[Golcu]

Witam,
Z godnie z zasadą "Nie łap się czegoś na czym się nie znasz", postanowiłem naprawić tył zabudowy kampera. Miękkie było 15 cm końca podłogi. Rozebrałem i okazało się, że przegniła dolna kantówka stelaża tylnej ściany, tylna kantówka podłogi no i część boków. Chciałbym zacząć od poskładania podłogi i zacząłem wycinać do zdrowego elementu. No i tutaj natrafiłem na problem:
Oglądająć zdjęcia z różnych remontów widziałem, że najczęściej elementem nośnym jest kratownica do której można przykleić nowy kawałek sklejki. U mnie natomiast kantówki są po bokach podłogi, a w środku jest izolacja i nie ma za bardzo belek do których mógłbym przykleić nową sklejkę.

Moje pytanie brzmi: jak to sensownie naprawić, żeby nie osłabić konstrukcji i żeby nowa sklejka w miejscu łączenia nie rzucała się za bardzo w oczy. Dziękuję za pomoc. Michał

[Golcu]

Ok, w zasadzie pisząc poprzedniego posta o 3 w nocy zadałem pytanie tak mało precyzyjnie, że sam bym na nie nikomu nie odpowiedział Więc może troszkę konkretniejszych pytań:

Chcę wymienić tył podłogi, (na razie skupiam się na samej podłodze, reszta w kolejnym etapie)
Wymieniam całą tylną belkę stelaża, i chcę odciąć część bocznych belek do suchego momentu i przedłużyć.

Wiem, że belki stelaża łączy się na zszywki. Ale pytanie, czy w momencie przedłużania nie powinienem skleić ich na sztywno:

1) Czarne linie to zdrowe kawałki belek stelaża. Muszę je przedłużyć. Pytanie, czy pomiędzy czarną zdrową częścią, a nowymi żółtą i zieloną łączyć to na sztywno, a resztę zszywkami, czy wszystkie powinno się zszywkami zostawiając 2 mm odstępu? (kolor pomarańczowy to nowa sklejka górna i dolna)

2) Jakiego kleju możecie polecić do klejenia belek konstrukcji ze sklejką? Słyszałem, że zwykły klej montażowy może być, ale może macie coś sprawdzonego?

3) Czy sklejkę i nowe belki czymś konserwować od wewnątrz? Jeśli tak, to czym?

4) Jest jakiś sposób na połączenie nowej sklejki ze starą (górna warstwa podłogi), żeby pod wykładziną nie było wyczuwalne łączenie?

Z góry dziękuję za wszystkie porady

[silny]

A wyciek znalazłeś skąd się tam znalazła woda

[ferguson]

Zszywkami firma łączyła, bo to szybki proces i montaż był na płaszczyźnie. Wszystko możesz łączyć na sztywno i wewnątrz nawet dać na zakład kawałek listwy. Żeby nie wyczuwać łączenia sklejki, musisz kleić ją na linii podziałowej listwy, na styk z pozostałą sklejką. Używaj klejów poliuretanowych jedno, lub dwuskładnikowych (polecam firmę Multibond z łodzi, mają duży wybór klei i dobrze doradzają) . Nie konserwuj, bo po klejeniu się rozlezie. Stosuj sklejkę wodoodporną. Możesz dokleić dodatkowe listwy, jeżeli będą potrzebne.

[Rodzinka Cztery Plus]

U mnie naprawiając podobne uszkodzenie wymontowali zabudowę z tyłu i wymienili cały płat podłogi... Roboty dużo, ale efekt bardzo dobry.

[willi7]

U mnie było podobnie, jednak udało się wszystko zrobić od spodu (ok.10 cm podłogi) bez demontażu środka. Przyczyną było uszkodzenie wierzchniej warstwy ochronnej sklejki, najprawdopodobniej przez brak chlapaczy, ponieważ uszkodzenia były za tylnymi kołami. Po założeniu chlapaczy dwa sezony temu i przejechaniu ok. 12 tyś.km podłoga od spodu wygląda jak nowa.

[Golcu]

[Golcu]

Ostatecznie odbudowałem tylną kawałek na nowo, z nowych materiałów.

Pytanie teraz jeszcze jedno:
Czym zaimpregnować sklejkę od dołu i belkę od boku? Polecano mi, żeby zwykłym biteksem zapsikać. Co sądzicie? Oryginalnie belki z boku są tylko pomalowane czymś na czarno, jakimś drewnochronem podejrzewam. Bitex da radę?

[grzegorz_wol]

Opakowania nie mam pod ręką ale to "czarne " to prawdopodobnie to:

https://dekalin.de/dekaphon-9735-atmungsaktiver-holzunterbodenschutz/

Jak bym Cię niechcący wprowadził w błąd to wieczorem się poprawie.

Ja na forum wyczytałem że Bitex odpada.

[Andrut]

Hej Przyjacielu!

Tzw "barankiem" możesz punktowo tam gdzie najbardziej auto narażone na kamienie czy żwir. Absolutnie nie robiłbym tego biteksem bo drewno musi "oddychać", żeby długo służyło bez problemów. Biteks zamyka dostęp powietrza, a jak pomiędzy jego warstwę i drewno dostanie się woda zaczyna... gnić.

Są specjalne preparaty do zabezpieczania i konserwacji podłóg kamperów i przyczep. Moje auto jest jeszcze na gwarancji ale co roku na przeglądzie psikają podwozie takim sprayem czarnym Knausa. Poniżej przykładowe linki z przykładowych sklepów - poszukaj gdzie najbliżej możesz kupić i działaj! Powodzenia

http://www.go-market.pl/A...10,products.xml

http://www.go-market.pl/C...ck,products.xml

[ferguson]

Wskazane jest konserwowanie środkami mało trującymi (pomieszczenie mieszkalne). Drewno nie musi oddychać, tylko nie pić wilgoci, więc muszą być środki na bazie wosku lub oleju. Oddychać to my musimy i nie truć się smrodem.
Takie uszkodzenie może być też spowodowane podciekaniem wody od dołu, podczas spływania wody ze ściany zewnętrznej. gdy nie ma dobrego kapinosa.

[willi7]

myślę, że dobrym rozwiązaniem do ochrony przed kamieniami jest montaż chlapaczy.
Kawał dobrej roboty, u mnie było zdecydowanie mniej.

[Golcu]

grzegorz_wol, dzięki za info

[Golcu]

[Golcu]

Mam kolejne pytanie Starałem się dociąć sklejkę precyzyjnie ale wiadomo, że zawsze wda się jakiś margines błędu maszyny Ta niewielka szczelina będzie wyczuwalna jak położę na nią nową wykładzinę. Czym by to zaszpachlować albo zakleić, żeby pod wykładziną była równa podłoga i nie było wyczuwalnego łączenia?