[Tomek84]

Witam

Przymierzam się do budowy kampera na bazie Ducato L4H3.
Nie mam jeszcze auta i tutaj nurtuje mnie jaka opcja będzie najlepsza.

Wszystko przez te cudowne regulacje ze stycznia tego roku.
Nie byłoby problemem, gdyby nas dwoje było, ale potrzebuję auto którym mogę przewieźć 4 osoby, dwie dorosłe i dwoje dzieci (ale chcę, żeby było zarejestrowane na 5 osób).

Jazda na przypale (w sensie, że zamontuje sobie fotele bez zmian miejsc w dowodzie i zmiany kategorii pojazdu) nie wchodzi w grę. Pomijając już bezpieczeństwo, temat ubezpieczeń itp, to przy kontroli mandat i problem z dalszą jazdą.

1. Wymyśliłem sobie, że najlepszą opcją będzie zakup brygadówki (oczywiście idealną opcją byłoby znaleźć auto zarejestrowane na 5 osób) i zmniejszenie liczby siedzeń w dowodzie (i tutaj pojawia się pytanie nr 1 - czy to jest prostsze niż zwiększenie liczby miejsc?? niby wydawałoby się, że powinno być logiczne, że tak, ale w naszym kraju ....).

A co gdyby tak mieć w DR 7 miejsc, a w aucie tylko 4 siedzenia?
Podejrzewam, że przy pierwszym przeglądzie diagnosta będzie się rzucać o to (a dodam, że auto muszę mieć zarejestrowane jako specjalny - kempingowy).

2. Druga opcja.
Niestety brygadówek jest mało i wyboru nie ma wcale.
Więc kupuję blaszaka i dokładamy siedzenia.
Jak wiadomo, nie jest to proste.
Skontaktowałem się z firmą którą robi zabudowy busów, itp.
I to co się dowiedziałem odnośnie kosztów:
- najtańsze fotele - 1350 zł + 350 zł el. montażowy / sztuka (nie wiem czy netto, czy brutto
- 1150 zł netto - opłata do ITS
- gość powiedział, że organizacja papierów do powyższego + zmiany na kemping to u nich 5600 (nie pytałem, czy netto, czy brutto) - tutaj przyznam, że nie wiem co wchodzi w pakiet, powiedział tylko, że mają homologacje na każdy model i pomoże z każdym autem
wydaje mi się to trochę dużo, jak za samą robotę papierkową, zważywszy na fakt, że wg przepisów przerobienie na kempingowy nie jest problematyczne, a jedynie dodanie siedzeń

I tutaj pytanie do osób, które mają to już za sobą, albo ogarniają temat na dzień dzisiejszy - jak to naprawdę jest i jak sobie najtaniej z tym poradzić.
A może macie jakieś polecane firmy, które zrobią to dobrze i legalnie w małopolsce lub jakichś sensowych okolicach (od Krakowa)

pozdrawiam i z góry dziekuje za wszelkie odp.
będę tutaj pewnie kontynuowac jak się temat rozwija, a tymczasem szukam bazy, więc jakby ktoś miał coś na oku, to piszcie śmiało

Moje preferencje:
- Ducato/Jumper/Boxer L4H3 (must)
- Klima (must)
- Tempomat (nice to have)
- 3.0 (optymalnie)
- nie biały (marzenie)
- po 2010 roku (must)

[Norbertp83]

Szukaj, bo naprawdę warto, ale przygotuj się na dłuuuugie poszukiwania, jeśli zależy Ci na prostej i bezwypadkowej budzie.
Na przebieg patrz z przymrużeniem oka, zaś przebiegi rzędu 300-400 tys. to raczej bus po dobrej rozgrzewce.
Oczywiście możesz kupić takiego z przebiegiem 200 tys., ale bierz poprawkę, że to będzie przebieg raczej na 1 koło.

Ad. 1 - tak będzie prościej (redukcja miejsc).
Ad. 2 - na forum nadal jest gównoburza o to jak podejść właściwie do tematu na chwilę obecną. Ja postaram się niebawem rejestrować na kempingowy z próbą dołożenia miejsc. Zobaczymy co z tego będzie.

Pozdrawiam,
Norbert.

[Tomek84]

[Tomek84]

Przy okazji, może ktoś podrzuci jakieś pomysły jak rozwiązać kwestię spania dla 4 osób.

Pomysł mam taki, żeby zrobić oczywiście łóżko w poprzek vana na tyle. (pewnie coś około 140 cm) i teraz pytanie co z dziećmi (obecnie 2 i 7 lat, jak skoncze budowe to bedzie juz 3 i 8).
Rozważam opcję brania dodatkowego namiotu na dłuższe wypady, ale na krótsze i ogólnie musze mieć spanie dla 4 osób.

Łóżko zamontuje najwyżej jak się da, żeby zrobić wysoki garaż.

Opcja na drugie łóżko jest przedstawiona tutaj: https://www.yolovans.com/yoloi.
Może się ktoś wypowiedzieć technicznie na ten temat?

Co ważne - zamierzam wstawić prysznic i WC z kasetą, więc organizacja spania po przeciwnej stronie drzwi nie wchodzi w grę, stąd szukam miejsca.

[necvip]

Poszukaj sobie brygadówkę tak będzie najprościej , jak mojego rejestrowałem to diagnosta mówił mi że zmniejszyć ilość w dowodzie można, ale zwiększyć to za nic w świecie.

[Tomek84]

[necvip]

Brygadówka : kupujemy dwa fotele + rama - jakieś max 700 zł
tapicerowanie przednich + tylnych foteli - w tym samym materiale - około 1600 zł
rzeczoznawca + diagnosta - 500 zł
Mamy 2900 brutto

Ty masz do wydania 9840 brutto - oszczędzasz 7000 brutto

Nadal brygadówka wydaje się ciekawszą opcją. Jeszcze dostaniesz całkiem ładną kasę jak sprzedaż tylną ławkę z tego samochodu oraz przegrodę.

Jeszcze jedna istotna sprawa - brygadówka ma okna , blaszak trzeba sobie wstawić - kolejne oszczędności tak na oko sam materiał 800.

Ja tam widzę korzyści same [/list]

[Tomek84]

[decumanus]

[reaven22]

Jeżeli H3 to łóżko piętrowe z tyłu. Dolne trzeba zamontować na wysokości szyb bocznych bo jest tam najszerzej, wchodzi łóżko 192-195cm. 60-70cm wyżej drugi poziom. Wchodzi łóżko 165cm długie.

[andi at]

Tu masz świetne plany co gdzie i jak
Prawdopodobnie też rusze z budową i Malibu to jest to

https://www.malibu-cartha...model-overview/

Z takimi planami to jest to prostrze jak budowa cepa

https://www.google.com/se...chrome&ie=UTF-8

[reaven22]

[smok_wawelski]

[Tomek84]

[necvip]