupiłam http://www.lensunsolar.com/
jest to flexiblny/ giętki
mam go na stałe na dachu w relingu zamocowanego,(mocowanie , konstrukcja własna)
odpowiednie 2,5m do kwadratu" kable są połączone z Votronic MPPV 250 i dalej do Bateri gelowej i do startowej.
Solar 100WP narazie wystarcza mi by wszystkie moje elektroniki , lodówke , TV DVBT bez dodatkowego 220 Volt ładowania uźywać - dodam ale źe na jednym miejscu stoję najwyźej 2-3 dni... jak być zakładał solar to weź większy , mój Votronik moźe wiecej i to zrobię jak mnie vena wezmie i chęci dostanę do majsterkowania przy aucie - narazie inne projekty są realizowane

Cytat:

Izola, niestety auto jest nowe, z polskiego salonu, dlatego zdumiony jestem, że po 3 latach eksploatacji, a może nieeksploatacji, pada mi aku rozruchowy. Mam dopiero coś ok.37000km. Wielkie dzięki za Twoje uwagi na kanwie przebojów z żelowym. Ja swojego auta nigdy nie podłączam w garażu do 220V, a okazuje się, że trzeba. Jaki masz ten solar i jak go uruchamiasz na postoju?

jak jeszcze nigdy twojego do 220V nie podłączyłeś - to się nie dziw jak Ci akumulatory padją... narazie startowy

- jak wspominasz o "nieeksploatacji" - tu widzę "psa pogrzebanego"

mój jest rocznik 2008 tam nie ma prawa nic strzelać i trzepotać jak kluczyk w stacyjce przekręce i jadę w siną dal -- on ma mnie nawet po jednej wycieczce co ma 10.000 km bez awarii do domciu przywieść - i to robi...

Cytat:

Jaki masz ten solar i jak go uruchamiasz na postoju?

...jest podłączony na stałe na dachu , czy jadą czy stoję jak słoneczko świeci to Izola ma energię słoneczną
co do solara : tu go kupiłam http://www.lensunsolar.com/
jest to flexiblny/ giętki
mam go na stałe na dachu w relingu zamocowanego,(mocowanie , konstrukcja własna)
odpowiednie 2,5m do kwadratu" kable są połączone z Votronic MPPV 250 i dalej do Bateri gelowej i do startowej.
Solar 100WP narazie wystarcza mi by wszystkie moje elektroniki , lodówke , TV DVBT bez dodatkowego 220 Volt ładowania uźywać - dodam ale źe na jednym miejscu stoję najwyźej 2-3 dni... jak być zakładał solar to weź większy , mój Votronik moźe wiecej i to zrobię jak mnie vena wezmie i chęci dostanę do majsterkowania przy aucie - narazie inne projekty są realizowane

[SkiRys]

Dzięki Izola. Wykorzystam Twoje doświadczenia.
A mnie jeszcze naszła pewna wątpliwość, że może padło coś z elektroniki na trasie: bolce + i - pod maską i aż do aku pod siedzeniem. Ale to już refleksja raczej teoretyczna. Nabieram pewności, że załatwiłem brakiem eksploatacji i niedoładowywaniem swój aku rozruchowy.
Pozdrawiam wszystkich.

[michal_olk]

Jedź do elektyrka i się nie łam - jak elektryka nie jest twoją mocną stroną to szkoda czasu.
akumulator rozruchowy to niewieki koszt, za około 300zł spokojnie kupisz coś przyzwoitego (poza aso oczywiście)

Niestety jeśli nie używasz auta to sprawa będzie się powtarzała - akumulator odłączony(na półce) powinien być doładowywany co około 1,5miesiąca a podłączony w aucie znacznie częściej bo masz tam pewnie jakiś pobór (alarm, radio itd)
U mnie np. wyłączone radio pobiera 0,16A co powoduje wydojenie nowego akumulatora 70Ah do 0 absolutnego po około 20 dniach ( w rzeczywistości auto nie odpali już po kilkunastu dniach postoju). Pomaga rozpięcie akumulatora lub zdjęcie panelu od radia:)

[Tadeusz]

[izola]

ok, o akumulatorach napisaliśmy TE sporo ciekawych spraw

... jedna inna moźliwa / przyszła awaria przy tak małej exploatacji tego auta nasuwa mi się na myśl
--- postojowe ogrzewanie...

nie chcę krakać ale myslę źe SkiRys jak tak mało exploatuje swoje Viano MP i w tym kierunku niezbyt dba by zabudowana w nim technika mu wiele lat dobrze działała...
w obsłudze pisze :
czy , jedziesz czy nie czy grzejesz czy nie - jest wskazyne by raz w miesiącu ogrzewanie włączyć, nie wiem dokładnie ale chyba pisze tam na ca. 10 minut ( moge sprawdzić na źyczenie i poczytać)
warto jest stosować się do tych zaleceń bo naprawa ogrzewania jest droga- a ogrzewanie pada mimo źe nie jest uźywane właśnie dlatego bo osiadają niespalane cząstki paliwa i zatykają przepływ itd...

Te 10 minut nie jest uciąźliwe, np. w zimie stoi moje MP w garaźu w tym czasie przygotowuję moją multimedia na przyszły sezon ,,, a źe w barku zawsze jest coś co nie zamarza szybko są te 10 mitut załatwione - nawet suczka chętnie te sesje ze mną robi bo zawsze jakieś smakołyki są i dla niej

Edit:z tym orzewaniem to ale jest tylko teoria , bo w praktyce by je odpalić potrzebny jest odpowiednio naładowany akumulator...

ok, o akumulatorach napisaliśmy TE sporo ciekawych spraw

... jedna inna moźliwa / przyszła awaria przy tak małej exploatacji tego auta nasuwa mi się na myśl
--- postojowe ogrzewanie...

nie chcę krakać ale myslę źe SkiRys jak tak mało exploatuje swoje Viano MP i w tym kierunku niezbyt dba by zabudowana w nim technika mu wiele lat dobrze działała...
w obsłudze pisze :
czy , jedziesz czy nie czy grzejesz czy nie - jest wskazyne by raz w miesiącu ogrzewanie włączyć, nie wiem dokładnie ale chyba pisze tam na ca. 10 minut ( moge sprawdzić na źyczenie i poczytać)
warto jest stosować się do tych zaleceń bo naprawa ogrzewania jest droga- a ogrzewanie pada mimo źe nie jest uźywane właśnie dlatego bo osiadają niespalane cząstki paliwa i zatykają przepływ itd...

Te 10 minut nie jest uciąźliwe, np. w zimie stoi moje MP w garaźu w tym czasie przygotowuję moją multimedia na przyszły sezon ,,, a źe w barku zawsze jest coś co nie zamarza szybko są te 10 mitut załatwione - nawet suczka chętnie te sesje ze mną robi bo zawsze jakieś smakołyki są i dla niej

Edit:z tym orzewaniem to ale jest tylko teoria , bo w praktyce by je odpalić potrzebny jest odpowiednio naładowany akumulator...

[SkiRys]

Racja, podobnie z klimą nawet w zimie należy ją uruchamiać. Tylko wiecie, jestem kilka m-cy poza ... garażem mojego MP i czy pamiętam czy nie, i tak nie uruchomię. Niestety pobór mocy jest nieustanny. Dużo ciągną rzeczy, o których nawet nie mam pojęcia, bo np. już po otworzeniu drzwi załącza się komputer z jakimiś wiatrakami, po prostu słychać szum, nie wspomnę o radiu i różnych lampkach. Ufff.... . Jak dobrze, że można znaleźć bratnie dusze, które pomogą w niedoli. Dzięki.

[Bronek]

Kup inteligentną ładowarkę ( na forum masz spejalny temat).
podepnij pod klemy i zapomnij.

Ja używam do swoich letnich pojazdów-Ładowarkę Optimate.( nawet nie dedykowaną do większych pojemności) z 10 lat i rotacyjnie motocykl, samochody, co miesiąc zmiana. Akumulatory....nie pamiętam bym kupował.
Kamper jest na stałe podpięty pod 230v , ale on ma już swój EB i ładowarkę

Kilka stówek trzeba wydać , nie kupuj badziewia. Zwróci się


Klik tu masz link do tematu

[izola]

phi... jak jedziesz mercem to "niedoli" nie masz

phi... jak jedziesz mercem to "niedoli" nie masz

[Gewehr]

Trzeba zacząć od pomiarów, a nie wróżyć z fusów Weź multimetr w rękę i działaj. Pomiar zrób pomiędzy klemą "plus", a słupkiem "plus" akumulatora. Miernik ma być wpięty w szereg i ustawiony na ampery i prąd stały. Jak już tak go wepniesz, to pozamykaj auto, tak jak go zostawiasz. Odczytaj wynik i go tu podaj. Możesz mieć coś zrypane i dobija akumulator. Wsadzisz nowy, a problemy za chwilę wrócą Istotna uwaga! Na wpiętym multimetrze, nie używaj urządzeń o dużym poborze prądu.
Jeśli nie poradzisz sobie z tym tematem, podjedź do elektryka, pomiar zrobi pewnie gratis, a jak nie, to za symboliczną opłatą

[SkiRys]

Używam prostownika CTEK Multi XS 3600, który firmowany jest przez MB, jako dedykowany do ich samochodów. Właśnie problem w tym, że przez jakiś czas podpinałem pod punkty pod klapą samochodu i tak sobie trochę stał. Później zapomniałem żeby podpiąć, aku się rozładowywał, a teraz podpinam i guzik, nie ładuje. Sądzę podobnie jak Wy, że padł aku, ale przechodzi mi po głowie, że może prostownik szwankuje, zwłaszcza, że jak aku wyjąłem z auta i podstawiłem pod inny (mocny) prostownik, to trochę prądu złapał i auto odpaliło. No i to taka moja niedola.

[CORONAVIRUS]

[SkiRys]

Niestety jeszcze jakiś m-c muszę sobie pogdybać, gdyż na odległość nie zastosuję żadnej dobrej rady, ale je gruntownie przemyślę. Później z pewnością wspomogę się elektrykiem. Oczywiście o efektach napiszę. Dziękuję i pozdrawiam.

[michal_olk]

za miesiąc to ten akumulator tak czy siak będzie do wyrzucenia.

1. akumulator rozładowany zasiarcza się (czym dłużej tym bardziej) a miesiąc dla rozładowanego akumulatora to pewna śmierć
2. przez miesiąc w nowoczesnym aucie to się może każdy, nawet nowy akumulator kompletnie rozładować i zniszczyć. Wystarczy policzyć: 0,1A (to dość możliwy pobór) x 24h x 30dni = 72Ah

Niestety, albo ładowanie (solar / ładowarka na stałe podłączona) albo trzeba taki akumulator wypinać na czas dłuższego postoju (o ile nie ma jakis przeciwskazań) - sa tzw "heble" do akumulatorów i moim zdaniem warto coś takiego mieć.

[SkiRys]

[CORONAVIRUS]

radio będzie potrzebowało kodu startowego ... reszta będzie OK .