[hubek]

Od dawna męczy mnie idea auta dającego możliwość jako takiego kamperowania dla max 2 osób przez kilka dni ale też będącego po sezonie w miarę normalną osobówką.
Kolejna próba to Citroen C8 w wersji camper. Występowały takie cuda tylko w Danii ponieważ swego czasu mieli tam przepisy jeszcze bardziej idiotyczne od naszej "kratki". Dość drogie jako nowe vany, po przerobieniu na "kampera" stawały się ok. 30% tańsze. Stąd też trafiają teraz do nas Sharany, Voyagery i inne Kia Carnival tak przerobione. Fabryczna przeróbka zawiera podnoszony dach - co niezwykle cenne i dość problematyczną szafkę ze zlewem i kuchenką. Na poziomie dachu znajduje się też łóżko. Nawet nie próbowałem tam nocować - nadaje się chyba tylko dla dwójki dzieci i to raczej niejadków. Nie chodzi tu o wymiary łóżka lecz wytrzymałość materiału "podłogi".
Jako, że autem mają w sezonie podróżować max. 2 osoby - fotele powędrowały do garażu a na pakę trafiły trzy skrzynki z Castoramy. Spełniają one rolę miejsca na cały szpej, siedzisk a od biedy jedna osoba może się przespać. Do jednej ze skrzyń powędrowała przenośna toaleta. Na noc można dołożyć dwa kawałki sklejki opierające się na przymocowanych do skrzyń stelażach i powstaje wyrko 180 x 110 cm. Skrzynie są mocowane ze sobą za pomocą techniki wojennej (skórzane troki). Całość także trokami przymocowana jest do fabrycznych punktów mocowania bagażu.
Wyjęcie foteli i wrzucenie tego wakacyjnego ekwipunku to max. 20 minut.
Za ogrzewanie robi porządny śpiwór Fjord Nansen . Prądu pokładowego brak - radio i lampki tylko bateryjne.
Troszkę już go potestowałem. Jak do tej pory, najbardziej podoba mi się jego "tajność". Kilka razy nocowałem w centrum miast (oczywiście bez podniesionego dachu) i chyba nikt się nie zorientował, że to sypialnia na kołach.

---

HPIM9413-1.jpg

Plik ściągnięto 255 raz(y) 224,79 KB

DSC_0004.JPG

Plik ściągnięto 338 raz(y) 123,06 KB

DSC_0005.JPG

Plik ściągnięto 278 raz(y) 249,98 KB

[Świstak]

[Witek zbooY]

nocowałem zeszłej jesienii w Bydgoszczy w Tesco na zadaszonym parkingu

i po miescie tez pomykam kamperem na cotydzien.. sa fajne lampki solarne a zamiast kuchni mozna przejsc na witarianizm i shopizm... bo kamper to glownie sypialnia a potem inne dodatki ;-)

gratulacje rozpoczecia przygody od strony praktycznego przemyslanego minimalizmu, w moim przypadku zaczynałem od wywalenia foteli ze Scenica a potem trochę obrosłem ;-)

[toscaner]

Dobre na Holandię i Belgię. Bo tam lipa z nocowaniem na ulicach kamperami. Dlatego ominąłem te kraje ostatnio.
Może jeszcze na Anglię (nie mylić z UK i innymi jej częściami). Wszędzie "No overnight" i mandaty, a takim można stać bo nie rzuca się w oczy, że ktoś śpi.
A poza nimi to wolna amerykanka. W ciapatej dzielnicy niczym bym nie stanął, a w normalnych to już czymkolwiek i można iść spać.

[paos]

Bardzo fajne rozwiazanie z dachem jak w mojej Westfalii a autko wyglada jak osobowka

Posiada jakies webasto ? lodoweczke ? jak wyglada masa wlasna i ladownosc?

edit: tak patrze na przod w srodku to troche mi wyglada jak Fiat Ulysess no i z boku po klamkach

[MILUŚ]

[hubek]

Webasto posiada, lecz jest to dogrzewacz. Można to przerobić na ogrzewanie postojowe ale po pierwsze jest to ogrzewanie mokre (za pośrednictwem układu chłodzenia i nagrzewnicy) a po drugie musiałoby mieć zasilanie z oddzielnego akumulatora. Lodówki brak i niespecjalnie mi potrzebna - no chyba, że w razie nagłego apetytu na zupę chmielową Autko ma chłodzony schowek na puszki - niestety tylko 0,33 l. Masa całkowita 2025 kg, ładowność 525 kg. Wcześniej użytkowałem Transita Westfalię i lekko mnie wkurzało jego zimowanie, doładowywanie akumulatorów, czasem problemy z hamulcami po zimie itp. "Przestrzeń życiowa" była tam jednak bez porównania większa. W cytrynie za to jest zupełnie inny komfort jazdy, prędkość przelotowa, bardzo wydajny dwustrefowy klimatronik, wjeżdża na każdy parking nie wyłączając podziemnych.
No cóż - coś za coś ....