[RadekNet]

Cześć!
Wybaczcie, że nie do końca w temacie, ale kogo zapytać, jak nie Was
Chodzi o samochód (Volvo 142 69'), który bardzo mało jeżdzi (przy dobrych wiatrach 1000km rocznie, ale raczej mniej niż 500) i gumy zawieszenia szybciej parcieją, niż się zużywają mechanicznie. Mam wielki dylemat czy wkładać klasyczne elementy zawieszenia czy pójść w (możliwie miekkie) poliuretany? Cena podobna, a może będzie można zapomnieć o tym na dłuższy czas?
Czego się boję to czy faktycznie poliuretany będą takie bezobsługowe albo czy nie będą za sztywne do stauszka.
Radek

[PeterW]

Witaj
Poliuretany są bardzo twarde i stosowanie ich powoduje szybsze zużycie pozostałych elementów zawieszenia. Nie wspomnę o wypadających plombach z zębów Najrozsądniej będzie zastosowanie oryginalnych tulei gumowych i metalowo gumowych które możesz co jakiś czas potraktować środkiem do konserwacji gumy np. w sprayu których nie brakuje na znanym portalu aledrogo

[RadekNet]

Sprzedawca twierdzi, że sa one tylko trochę trwardsze niż klasyczne gumy. Myślisz, że to nie możliwe?
Im więcej o tych poliuretanach czytam, tym większy mam mętlik w głowie

[007jędruś]

Tylko gumy , poliuretany są bardzo twarde i obniżą komfort jazdy . Przecież nowe elementy nie sparcieją przez 10 lat.