[serwan]

puka. na kocich łbach np. słychać takie hurgotanie jakby jakiś element gumowy się wykruszył. zajrzałem na stronę iparts.pl, wyszedłem z założenia że pierwszy strzał to łączniki stabilizatora, znalazłem łączniki do ducato 280:

http://www.iparts.pl/czes...27-5113709.html

i.. nie widzę takiego elementu u siebie w zawieszeniu

1) czy to znaczy że tylko go nie zauważam, a jest schowany gdzieś gdzie go od spodu nie widać? czy po prostu ten element nie występuje w DI, a iparts.pl ma pomyłkę w przypisaniu części do modeli?
2) jutro umówiłem się w serwisie na oględziny, ale już teraz się zastanawiam czy profilaktycznie nie kupić i nie wymienić wszystkich elementów gumowych / wymiennych w zawieszeniu; ktoś potrafi z doświadczenia podpowiedzieć które z elementów zwyczajowo się wymienia / jakie mogę już teraz zamawiać?
3) w wahaczach z jednej strony jest tuleja gumowo-metalowa; ona jest wymienna, czy trzeba caly nowy wahacz?

pozdrawiam
serwan

[amples]

[Gewehr]

W DI nie ma łączników.

[Skwarek]

Też miałem takie furkotanie na bruku, dziurach i kocich łbach. Diagności rozkładali ręce mówiąc że jest OK, i wymyślam. Ostatnio malowałem kołpaki kół, przypadkiem odkryłem przyczynę, były za luźne i one tak waliły dając dźwiękowy efekt luzów.

Sprawdź, jeśli masz kołpaki.

[sqbik]

ad 2. nie wymieniaj wszystkich gumowych elementów z 2 powodów: koszt wszystkich gumowych elementów wraz z wymianą raczej pójdzie w tysiące zł, po drugie nie ma żadnej pewności że przestanie stukać
ad 3. obie tuleje są wymienne

[serwan]

wczoraj byłem na SKP - facet pokręcił szarpakami, pokiwał głową, powiedział że na dole wszystko ok i on podejrzewa mocowanie amorka; dziś z kolei byłem już w warsztacie, powiedziałem co powiedział gość z SKP, szef kazał się przewieźć po dziurach, podniósł, opuścił, potrząchał i.. wskazał prawy drążek kierowniczy jako przyczynę pukania; w czwartek jadę na wymianę, jeżeli okaże się że miał rację uznam go za fachowca..