[MILUŚ]

[Gewehr]

Bardzo duża masa własna silnika, jak i żeliwo wykorzystane do jego konstrukcji, nie sprzyja nagrzewaniu się. Dodatkowo silnik ma wysoką sprawność i moc nie idzie w ciepło. Na postoju, bez obciążenia silnik stygnie Podczas jazdy, blok silnika również ulega szybkiemu wychłodzeniu zimnym powietrzem. Wymiana termostatu nic tu nie zmieni. Na sprawnym termostacie maks temperatura to 65-70 stopni. Można przysłonić chłodnicę i powinno to pomóc. Pamiętać należy, aby IC pozostał nie zasłoniety.

[SlawekEwa]

I założyć dosyć szczelną osłonę pod zespół napędowy.

[MILUŚ]

O Sławku ......to jest myśl ; o tym nie pomyślałem