[maciejka1986]

Cześć,

Rozważam zakupu kampera laika Ecovip L3019, ale jestem zielony w tym temacie, więc prośba o poradę.

Model dokładnie taki jak na filmiku i od tego dealera:
https://www.youtube.com/watch?v=dTBkfmqrDqE

Dodatkowe wyposażenie:
markiza, panele fotowoltaiczne, przetwornica, klimatyzacja postojowa, kamera cofania jednoogniskowa, bagaż rowerowy, 5 miejsce do jazdy.

Cena: 500k PLN.
Opłaca się czy w podobnej cenie można znaleźć coś lepszego? Czy warto może dołożyć i kupić Niesmann + Bischoff Ismove.

PS Na użytek własny + wypożyczanie.

Dzięki za wszystkie rady

[Andrzej 73]

Jak dla mnie Laika jest ok. Niestety ceny kamperow mocno poszybowaly w górę. Jak mają do sprzedania Kreosa to nie zastanawialbym się ani chwili.

[Socale]

Temat podpucha od Wadowskich
Mamy czasy zakupów w desperacji, rynek szaleje, ceny w kosmosie a Wadowscy ogłupieli i zakładają chore tematy z durnymi pytaniami i fikcyjnymi userami.
Ja powiem Wam, Wadowskim tak:
Trudno jest określić opłacalność zakupu bo o tym decyduje popyt przy ograniczonej lokdałnami podaży i nie dziwne że popyt rośnie wraz z apetytem. Hotele, pensjonaty mają out, więc zostaje dojenie w caravaningu.
Wnioski z analiz wyciągacie sami.
.
Krótki ten ecovip jak za pół bańki i zbyt skromny jest, z tym wyposażeniem tylko odrobinę sercu ulży lecz o stówę przepłacony.
Nie dałbym nawet 4 stów bo jestem negocjatorem z metodami na cwaniaków rekinów więc odpowiem Wadowskim/Tobie: Jeśli uda się urwać 142k to osiągasz próg potencjalnego zysku przy ew. odsprzedaży zaraz po zakupie.
Świadomość potrafi zaboleć, decyzja w Twoich/Waszych rękach Państwo Wadowscy.

[joko]

A najlepsze jest to:

[yamah]

[suzu4x4]

[Socale]

Te egzemplarze są zbyt ubogie by tyle cyferek kosztowały, ale skoro się sprzedają to ja za swoją mierzę wyżej. Ale nie sprzedam bo nie mam takiej potrzeby.
Dziś nie warto mieć pieniędzy.

[LukF]

Laika za 499

Jedyne co na filmie widziałem to ciasnotę wewnątrz

[ZbigStan]

Nie wyrafinowana półintegra za wysoką cenę. Wyciąganie maksymalnego zysku z obecnej sytuacji. Wielu może to sprzedawcy zapamiętać.

[kaimar]

Z ciekawostek. Mam u siebie do sprzedaży Laika Ecovip H3109 za 560k - jest to integra o długości 699 w układzie zbliżonym do L3019. Jest to nowa linia w której nacisk Laika położyła przy konstruowaniu na jak najniższą masę.
Egzemplarz który mam u siebie jma DMC 3500 ale na podwoziu Heavy (mocniejsze piasty, koła, zawieszenie - można zarejestrować do 4250kg). Zważyliśmy go i mimo podwozia heavy, cięższym od standardowego, automatycznej skrzyni biegów, podwójnej podłogi, wysuwanego elektrycznie stopnia waży tak jak stoi 2930kg. A jest wysoka półka. Dla porównania kampery połintegry na Transicie z niższej półki często ważą niewiele mniej.

[suzu4x4]

bo bierze się to po części z tego że tanie połintegry mają wszystkie meble z pełnej sklejki
a auta z grupy Hymera z lekkiej płyty "sandwitch" (cieniutka sklejeczka, styropian sklejeczka)

Ma to swoje plusy i minusy.

[Andrzej 73]

[kaimar]

[marcincin]

[Cyryl]

a u nas jest cos takiego:
PoRD art. 19.3

"Poza obszarem zabudowanym, na jezdniach dwukierunkowych o dwóch pasach ruchu kierujący pojazdem objętym indywidualnym ograniczeniem prędkości albo pojazdem lub zespołem pojazdów o długości przekraczającej 7 m jest obowiązany utrzymywać taki odstęp od pojazdu silnikowego znajdującego się przed nim, aby inne wyprzedzające pojazdy mogły bezpiecznie wjechać w lukę utrzymywaną między tymi pojazdami".

jednym słowem na autostradach drogach ekspresowych jadąc autem dłuższym niż 7m (lub autem z przyczepą) musimy zachowywać taki odstęp, aby pojazdy osobowe miały możliwość wjechać miedzy nasze samochody.