[Skorpion]

czasami robi sie hambrowanie resorow ale to daje drodki efekt ,sprawdz czy nie poluzowal sie nigdzie na trzymaniu i czy przedladki pomiedzy piorami sa na miejscu

[IAAN]

i tu jest problem po wymontowaniu z auta nabrał własciwego kształtu tz.3 górne pióra skierowane w górę 2 dolne proste nie wiem czy to nie jakaś dokładka w dokumentach mam jakąś instrukcje z wymiarami i sposobem montażu takiej doładki więdz rodzi się u mnie podejrzenie że to dokładka a kamper za cięzki sruby mocujące do ramy zawieszenie tylne resoru i przód resoru wyglądają jakby były nowe na zewnątrz skorodowane nie wiele po wykręceniu czyste ocynkowane ale czyste kamper ma 18 lat a nie wyglądają na ten wiek
rodzi się pytanie ile piór powinien miecfiat ducato model 14 na tlnym zawieszeniu 3 a może 5
u mnie przy 3 to raczej wygnie sie w drugą strone 2900kg pusty

[IAAN]

i jeszcze jedno nie ma on przekładek pomiędzy piórami

[wbobowski]

[majsterus]

bo przekładek nie ma, są tylko obrączki gumowe na tych któtszych piórach.

ducato 14 jako skrzynia czy bus ma 3-4 pióra w standardzie.
Twój ma dołożone pióro dodatkowe.

Ja mam u siebie 4 i jak auto stoi puste są wygiete w druga stronę.
można dołożyć poduszki pneumatyczne bądź sprężyny spiralne dodatkowo. potem wrzucę fotkę ze sprężynami.

[gino]

KONSTRUKCJA W J5 DUCATO I C25 wlasnie taka jest...resor ma byc prosty...
jesli go przklepiesz...bedziesz mial zero komfortu..bedziesz jechal jak na wozie drabiniastym...tyl bedzie nie naturalnie podniesiony do gory..co utrudnia rowniez wchodzenie do zabudowy...


dodam..ze, jak kupilem J5 tez myslalem ze mam cos nie w porzadku...pojechalem do firmy od resorow..- trzeba klepac''

pojechalem do serwisu J5/NIE UATORYZOWANY ale tylko j5 sie zajmuja/FALENICA/ - TAK MA BYC...

jezdze 3rok..i wierze im..NIC SIE NIE DZIEJE..
dodam..ze dodatkowo z tylu woze skuter..

przed chwila cyknalem foteczki na dowod..jak u mnie to wyglada..

---

Zmiana rozmiaruObraz 002.jpg

Plik ściągnięto 4102 raz(y) 59,04 KB

Zmiana rozmiaruObraz 001.jpg

Plik ściągnięto 4102 raz(y) 49,03 KB

[majsterus]

mam identycznie, pływa jak gondola
i tył siedzi zdecydowanie niżej.

[WINNICZKI]

Mam podobnie,wierzyć mi sie na początku nie chciało ,że tak powinno być.Mój resor jest lekko wygięty lub prosty jak załaduje campera.Ale patrząc na odbojniki to resor powinien wygiąć sie jeszcze jakieś 7-10 cm żeby oś dotknęła gumy w( minus).Troche dziwnie to wygląda.

[WINNICZKI]

Niestety poduszki będą konieczne bo krzywo stoi i trzeba będzie to skorygować.Burstner kolegi też przechyla sie na prawo.Po lewej mam zbiornik na wodę ,ale jak naleje do pełna to dalej bardziej siedzi na prawo.Ciekawe jak wygląda z tymi sprężynami i od czego są te sprężyny?

[janusz]

Tolo w swoim kamperku ma sprytnie zrobione usztywnianie resorów z tyłu. Poproście to może zrobi zdjęcie tego ustrojstwa. Chyba dałoby się coś takiego zrobić.

[IAAN]

przekonaliscie mnie na tye aby nie kuc resorów a ponieważ je wymontowałem dostaną nowe tuleje gumowe

[eler1]

[majsterus]

znajomy ma coś takiego, nie zrobiłem fotki górnego mocowania sprężyny...



sprężyny muszą być odpowiednio długie, mogą być np od mercedesa W124 ale przednie bym wstawił, tylnie mogą byc za miękkie. Kwestia sprawdzenia
kwestia dorobienia kielichów czy kupić gotowe tłoczone czy bawić się w spawanie.

i chyba najprostszy i najtańszy sposób na rozwiązanie tego problemu , poduszki pneumatyczne to 1500zł....

a tak dwie sprężynki max 100zł + gumy pod nie 80zł i do zrobienia pozostają mocowania, które najprościej odciąć od amortyzatora
wszystko w temacie

[IAAN]

resory zostały w warsztacie odbiór w srode bedą nowe tuleje dodatkowe pióro i lekkie przekucie zobaczymy jaki efekt przyniesie

[darek 61]

Wracając do opon założyłem do swojego 195/75R16 FULDA CONVEO TOUR jak na razie jestem zadowolony(pierwszy wyjazd 350 km)są ciche.Starym podziękowałem bieżnik miały jeszcze głęboki, ale były stare (czytaj 16 lat).