[wlodo]

Witam na forum

Cytat:

za nimi stolik i kanapa 3 osobowa z multivana

Zanim zaczniesz kupować i przerabiać,odrób lekcję.
Dowiedz się czy i kto Ci taką przeróbkę zalegalizuje.
W myśl nowych przepisów jest z tym trochę kłopotu.
http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=25018

[Fanatyk]

Witaj Cyna,

Też buduje na średnim podwyższanym Sprintku tyle że starszym (I-generacja), nie ma to jak 4x4 w busie Też zastanawiam się nad kanapą rozkładana do tyłu tyle ze dwu osobową no i taką która przeciśnie się przez zaostrzone przepisy. Oprócz allegro i pogarszającego się olx można patrzeć na gumtree i sprzedajemy.pl. Ja idę w strone 2-os lub 4-os na ciasno, łóżka z tyłu piętrowe. I również walczyłem z korozją ale teraz trzeba się spieszyć żeby Pisuary nie zaorały państwa Polecam też wątek "PANZERKAMPER" z przeróbki sprintera maxa. Powodzenia!

[Cykada]

To auto kupione już.
Napęd 4x4 super sprawa. Rdza do zrobienia (na jakiś czas). Pewnie w komorze silnika tam gdzie aku też jest od groma.
Ja bym jednak z przyczepy jako dawcy nie rezygnował. Oprócz wc,lodówki itp. masz tam pełno pierdół typu zawory gazowe , złączki , rurki , okna , zbiorniki i mase rzeczy na które wydasz z 10tys.zł. Przyczepę po umfalu wyrwiesz za 1500euro z okolic 1998-2000roku tylko trzeba trochę poszukać.
Dokup sobie dodatkowe lusterka asferyczne tylko oryginalne , bo te w sprinterze nie łapią punktu martwego.
Chyba tylko moja stara 312 nie jest zardzewiała

---

20160720_082127.jpg dodatkowe lusterka

Plik ściągnięto 43 raz(y) 91,86 KB

20160720_082108.jpg z tego też nieraz robie kampera. Pseudokampera.

Plik ściągnięto 48 raz(y) 78,57 KB

[Cyna]

kiedyś miałem takie lusterka, fajna sprawa , dzięki za przypomnienie

[norka]

Witamy kolejnego szczęśliwego posiadacza sprinteraz 4x4. Jest nas coraz więcej.
To oczywiste że napęd na wszystkie koła to świetna sprawa. Trzymam kciuki za realizację projetu

[oldarcher]

Jak w tym modelu rozwiązane są napędy?
Chodzi mi o kwestie realizacji rozdzielenia napędu przód-tył i jak z wytrzymałością przedniego mostu.
Planuje podobnego busika wcześniej długo jeździłem Pajerem i w swoim T4 czuje zdecydowany niedostatek.

[norka]

A który napęd i most cię interesuje?
Achleitner
Oberaigner
Iglhaut ?

Ilu producentów tyle rozwiązań a nawet więcej. Iglhaut proponuje skrzynki rodzielające napęd wyposażone w reduktor. Były takie co miały stały napęd na 4 koła i blokadę centralną, takie co miały dołączany przedni napęd a nawet takie co miały centralny mechanizm o ograniczonym poślizgu z blokadą centralną. Do tego most w Iglhautach jest to skrócona wersja mostu od G -klasy, ale nie zawsze posiadały blokadę.
Wszyscy trzej producenci w standardzie dają blokadę tylnego mostu.
Najbardziej popularny jest Oberaigner. Był najłatwiej dostępny w salonie i najtańszy. Napęd jest na tylne koła z dołączanym przodem. Skrzynka rodzielcza napędu za dopłatą występowała z pseudo reduktorem ( przełożenie 1:1.3) Most przedni jest dość niestandardowy i skomplikowany. Obudowa mostu jest aluminiowa i źle znosi jazdę z zapiętym napędem po czarnym. Nie występuje wersja z blokadą przedniego mostu.

Przeguby w półosiach spokojnie znoszą koła większe niż 33'.
Były też wersje ze sztywnym przednim mostem ale się nie prowadziły i znalezienie takiego to niezły wyczyn.
Operacja przerobienia Sprintera na wersję Oberaigner to koło 20 tysi, za Iglhauta trzeba liczyć ponad dwa razy tyle

Jeszcze jakieś pytania?

[Fanatyk]

norka dzięki za konkretne info bo w sumie nie wiedziałem czy na czarnym moge dopiąć przedni most. Bo blokady to wiem że lepiej nie używać ...chociaż Mercedes Unimog fajnie strzelał na zakretach jak mi się popsuł pneumatyczny włącznik blokad

[oldarcher]

Czyli ten:
http://otomoto.pl/oferta/...y-ID6y8Sbz.html

to najprawdopodobniej Oberaigner

[norka]

[piotr1]

Super fura

[Fanatyk]

oldarcher ja mam I-szą generacje, 98r, a tego z linku znam, w Kolbuszowej mają drugiego takiego i jeszcze nowszego III-gen. Sprzedają już długo pomimo że są w eleganckim stanie.

norka jesli tak jak mówisz jest najlepiej dla auta to tak będe robił, mam kilka sprzętów 4x4 i kazdy lubi inaczej. Jesli mógłbyś wyjaśnić dokładniej czemu przedni most źle znosi asfalty to chętnie posłucham. Wspomniany Unimog może jeździć po czarnym na zapiętym 4x4 i blokadach obydwu mostów i nic mu nie jest, sprinter wiadomo jest delikatny ale czy mechanizmy różnicowa tworzą tak duże naprężenia?

W zimę czeka mnie remont tylnego mostu na bliźniakach bo się grzeje na dłuższych trasach, podejrzewam łożyska na wałku atakującym także będę się kontaktował w razie potrzeby

[biloowa]

Idealna kanapa tylna bez zwężania podpasowałaby od Forda Transita Nugget od Westfalii. Jak by co mam taka kanapę rocznik 2012 (nie do sprzedania) i mógłbym pomierzyć w celach przymiarkowych.

[Cyna]

witam wszystkich i pozdrawiam po przerwie ,

[Cyna]

W 2017 przejechane ponad 6500 km z kilkoma zmianami w aucie: instalacja elektryczna tylnej części wraz z prostownikiem i dodatkowym akumulatorem , panel fotowoltaiczny 250W , zbiornik na wodę 140 litrów ,prysznic zewnętrzny , pompa wody o wydajności 10l na minutę , lodówka sprężarkowa 45l, przednie fotele od MB E250 w tym jeden z obrotnicą, izolacja termiczna w ścianach i suficie, wstawione dwa okna otwierane ,szyberdach i dwa łóżka 140x200cm oraz szafki z szufladami.

---

WP_20170801_13_42_39_Rich_LI.jpg tak to wyglądało z zewnątrz

Plik ściągnięto 28 raz(y) 196,87 KB