[Mavv]

Obstawiam czujnik ciśnienia

[Rawic]

[arexseven]

Super ,że auto już jeżdzi. Tylko dlaczego Toscaner miałby sobie odmawiać radości jaką było czytanie kolejnych rad i słownych utarczek.
Ja obstawiam uszkodzoną wiązkę do regulatora ciśnienia.
Nawiasem ,miałem kiedyś takie Delphi (klon) i słabe było (nie czytał parametrów PSA).

[Mavv]

Toscaner nas trzyma w niepewności Albo - odpukać - znów błąd wypluło.

[toscaner]

[toscaner]

[zbyszekwoj]

Miałbyś assistans ściągnęliby do ASO a tam... no wyobrazam sobie co by mogli powymieniac i za ile kasy.Dlatego taka pomoc jest bezcenna.

[Spax]

Robert, Ty się weź za filtr paliwa wreszcie. Koniec cieszenia się

PS
Zbyszek od Barbary (Muzyk) miał dokładnie tą samą usterkę i też zaczęła się we Francji. Pierwsze próby naprawy tam a wreszcie sam naprawił w Hiszpanii.
Nie chciałem o tym pisać, bo już się toczyła dyskusja fachowców
By nie było, bardzo przydatna na przyszłość.

[Endi]

[Gewehr]

Pamiętaj przy wymianie fitra, bardzo dobrze umyć całą obudowę.

[Gewehr]

Do usunięcia. Post wysłałem dwa razy ten sam

[toscaner]

Filtr oczywiście wymienię (mam kupiony oryginalny), ale w jakiś sterylniejszych warunkach. Nie chcę, żeby do układu paliwowego dostał się jakiś śmieć po odpięciu tych wężyków z puszki. Najpierw czyszczenie okolic filtra, wtedy jego demontaż.

Zbyszek, dlatego ja od lat nie jeżdżę do ASO. A nawet już do losowych warsztatów. W takim losowym rozebraliby, ktoś by zobaczył wtyczkę i stwierdził, że przecież nie poprawią kabli i puszczą tylko trzeba zgolić obcego. Wiadomo, że w takich przypadkach to loteria, ale kilkadziesiąt aut w życiu miałem i z różnymi przypadkami się spotkałem. A o jednym oszuście nawet myśleć nie chcę, bo bym mu jeszcze dziś zaje...ł po parunastu latach. Od ok. 8 lat sam grzebię w swoich autach i do każdego kupowałem klona do diagnostyki. W tym wypadku zawiódł i dlatego przedłużyła się naprawa. Wcześniej działał. Czas kupić innego klona?

Tu ewidentnie był problem z wtyczką, bo komputer był podpięty cały czas gdy już auto zdechło i zostało na zapłonie. Chciałem demontować ten zawór, bo to mi napisał Gewehr żebym zrobił, po wysłaniu kodów usterek.
Pewnie gdyby auto ostygło, to by zniknął i odpalił. Zniknął też ...po ruszeniu kabla przy tym zaworze. I pojawiał się w zależności jak nim ruszałem. To już musiało być to. Udało się wypiąć wtyczkę i zobaczyłem to co na fotce. Kable były po prostu częściowo przetarte i przez kogoś nieudolnie już łączone.
Po zlutowaniu przetartego kabla jak ręką odjął.

[onionskin]

Ja tam z mechaniki współczesnej noga jestem, ale mój guru w temacie współczesności twierdzi, że ok 60% usterek to styki, kabelki, dziurki w rurkach i tym podobne błahostki.
A że płaci się za wtryski, pompy, zawory to inny temat:

[marcinPK]

No to Robercie wyszło na moje... jak mówiłem przez tel na początku... posprawdzaj wtyczki....

[Mavv]

No to super, że Złomek działa możecie dalej bezstresowo zwiedzać, podróżować, odpoczywać i co tam jeszcze chcecie