[stachu_gda]

Zastanawiam się, na jakiej podstawie będą wyznaczać wartość pojazdu do akcyzy. Chciałbym za jakiś czas przymierzyć się do mercedesa T2 / Vario, na rynku wtórnym w PL tego nie ma. Skąd wymyślą, jaka jest wartość pojazdu z zabudową samorobną? Rozrzut cen za granicą jest ogromny, to wręcz kwestia rzędu wielkości - zależnie od tego czy chodzi o starego parcha, czy wypasioną wyprawówkę.
Pani w okienku w urzędzie będzie wg swojego widzimisię oceniać? Rzeczoznawca? Bo z katalogu, to nihuhu nie zadziała.

[Zbigniew K]

Spokojnie, jak znam urzędników, to wyprodukują odpowiednią tabelę. Jak się nie będziesz zgadzał to prosimy do rzeczoznawcy.

[Suliki]

Sam zgłaszasz wartość zgodnie z umową/rachunkiem. Jak urząd celny będzie miał wątpliwości i oceni wartośc za zaniżoną to wtedy trzeba to udowodnić np opinią rzeczoznawcy i dokumentami zakupu.

[John Wayne]

Podatek akcyzowy od samochodów osobowych uchwalono w 2008 ustalono dwie stawki o pojemności do 2000 cm i druga stawka wysoka ponad 2000 cm .

Pytanie czy nowa ustawa dotyczy zmiany na samochód osobowy tylko ?

Wg.mnie samochody specjalne nie podlegają tej ustawie są to pogotowia,straże pożarne,dźwigi,śmieciarki,chłodnie,campery itd.....

[maciejstraus]

Osobiście czekam na finalny tekst ustawy podpisanej przez naszego Prezydenta

Już teraz w wielu firmach, które zajmują się tymi przeróbkami jest kolejka aut by zmieścić się w terminie. Wczoraj widziałem reklamę, która zachęcała tych, którzy jeszcze się zastanawiają.

Mając na uwadze styl pracy tego rządu i sejmu (czyli nocny) to nie zdziwię się jak finalnie wyjdzie jeszcze co innego. Wg mnie trzeba poczekać albo faktycznie jeśli ktoś ma taką sytuację i teraz przerobić by spróbować uniknąć opłaty.

[smok_wawelski]

[Tomek84]

[SlawekEwa]

[decumanus]

W zasadzie mozna to bardzo łatwo udowodnic. Ostatnia, czy przedostatnia nowelizacja warunkow technicznych jakim powinny opowiadac pohazdy oraz ich wyposazenia, ma w swoim wstępie zdanie ( to nie cytat bo nie pamietam doslownie) NINIEJSZA USTAWA WDRAZA W ZYCIE NASTĘPUJĄCE DYREKTYWY UNIJNE i wsrod nich jest wymieniony załącznik okreslajacy jasno podzial pojazdow na kategorie gdzie kategoria SA jest podkategorią M. Polska ma obowiazek ujednolicic prawo z unijnym, ale poslowie sa leniwi, a prawnicy to gnidy - stan polskiego prawodawstwa przedstawia sie tak, ze wiele ustaw traktujacych o tym samym ma sprzeczne brzmienie, bo sa właśnie nieujednolicone z unijnym a zamiast tego zawieraja cale akapity napisane jeszcze za komuny. Wiec moim zdaniem jest M1 czego slabym dowodem jest fakt ze ja posiadajac samochod kempingowy zarejestrowany w Norwegii mam pojazd kategorii M1. (Norwegia jest bardziej unijna niz sama unia) Pisalem o tym w zwiazku z tezami jakoby kampery mogly poruszac sie po drogach z maksymalna predkoscia 80km/h.

Ale to wszystko bo urzad skarbowy sam sobie okresla co to jest samochod osobowy ( taka definicja nie wystepuje w zasadzie w warunkach rechnicznych) i jak bedzie chcial to tupnie nozka i wszyscy mu moga naskoczyc.
Chcieliscie zyc w prawie i sprawiedliwości to teraz wiosłujcie przez to szambo do oddalajacego sie brzegu. Sorry za falszywe uogolnienie ( ale ktos tych matolow wybral 🤣 )

[stachu_gda]

[Tomek84]