 |
|
|
Baza na samochod turystyczny |
| Autor |
Wiadomość |
toscaner
Kombatant vanlife na pełny etat www.toscaner.com

Twój sprzęt: ToscaVan - Black Panther
Nazwa załogi: Toscaner
Pomógł: 15 razy Dołączył: 03 Lis 2013 Piwa: 243/264 Skąd: Honolulu, Prypeć
|
Wysłany: 2015-12-03, 00:23
|
|
|
No niewykonalne. Ja opracowałem mój wzór toscanera do obliczenia wygodnego łóżka w kamperze.
Wygoda i komfort to min 110% wzrostu, akceptowalnie wygodne spanie bez rozciągania się: min 105% wzrostu.
Koniec wzoru.
Teraz kolejna sprawa, Ducato L1H2 ma ok 189cm wysokości i 199cm (jak dobrze pamiętam) szerokości w najszerszym miejscu z tyłu na wysokości 63cm. Z kombinowanymi izolacjami udało mi się wycisnąć długość łóżka w poprzek 193cm, a wysokość do sufitu od podłogi to 183cm.
Teraz o ile dałoby Ci się przespać na takim łóżku bez większego komfortu, o tyle wysokość H2 jest na starcie wg mnie za niska. Tu nawet bez izolacji nie staniesz wyprostowany. Ja bym przy takim wzroście szedł, jeśli ma być możliwie najkrótsza baza w L2H3 (tu wg wiki takie bywały). Ta wysokość pozwoliłaby na zrobienie opuszczanego łóżka.
Ja będę brał H3 na bazę do Z2 właśnie po to, aby pozbyć się łóżka z przestrzeni kampera w ciągu dnia.
Nie wyobrażam sobie stać w kamperze z pochyloną głową. |
_________________ Kopalnia wiedzy:
Blog: Toscaner.com
TikTok: Toscaner 2.0
Youtube: Toscaner Vanlife
 |
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2015-12-03, 11:56
|
|
|
| wlodo napisał/a: | | Cytat: | | Ducato sa najmniej popularne |
Raczej jedne z popularniejszych do zabudowy
|
Mialem na mysli dostepnosc (na rynku Ire/UK) vanow do przebudowy. Transitow widac na drogach mnostwo, Ducato nie widzialem od paru dni. Oczywiscie, do przebudowy sa najlepsze Ducato, bo najszersze i "kwadratowe".
Chyba macie racje z tym L2H3, ze to takie minimum, zeby potem nie zalowac Tyle, ze 5,4m to juz jakies 40cm wystawania z typowego miejsca parkingowego. Musze to przespac i przemyslec.
Toscaner, czytam Twoja watek o Zlomku 2, ale o tym nie znalazlem ... robisz lozno na pietrze, nad siedzeniami? |
|
|
|
 |
toscaner
Kombatant vanlife na pełny etat www.toscaner.com

Twój sprzęt: ToscaVan - Black Panther
Nazwa załogi: Toscaner
Pomógł: 15 razy Dołączył: 03 Lis 2013 Piwa: 243/264 Skąd: Honolulu, Prypeć
|
Wysłany: 2015-12-03, 13:27
|
|
|
| Radek 3-ci miesiąc jeżdżę po UK i w nowej budzie >07 Ducato jak nasrał, faktycznie jeśli szukasz w modelach do 06, to jak jednorożce, yeti albo Nessi. Ponoć ktoś widział. |
_________________ Kopalnia wiedzy:
Blog: Toscaner.com
TikTok: Toscaner 2.0
Youtube: Toscaner Vanlife
 |
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2016-10-08, 20:32
|
|
|
Prawie rok minął od ostatniej mojej wizyty tutaj (głównie dla tego, że forum nie da się czytać pod Tapatalk ), ale pomysł ciągle po głowie chodzi i kiełkuje.
Jesteśmy już prawie zdecydowani na Opla Vivaro w długiej i wysokiej wersji - piętrowe lózko nad siedzeniami, kuchenka i łazienka z tyłu. Trochę ciasno, ale 5 foteli (do użytku codziennego, na wyjazdy 4) wchodzi, więc będzie małe "dwa w jednym". Wzoruje się na pewnym polskim projekcie:
pol_003.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 6653 raz(y) 14,71 KB |
|
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2016-11-12, 20:10
|
|
|
Post pod postem, ale tym razem liczę na Waszą konstruktywną krytykę Dla "ułatwienia" będę nazywał to auto "turystyczne", żeby nikogo nie kuło, że jest za małe na "kampera"
Postawiliśmy na Opla Vivaro w wersji długiej i wysokiej - nasza inspiracja na rysunku powyżej, z tą różnicą, że u nas będzie układ siedzeń 2+3 (tylne demontowalne, z Renault Espace). Właśnie poluje na właściwą bazę - ciężka sprawa.
Moje dylematy:
1) Szyby w drzwiach - oryginalne czy z przyczepy kempingowej?
2) Elektryka zabudowy - peszle do pociągnięcia kabli czy od razu kable w zabudowie?
3) Podłoga - walczę z wysokością, zatem alufox, sklejka 4mm, panele podłogowe (brak miejsca ma ogrzewanie podłogowe )?
4) Zabudowa sufitu - alufox + sklejka 4mm z gąbką i tapicerką w płatach umożliwiających jej odkręcenie (pod szafkami tylko alufox). Co można dołożyć izolacyjnego a cienkiego?
5) Ocieplenie ścian zewnętrznych - jeśli sufit ocieplony tak sobie, to czy warto w ściany kłaść wełnę mineralną?
6) Przetwornica 12/220v (lodówka i gniazdka) - ok 800W, pełen sinus. Jaki model?
7) Zabudowa łazienki - kabina ma być szczelnie wylaminowana. Zastanawiam się czy wstawiać kompakt WC i nie mieć dostępu od tyłu czy WC przenośne a zrobić wejście przez tylne drzwi (fajna sprawa na codzień, kiedy prysznic byłby używany jako bagażnik)
8) Butla lpg do zasilania kuchenki i … grzania wody? (o tym niżej)
9) Obrotnice foteli przednich - czy są obrotnice dla fotela podwójnego?
Na ogrzewanie mam pare pomysłów:
1) Webasto suche + rozprowadzenie + bojler gaz/220V (ew zewnętrzna spirala do grzania od silnika)
2) Webasto mokre + nagrzewnice + grzalka 220V + bojler z zewnętrzną spiralą zamiast tradycyjnej wężownicy
Wewnętrznej wężownicy w Irlandii nie mam gdzie tanio wykonać a zewnetrzną sam sobie nawinę w koło zbiornika. Oczywiście na to wszystko izolacja. Czy dobrze kombinuje? |
|
|
|
 |
zbiegusek
zaawansowany
Twój sprzęt: Lublin 3324
Nazwa załogi: zbYchEwka
Dołączył: 06 Lis 2016 Piwa: 10/7 Skąd: Bełchatów i okolice
|
Wysłany: 2016-11-12, 21:01
|
|
|
Ojesuuu... Ale fajny temat :) Tym bardziej, że i ja coś podobnego planuję (autko "turystyczne") na swoim Groszku czyli najmniejszym Lublinku. Teraz jednak Ewcia woła "dołóżka.com" więc się wypowiem jutro, bo i kilka rad i pytań mam.
--
pozdrowienia i... do zobaczenia na szlaku! :)
zbYszek |
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2016-11-12, 22:22
|
|
|
Czy szyby oryginalne jestem w stanie wkleić samodzielnie?
Zakładam, że 99% wyjazdów urlopowych to będą ciepłe miesiące, ale … któż wie co nam kiedyś odpali Bardziej boje się braku dobrej izolacji latem, bo zagrzać prościej niż schłodzić.
Na podłogę chciałbym panele - chyba są solidniejsze? I dla tego sklejka 4mm - po sklejeniu z panelami da odpowiednią wytrzymałość.
Maciej, a jak sie grzeje w takim bojlerze wodę, kiedy nie chcesz grzać wnętrza? |
|
|
|
 |
tom-cio
weteran

Twój sprzęt: samoróbka kamper na blaszaczku
Pomógł: 7 razy Dołączył: 07 Sty 2014 Piwa: 68/144 Skąd: Bytom
|
Wysłany: 2016-11-12, 22:41
|
|
|
| Radek,panele sobie odpusc,ja mam w swojej zabudowie zalozone i po jakis 60tysiacach wygladaja ohydnie,musze zerwac i bede kladl plyte mdf,taka jak panele ale w calosci bez zlacz.Po prostu jak woda wlezie w laczenia paneli,a wlezie zawsze ,z butow,z garka z czegokolwiek,to laczenia staja deba i sie scieraja |
_________________ moja budowa http://www.camperteam.pl/...hlight=bud%BFet |
|
|
|
 |
zbiegusek
zaawansowany
Twój sprzęt: Lublin 3324
Nazwa załogi: zbYchEwka
Dołączył: 06 Lis 2016 Piwa: 10/7 Skąd: Bełchatów i okolice
|
Wysłany: 2016-11-13, 10:12
|
|
|
No! To jestem. :)
| RadekNet napisał/a: |
Moje dylematy:
3) Podłoga - walczę z wysokością, zatem alufox, sklejka 4mm, panele podłogowe (brak miejsca ma ogrzewanie podłogowe :( )?
4) [...] Co można dołożyć izolacyjnego a cienkiego?
5) Ocieplenie ścian zewnętrznych - jeśli sufit ocieplony tak sobie, to czy warto w ściany kłaść wełnę mineralną?
7) Zabudowa łazienki - kabina ma być szczelnie wylaminowana. Zastanawiam się czy wstawiać kompakt WC i nie mieć dostępu od tyłu czy WC przenośne a zrobić wejście przez tylne drzwi (fajna sprawa na codzień, kiedy prysznic byłby używany jako bagażnik)
8) Butla lpg do zasilania kuchenki i … grzania wody? (o tym niżej)
9) Obrotnice foteli przednich - czy są obrotnice dla fotela podwójnego?
Na ogrzewanie mam pare pomysłów:
1) Webasto suche + rozprowadzenie + bojler gaz/220V (ew zewnętrzna spirala do grzania od silnika)
2) Webasto mokre + nagrzewnice + grzalka 220V + bojler z zewnętrzną spiralą zamiast tradycyjnej wężownicy
Wewnętrznej wężownicy w Irlandii nie mam gdzie tanio wykonać a zewnetrzną sam sobie nawinę w koło zbiornika. Oczywiście na to wszystko izolacja. Czy dobrze kombinuje? |
Należy zacząć od przewidywanego sposobu użytkowania "turystycznego" auta. U siebie przewiduję, że samochód będzie się przemieszczał codziennie więc i silnik będzie pracował. Użytkowanie raczej w sezonie wakacyjnym rozszerzonym - powiedzmy od maja do końca września. Takie dane wejściowe rzutują na planowane rozwiązania techniczne.
Ad rem, czyli do Twoich dylematów:
3. Podłoga: Jeżeli kłaść panele, to tylko z najwyższej półki - odporne na wodę. Najlepiej takie, które można kłaść w łazience. Quickstep miał w ofercie "deskę pokładową" z uszczelkami (!) a teraz mają jakąś inną linię - już bez uszczelek ale z podwyższoną odpornością na wilgoć. Na wszelki wypadek można dodatkowo potraktować łączone krawędzie uszczelniaczem w płynie tej samej firmy lub spróbować powszechnie dostępną folią w płynie. Koszt? Powyżej 120PLN/mkw. Netto. :\
Więc może lepiej zwykłe "linoleum" a 30PLN/mkw? :)
4. Co do izolacji, to Alufoxa znam tylko z różnych relacji z budowy kamperków; nie macałem go organoleptycznie. Nie wierzę w cudowność czegokolwiek, co w kilku milimetrach ma zastąpić kilka(naście) centymetrów styropianu - praw fizyki się nie zmieni :)
5. Sufit to czapka - przez głowę człowiek traci najwięcej ciepła ;) Podobnie w domu (czy stacjonarnym, czy mobilnym) - dobra czapka to podstawa. Izolacja cieplna sufitu jest ciut ważniejsza niż ścian. W przypadku użytkowania letniego można zaoszczędzić na niej ograniczając ogrzewanie dachu od słońca. Czyli najlepiej zacienić go "po całości", najlepiej panelami. :)
7. W całości laminowana kabina (monolit z brodzikiem), to IMO jedyne rozwiązanie minimalizujące możliwość podciekania w najmniej dostępne przestrzenie. No ale znów kwestia kompromisów związanych z planowanym sposobem użytkowania auta - jeżeli głównie latem, to może jednak prysznic w zewnętrznym namiocie? No i w tak małym pojeździe chyba przenośna toaleta bardziej praktyczna? (Zwłaszcza jeżeli pojazd poza sezonem ma służyć do cywilnego użytku - po prostu wystawiamy kibelek do szopy i nie wozimy zbędnego balastu? :)
8. IMO gaz w samochodzie "turystycznym" gonionym ropą tylko do gotowania - butla 3kg spokojnie starczy na jeden turnus, a i uzupełnić można ją chyba zawsze i wszędzie? ;) Jeden gorący "eintopf" posiłek plus czajnik wrzątku do herbaty rano i wieczorem. No... Kawa z kawiarki jeszcze ;) Albo lepiej podzielić na dwie butle 1,5kg.
9. Jak już ktoś podpowiedział, natura zna obrotnicę do VW. Ale chyba fotel kierowcy wtedy się nie obraca? IMO możnaby popróbować coś wyrzeźbić na podstawie powszechnie dostępnej obrotnicy - pytanie, czy będzie miejsce dla wykonania obrotu?
Ogrzewanie:
Ja pójdę w kierunku mokrego Webasto wpiętego równolegle do układu chłodzenia silnika, z możliwością odcięcia się od niego. Do tego ze dwie nagrzewnice i dobrze zaizolowany bojler z wężownicą wewnętrzną i grzałką elektryczną. Przy moim przewidywanym sposobie użytkowania bojler grzany będzie z silnika, a dogrzewany Webastem. Grzałka elektryczna po to, by ewentualny nadmiar prądu z paneli mógł być spożytkowany na dogrzanie wody podczas postoju.
Dokładanie oddzielnego systemu grzania wody/powietrza na zupełnie inne paliwo jest IMO niepotrzebnym komplikowaniem konstrukcji i zbędnym zagracaniem i tak małego samochodu. No chyba, że samochód pędzony jest benzyną i ma już na pokładzie (a raczej pod nim) wieeeelgą butlę na LPG. :)
Ups! Dopiero doczytałem, że planujesz te prace "za morzem" - z doświadczeń Toscanera wynika, że tam występują zupełnie inne problemy podczas budowy. No ale może zamówienie takiego bojlera w Polsce razem z okazyjną przesyłką będzie jednak łatwiejsze niż klecenie czegoś na zielonej wyspie?
--
pozdrrrowienia i do zobaczenia na szlaku! :)
zbYszek |
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2016-11-13, 23:23
|
|
|
Jeśli nic innego nie wynajdę to zostaje przy webasto mokre + nagrzewnice + grzalka 220V + bojler (możliwe, ze gazowy, taki jak w przyczepach, jeśli zdecyduje się na butle lpg pod samochodem) z zewnętrzną spiralą zamiast tradycyjnej wężownicy. Te 10l gorącej wody to dla mnie minimum (w przyczepie starczało nam akurat na wieczorny prysznic).
A może znacie może miejsce gdzie można zamowic taki 30l bojler z wężownicą i grzałka 220V w ludzkich pieniądzach?
Tom-cio, cenna rada! Czyli panele odpadaja, bedzie wykladzina lub sklejka dedykowana do przyczep.
Co do prysznica - być musi absolutnie. Tylko kwestia kibelka - kasetowy zajmuje miejsce na stałe, przenośny można zostawić w domu. Na szczęscie ten dylemat zostawiam na sam koniec |
|
|
|
 |
jawy88
początkujący forumowicz
Dołączył: 08 Gru 2014 Piwa: 3/9
|
Wysłany: 2016-11-14, 22:41
|
|
|
| mam takie szybkie pytanie ile można wycisnąć z szerokości (na łóżko) z Tranzita V czyli do 2006r |
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2016-11-16, 20:45
|
|
|
Mamy baze
20161116_125309_Richtone(HDR).jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 1992 raz(y) 59,06 KB |
|
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2016-11-18, 22:04
|
|
|
| Będę montować fotele z Renault Espace na szynach. Doradzcie jakie dać wzmocnienia / podkładki pod śruby mocujące szyny? |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do ulubionych Wersja do druku
|
|