[Tomek84]

[Darek Szczecin]

[Tomek84]

[Tomek84]

Pogoda nie rozpieszcza.
Niemniej jednak wczoraj udało się coś popracować przy aucie.

Przymierzyłem wstępnie zbiornik szarej wody pod autem i mam teraz dylemat.
Pierwotnie planowałem zbiornik z przodu, za tłumikiem i pasuje OK, ale jest on wtedy bardzo blisko rury wydechowej (a szczególnie oryginalne gniazdo do zrzutu wody jest w mało wygodnym miejscu - głęboko za rurą)

więc przeglądnąłem trochę forum i widzę, że większość, albo nawet wszyscy zamontowali zbiornik z tyłu, nad belką
miejsca powinno być dość, nawet z kołem zapasowym, choć widziałem, że były jakiś wątpliwośći, czy na pewno wejdzie i koło i zbiornik

I dylemat jest taki: czy jedno lub drugie rozwiązanie ma jakieś szczególne wady/zalety?
- montaż na tyle to dodatkowe obciążenie na tył
- montaż z przodu - czy tutaj temp. od rury nie zaszkodzi zbiornikowi?



Druga sprawa to fotele przednie.
Chcę zachować oryginalną łąwkę (będzie mi potrzebna na przyszłość, bo chcę mieć w dowodzie 5 miejsc).
dlatego też dokupiłem sobie oryginalny stelaż prawego fotela (pojedynczy) i na tym będę się starał złożyc jakieś fotele obrotowe.
Pytanie z czego podejdą w miarę łatwo i w ogóle jakie auta miały obrotnice.

przychodzą mi do głowy takie auta:
Sharan/Alhambra/Galaxy
C8/807/Ulysse/Phedra
Z osobówek to tyle. Jeszcze jakiś Multivany, Vivaro/Traffici, ale z tego raczej ciężko będzie spasować, choć mogę się mylić.


Potem sprawa drugiego rzędu, tutaj chciałbym zastosować fotele z wbudowanymi pasami. I znów pytanie jakie auta miały takie coś.
I znowu pytanie z czego brać?
Viano
C8/807/Ulysse/Phedra


Tutaj ważna sprawa, żeby te fotele były wygodne do zamontowania 1, albo nawet 2 fotelików, oraz do siedzenia na postoju.

[pixi2000]

[Tomek84]

[Wojadżer]

W zeszłym tygodniu kupiłem od C8 - dwa przednie z obrotnicami i podłokietnikami oraz dwa środkowe drugiego rzędu ze zintegrowanymi pasami. Nie wydają się dużo mniejsze niż przednie jak to bywa w niektórych autach. Co więcej, sprzedający skompletował mi wszystkie w jednej tapicerce, bardzo ładne, więc planuję tylko pranie. Koszt łączny z dostawą 700zł. Siedziałem na sucho w garażu - bardzo wygodnie. Kota też zachwycona

A z obecnych oryginałów iveco spadam na zakrętach

[Tomek84]

Wojadżer, dzięki za cynk
też właśnie priorytetowo szukamy takich z C8 itp, raz jechałem wiekowym C8 i były bardzo wygodne



Dzisiaj z doskoku walka z montażem zbiornika na szarą wodę.
Montaż nad tylną belką.
Nierówna walka, ale najważniejsze, że krok do przodu.

Niedługo spisze krok po kroku, jak to zamontować, może się komuś przyda w przyszłości.


Ale przy okazji pytanie do tych co mają zamontowany zbiornik nad tylną osią, z zachowaniem koła zapasowego pod autem - udało się wam zapiąć linki ręcznego z powrotem do pióra resoru tymi drucikami?

[decumanus]

Nie.
Ucialem tez oczywiscie mocowania linek.
Wciaz na liscie To Do mam zabezpieczenie linek przed przetarciem. Chyba o zbiornik sie ocieraja o ile dobrze pamiętam
R

[reaven22]

[Tomek84]

[MisioKRAK]

A może w tym miejscu położyć/przykleić jakiś płaskownik z blachy aluminiowej by linka się po nim ślizgała, a nie po plastiku zbiornika? (alufox zaraz się przetrze)

Nie wiem czy alufox to tak duży zysk dla zbiornika...on daje sporo dzieki szczelności paro izolacyjnej i łapaniu/odbijaniu promieniowania cieplnego - co w pomieszczeniu gdzie są ludzie daje całkiem sporo, ale taki zbiornik lepiej armaflexem wyklejać...

[Tomek84]

[Tomek84]

A teraz szybka instrukcja na montaż zbiornika szarej wody nad tylną osią.

Potrzebne nam będą 1-2 podnośniki, wiertarka i marker.

1. Wyciągamy koło zapasowe (możliwe, że da się to zamontować z kołem, ale zdecydowanie wygodniej wchodzić pod auto jak nie ma tam koła)

2. podnosimy auto z jednej strony (podnoścnik 1 - w moim przypadku oryginalny z auta), w moim przypadku z lewej (z jednej wystarczy), żeby zawieszenie trochę opadło, wtedy zbiornik nam wejdzie nad osią

3. odpinamy linki ręcznego od pióra resoru (po obu stronach to samo)

4. wkładamy zbiornik i podpieramy go jakimś podnośnikiem (podnoścnik 2) do góry (u mnie musiałem kombinować, podnośnik hydrauliczny mam do zwykłego auta, więc nie dostawał do góry, musiałem w międzyczasie opuszczać auto, żeby można było zaprzeć zbiornik porządnie o podwozie)

5. znaczymy jedną dziurę, gdzie chcemy przewiercić mocowanie (można więcej jak się chce) i orientacyjnie mierzymy jak się ta dziura ma względem otworu przez który będzie przechodzić (chodzi o te duże kwadratowe otwory zbiornika)

6. wyciągamy zbiornika spod auta, wkładamy na podłogę kabiny i układamy tak żeby pasowała dziura i kwadratowy otwór (patrz pkt 5.)

7. wyznaczamy kolejne otwory i na szpilki (pręty gwintowane) i jeśli chcemy wlew do zbiornika od góry to także i to

8. wkładamy zbiornik pod auto, podpieramy i wiercimy od góry wlew wody (wtedy mamy idealnie wyznaczone miejsce którym będzie przechodzić rura kanalizacyjna i w podłodze i w zbiorniku

9. wyciągamy zbiornik spod auta i przygotowujemy go dalej do montażu

punkty 5-8 można uprościć z pominięciem wyciągania zbiornika spod auta, ale tak mi było szybciej, mniej mierzenia i myślenia, a więcej roboty


Zbiornik mam tak przygotowany:






Sam wlew wody/wejście rury kanalizacyjnej zrobiłem z takiej redukcji gumowej:




Początkowo planowałem 2 osobne dziury, osobno na prysznic, osobno na zlew z kuchni, ale taki układ nie do końca mi pasował w środku auta


A odpowietrzenia zrobiłem z takich kolanek:



oryginalne zastosowanie to chyba jakieś linie kroplujące
gwint 3/4 idealnie pasuje do oryginalnych otworów na górze zbiornika, ale wtedy trzeba by zbiornik obniżyć o 2 cm, miałem taki plan początkowo, ale zrezygnowałem

Montaż tych kolanek to trochę zabawy.
1. Wiercimy otwor (chyba coś koło 28 - nie wiem dokładnie, bo wierciłem wiertłem stopniowym, tzw. choinką)
2. wkręcamy kolanko, staramy się to robić w miarę równo i prostopadle, co nie jest takie łatwe, ale w miarę wykonalne. Idzie ciężko, a jeszcze ciężej wykręcić kolanko
3. smarujemy sylikonem otwór i gwint i wkręcamy ponownie, teraz już idzie gładko
4. wyrównujemy sylikon

u mnie te odpowietrzenia planuję połączyć parami, ale dopiero jak będzie to na aucie



Zostało jeszcze zrobić odprowadzenie wody, ale czekam aż przyjedzie kilka fantów i wtedy podejmę decyzję co pójdzie gdzie.
Zbiornika i tak póki co nie montuję na stałe pod auto, bo w planach ma iść do blacharza, a nie chcę żeby coś uszkodzili przy robocie.
A z blacharzem jak to z wszystkim w PL, jest obsuwa.

[Wojadżer]

Pytanie mam skoro masz ten kibelek w rękach - mnie się te kibelki podobają nawet bardziej niż obrotowe tylko o ile wiem one mają 68cm a mnie łazienka wychodzi 60cm (wiąże mnie istniejące już okno dachowe) - czy taki jest wymiar rzeczywisty i czy jest jakaś szansa aby część wymiaru ponad 60cm "weszła w ścianę" zewnętrzną, w izolacje znaczy??