[Jarosław69]

Jak wygląda temat ciepełka w kamperze w czasie jazdy gdy np. na zewnątrz +1 stopień.Czy wystarcza ciepło samej nagrzewnicy?Czy są jakieś inne rozwiązania?P rzestrzeń spora więc myślę,że sam silnik to mało.W transporterze busowatym miałem na tyle dodatkową nagrzewnicę zasilaną ciepłą wodą z chłodnicy.Transporter miał małą kubaturę a wcale nie było w nim za ciepło.W przypadku kampera wchodzi w rachubę jazda na zimowe wypady.I co wtedy z ciepełkiem kiedy śnieg za oknem?Jak to u was koledzy wygląda?

[Tadeusz]

Ja również jestem ciekawy jak to jest w większych kamperach. W czasie mej ostatniej mazurskiej wyprawy jechałem w temperaturach ujemnych, ale przy długości mojego kamperka 462 cm. jest w nim ciepło jak w puchu. :-)

[jelo71]

wówczas Kolego włącza się Trumę i jeżdzi na "gazie". gdzieś na forum był już ten temacik. Też miałem ten problem, obawy, strach przed gazem. Teraz włączam piecyk i jadę. I Żonka mi nie marznie.
pozdrawiam jelo

[takisobie]

[jacekiagatka]

to już było. są inne kominy.

[Jarosław69]

Moje pytanko nie ma nic wspólnego z obawami jazdy "na gazie".
Kręcąc się np.3 tygodnie po Austrii czy Włoszech zimą nie starczy butli.Problemy z wymianami.I raczej spore koszty.
Ja zamontuję u siebie klasyczne ogrzewanie Eberspechera na olej napędowy ze zbiornika auta.
Nawet jak mi braknie gazu na postoju mogę zawsze "podgrzać" atmosferę olejem.A tego nigdzie nie brakuje.No i małe zużycie.

[gino]

JA MAM ZASLONKE ODZIELAJACA KABINE OD ZABUDOWY....
dzieki temu nawet w mrozie..w kabinie jest cieplutko..a, jak ogrzewanie zabudowy jest sprawne, to po zatrzymaniu, zabudowe nagrzewa w 10-15min do 20c....

dodam, ze...moge tez uzywac TRUMY, u mnie nie gasnie..i dziala prawdlowo rowniez w czasie jazdy......

[Jarosław69]

Gino to się zgadza.Ale u mnie przeważnie pełny "autobus' więc nie mogę im zasłonić kabiny.

[gino]