[kz3551]

Czytam dzisiejszy onet.pl i widze że ida zmiany.

Kapsch ma przekazać operowanie systemem Via Toll do GITD

https://moto.onet.pl/aktualnosci/koniec-viatoll-minister-zapowiada-nowy-sposob-poboru-oplat-za-drogi/lgswbrc

Jako że jestem jednym z tych , który jeżdżąc swoim kamperkiem zasila kasę Państwa moim zdaniem bezsensowną i niesprawiedliwą opłatą zastanawiam się czy nie warto byłoby się zorganizować w grupie kamperowiczów/przyczepowiczów , żeby przy okazji nowego systemu wyprostować ww. głupotę.

Co ciekawe w 2013 poseł rządzącej nam dziś koalicji miał tego typu inicjatywę.
Poniżej link:

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-wkrotce-wazna-zmiana-w-systemie-viatoll,nId,1395496

Co sądzicie?

Pozdrawiam

[Świstak]

Dla mnie również sprawa ważna, więc w miarę możliwości chętnie włączę się do akcji

[Rowerek]

Teraz jeżdżę z Viatolem też interesuje mnie ta sprawa a politycy do budy

[darek 61]

A jakie są europejskie przepisy?

[Pawcio]

[Janusszr]

Czy przy zakupie używanego kampera powyżej 3,5 tony muszę zakupić nową "skrzynkę" do opłat viatollu, czy też wystarczy ta, która w danej chwili jest przypisana do kupowanego auta? Chodzi mi o dojazd do domu nowym nabytkiem.

[MAWI]

Powinieneś ,ale Cie nie zastrzelą. Ważne aby był naładowany.

[HENRYCZEK]

Tu podobny temat.
https://etransport.pl/forum114087.0.html

[Janusszr]

Bardzo Wam obu dziękuję

[JacekL]

[LukF]

Nowości które nas WSZYSTKICH czekają od czerwca 2021 cytuję za rynek infrastruktury.pl

Tak ma działać system E-TOLL

inf. pras. ⚫ 25.03.2021 ⚫ 

W czerwcu 2021 r. na państwowych odcinkach dróg płatnych ma być uruchomiony nowy system poboru opłat e-TOLL. Od 1 lipca 2021 r. będzie działał jako jedyny - obecnie obowiązujący system viaTOLL zostanie wygaszony. Dla użytkowników samochodów osobowych podróżujących państwowymi odcinkami autostrad Konin – Stryków (A2) i Wrocław – Sośnica (A4) przejazd bez zatrzymywania się przed szlabanem będzie możliwy od 1 grudnia 2021 r.

System e-TOLL to rozwiązanie, oparte na technologii pozycjonowania satelitarnego. Zastąpi dotychczasowy system viaTOLL, który wykorzystuje technologię komunikacji bliskiego zasięgu (DSRC). Nowy system służyć będzie do poboru opłaty elektronicznej za przejazd po wybranych odcinkach dróg krajowych. Administratorem systemu i danych jest szef Krajowej Administracji Skarbowej (KAS).

e-TOLL zostanie uruchomiony w pierwszej połowie czerwca 2021 r. W maju wystartuje strona internetowa systemu i rejestracja użytkowników e-TOLL. Dzięki temu możliwa będzie kompleksowa obsługa online bez konieczności wizyty w punkcie obsługi i podpisania umowy. Po rejestracji w systemie, użytkownicy będą mieć bieżący wgląd w historię opłat i możliwość zarządzania swoim kontem przez Internet.



Aplikacja e-TOLL PL

Bezpłatna aplikacja na urządzenia mobilne będzie dostępna do pobrania w sklepach internetowych Google Play i AppStore. Umożliwi wniesienie opłaty elektronicznej za przejazd pojazdów ciężkich oraz opłaty za przejazd pojazdów lekkich, doładowanie i monitorowanie stanu konta, będzie też zintegrowana z systemem SENT-GEO. Z aplikacji dostarczonej przez MF i KAS będą mogli korzystać zarówno właściciele floty pojazdów, jak i indywidualni kierowcy.

Internetowe Konto Klienta (IKK)

W systemie e-TOLL użytkownik będzie miał dostęp do wszystkich danych, dokumentów i usług po zalogowaniu do konta klienta w dedykowanym dla niego serwisie.

Internetowe Konto Klienta w e-TOLL pozwoli:


• na pełną rejestrację w e-TOLL, bez konieczności zawierania umowy;
• zarządzanie użytkownikami w tym m.in. nadawanie dostępów pełnomocnikom i pracownikom o różnych profilach (np.: administrator, księgowy, kierowca);
• na realizację płatności i doładowanie konta;
• zarządzanie pojazdami i przypisywanie ich do wybranego konta rozliczeniowego;
• zarządzanie zarejestrowanymi urządzeniami geolokalizacyjnymi w trybie online;
• kontakt z operatorem systemu e-TOLL, w tym składanie reklamacji z użyciem dedykowanych formularzy.

Przejazdy pojazdów ciężkich oraz autobusów

Każdy użytkownik pojazdu ciężkiego (o łącznej DMC powyżej 3,5 tony) oraz autobusu, będzie mógł wybrać najdogodniejszy dla siebie sposób przekazywania danych lokalizacyjnych w celu naliczenia i wniesienia należnej opłaty drogowej. Do wyboru ma:


- aplikację e-TOLL PL na urządzenia mobilne,
- urządzenie pokładowe (OBU – On-Board Unit). Urządzenia takie będą do nabycia w sieci Miejsc Obsługi Klienta e-TOLL lub w sieci dystrybucji operatorów urządzeń pokładowych, którzy pozytywnie przeszli testy dopuszczające,
- Zewnętrzny System Lokalizacyjny (ZSL), czyli wbudowany w pojeździe moduł GPS.

Przejazdy pojazdów lekkich

Od 1 grudnia 2021 r. wprowadzone zostaną dwie możliwości opłacania przejazdu państwowymi odcinkami autostrad przez użytkowników pojazdów lekkich (o łącznej DMC nieprzekraczającej 3,5 tony):
- zakup biletu autostradowego np. na stacji benzynowej podając numer rejestracyjny pojazdu,
- na podstawie danych geolokalizacyjnych przekazywanych do Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS (e-TOLL), analogicznie jak to ma miejsce dla pojazdów ciężkich np. z wykorzystaniem bezpłatnej aplikacji e-TOLL PL na urządzenia mobilne dostarczonej przez Szefa KAS.



Możliwość rozliczania opłaty za przejazd autostradą dla pojazdów lekkich z wykorzystaniem aplikacji mobilnej e-TOLL PL zostanie, jako opcja, wprowadzona w momencie uruchomienia systemu e-TOLL, czyli już w czerwcu 2021 r.

Bezpieczeństwo danych w systemie

Dane w systemie e-TOLL będą przetwarzane na podstawie i w granicach ustawy, wyłącznie w zakresie niezbędnym dla poboru opłat drogowych. Administratorem danych, w tym danych osobowych, przetwarzanych w systemie e-TOLL jest szef KAS. Weryfikacja danych geolokalizacyjnych i usuwanie zbędnych danych będzie prowadzona nie rzadziej niż raz na 3 miesiące. System nie będzie gromadził danych geolokalizacyjnych spoza płatnych odcinków dróg.

Jedną z planowanych metod uiszczenia opłat przez użytkowników pojazdów lekkich jest zakup biletu autostradowego. Do takiego zakupu nie będzie wymagana instalacja żadnego urządzenia, ani przekazywanie danych geolokalizacyjnych. Wystarczy podać numer rejestracyjny pojazdu i określić odcinek drogi, na którym realizowany będzie przejazd. Z punktu widzenia ochrony prywatności jest to rozwiązanie ograniczające do minimum zakres przetwarzanych danych.


Obowiązek wniesienia opłaty za przejazd autostradą będzie spoczywał na właścicielu, posiadaczu lub użytkowniku pojazdu.

Dla użytkowników pojazdów ciężkich oraz użytkowników samochodów osobowych wnoszących opłatę elektroniczną, zostaną udostępnione dedykowane pasy wjazdowe i wyjazdowe na autostradach.


CO MYŚLICIE? Dla mnie super bo te bramki na PL autostradach to masakra. Oczywiście lepiej będzie tylko na państwowych bo na prywatnych to masakra do kwadratu oraz patologia utrwalana

[smok_wawelski]

[Banan]

Łukaszku, browarek za tego posta: podanie źródła i faktów które nas interesują, a nie bezpłciowe wklejanie samych linków

[LukF]

Darek, dziękuję za miłe słowa i piwo

Krzysiek, ja też się nie jaram tą zmianą. U nas będą nadal istniały 4 (słownie: cztery) systemy płacenia za autostrady. TO JEST CHORE. No ale czego oczekiwać w PL? I jeszcze jedno: już tylko 6 lat nam zostało do wywalenia Pana Emila Wąsacza razem z jego spółką z autostrady A4 Kra-Kat !!!!
Wtedy będzie TAM normalniej. 6 latek. To szybko pyknie

[smok_wawelski]

Może ciut źle mnie zrozumiałeś, albo ja nie całkiem jasno napisałem
Ja wiem że się nie jarasz - tak po prostu od siebie napisałem że nie warto się jarać własnie z tych względów że to kolejna proteza dla kawałka a nie sensowny system - podzielam Twoje zdanie że to chore