 |
|
|
Felgi aluminiowe |
| Autor |
Wiadomość |
MisioKRAK 
weteran
Twój sprzęt: Ducato Dethleffs A-642DB 1992r
Nazwa załogi: Misio i spółka zoo
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 13 Cze 2013
Piwa: 28/15
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2021-02-07, 12:52
|
|
|
| darek 61 napisał/a: | | Jak ktoś zadaje mi pytanie jakie najszersze opony może zastosować w swoim aucie, to podchodzę do tabeli ciśnień i wyczytuje z niej co przewidział producent.Nie takiej wiadomości oczekiwali,ale jak innej rady nikomu nie daje. |
I bardzo słusznie!
| darek 61 napisał/a: | | Poprawianie fabryki pozostawiam fachowcom,a nie poprawiaczom. |
Tu ewentualnie dopowiem...np wśród kamperów jest gro aut 20-30letnich - a wówczas były inne prędkości, często też np. inne hamulce (które wymuszają niekiedy większą felgę), kamper wjeżdżał na utwardzony kemping, a teraz często gdzieś bardziej w teren i to "wymaga"/pociąga za sobą zupełnie "inne" opony (oczywiście w ramach "rozsądku")...itd... |
_________________
Klimatyzacja w domu i firmie http://www.KlimatyzowanyDOM.pl
A to nasz Osiołek . oraz Herman
 |
|
 |
|
 |
Rav
weteran
Twój sprzęt: Mobilvetta Kea
Nazwa załogi: Chmielki4
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 31 Maj 2014
Piwa: 145/22
Skąd: z prawilnego kraju
|
| Wysłany: 2021-02-07, 13:01
|
|
|
| MisioKRAK napisał/a: |
W kamperze raczej jest spory balon na feldze, gdzie uszkodzenie felgi raczej nie wchodzi w grę - a właśnie wygięcie "miększej" felgi stalowej...
|
Tu się nie zgodzę. Owszem opona jest wyższa niż w osobówce, ale nie zapominaj, że kamperem atakujesz jakieś najazdy w terenie, korzenie, kamienie, czy czasem krawężniki w miastach. Przy wąskiej opinie zniszczysz felgę.
Podam przykład z nieco innego podwórka - kolega kupił X5 w wersji "M" piękne felgi, piękne opony. Tylko raz zarył w żwirze ... komplet nowych felg do malowania. |
_________________
Byle do przodu |
|
 |
|
|
darek 61
Kombatant
Twój sprzęt: Jumper Odyssee 78
Nazwa załogi: Violetta Darek
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 08 Mar 2009
Piwa: 146/103
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2021-02-07, 13:07
|
|
|
| MisioKRAK napisał/a: | | a teraz często gdzieś bardziej w teren i to "wymaga"/pociąga za sobą zupełnie "inne" opony (oczywiście w ramach "rozsądku")...itd... |
A to to już zupełnie inna sprawa ,innego napędu i innego bieżnika,który podczas jazdy po normalnej drodze raczej nie pomaga. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
MisioKRAK
weteran
Twój sprzęt: Ducato Dethleffs A-642DB 1992r
Nazwa załogi: Misio i spółka zoo
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 13 Cze 2013
Piwa: 28/15
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2021-02-07, 13:52
|
|
|
| Rav napisał/a: | | MisioKRAK napisał/a: |
W kamperze raczej jest spory balon na feldze, gdzie uszkodzenie felgi raczej nie wchodzi w grę - a właśnie wygięcie "miększej" felgi stalowej...
|
Tu się nie zgodzę. Owszem opona jest wyższa niż w osobówce, ale nie zapominaj, że kamperem atakujesz jakieś najazdy w terenie, korzenie, kamienie, czy czasem krawężniki w miastach. Przy wąskiej opinie zniszczysz felgę.
Podam przykład z nieco innego podwórka - kolega kupił X5 w wersji "M" piękne felgi, piękne opony. Tylko raz zarył w żwirze ... komplet nowych felg do malowania. |
Nie z nieco innego podwórka a wręcz zupełnie innego - kamperem " korzenie, kamienie, czy czasem krawężniki w miastach" jedziesz dużo delikatniej już nawet ze względu na zabudowę (by jej nie uszkodzić).
Ponad to X5 ma dość cieniutkie opony...
Z tego co znalazłem podstawowy rozmiar to "285/40R20" czyli wysokość opony około 11cm (inne opcjonalne opony mają wysokość około 10-11cm)
Natomiast chyba najpopularniejsze rozmiary opon od:
od 215/70r15, przez 205/75r16, 225/75r16, 235/65r16 mają powyżej 15cm oponę...
Ta różnica 4-5cm (a dokładniej 40-50mm) jest kolosalna...
| darek 61 napisał/a: | | MisioKRAK napisał/a: | | a teraz często gdzieś bardziej w teren i to "wymaga"/pociąga za sobą zupełnie "inne" opony (oczywiście w ramach "rozsądku")...itd... |
A to to już zupełnie inna sprawa ,innego napędu i innego bieżnika,który podczas jazdy po normalnej drodze raczej nie pomaga. |
Chodzi mi o ten sam samochód (a nie zmiana napędu) ale zjazd tego samego auta na łąkę, na piaszczysta drogę itd... gdzie opona 175-185 po prostu się wbije i zakopie a opona z ciut "agresywniejszym" bieżnikiem (już nawet całorocznym) o szerokości 205-225 sprawi że będzie większy "zasięg"/dzielność w pokonywaniu przeszkód kamperem... |
_________________
Klimatyzacja w domu i firmie http://www.KlimatyzowanyDOM.pl
A to nasz Osiołek . oraz Herman
|
|
|
|
|
|
darek 61
Kombatant
Twój sprzęt: Jumper Odyssee 78
Nazwa załogi: Violetta Darek
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 08 Mar 2009
Piwa: 146/103
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2021-02-07, 15:11
|
|
|
| MisioKRAK napisał/a: | | Chodzi mi o ten sam samochód (a nie zmiana napędu) ale zjazd tego samego auta na łąkę, na piaszczysta drogę itd... gdzie opona 175-185 po prostu się wbije i zakopie a opona z ciut "agresywniejszym" bieżnikiem (już nawet całorocznym) o szerokości 205-225 sprawi że będzie większy "zasięg"/dzielność w pokonywaniu przeszkód kamperem... |
Masz prawo tak uważać,kropka. |
_________________
|
|
|
|
|
|
zbyszekwoj
Kombatant
Twój sprzęt: Rapido 707F
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 24 Kwi 2013
Piwa: 329/223
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2021-02-07, 17:12
|
|
|
| Nie jestem specjalistą ,ale z tego co zauwazyłem to w kamperach które wazyly ponad 4t kolegom felgi stalowe rozwarstwiały sie na szwach. Moje alusy dały radę . |
|
|
|
|
|
Cyryl
Kombatant
Twój sprzęt: Fiat Ducato Rimor
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 03 Paź 2009
Piwa: 361/24
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2021-02-07, 17:31
|
|
|
| MisioKRAK napisał/a: | | ...gdzie uszkodzenie felgi raczej nie wchodzi w grę... |
jeżeli uważasz, że nie można czegoś spieprzyć, to zaraz znajdzie się kilku ludzi, którzy udowodnią Ci że można to zrobić na 1000 sposobów. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
