[decumanus]

Wydawało mi się że rozmawiamy o przerabianiu/likwidowaniu grodzi.
Tak, jak j ubije w specjalnym campingowym to nieszczęśliwy wypadek. Nie wiem czy jakaś komisja pochyli sie nad sposobem mocowania lodówki w kamperze.

Ja mam przewymiarowane listwy drewniane przymocowane do podłogi i konstrukcji ścian i za pomocą nitonakrętek M6 i M8. I te belki zostaną jak juz wszystko inne odleci.
Ale co z tego skoro potem budując mocowałem się do tej konstrukcji łącznikami kątowym i 3 wkrętami na stronę.
W mojej ocenie nic ciężkiego w moim kamperze nie poleci, ale jak oglądam niektóre dzwony,to wiedzę że przy zderzeniu pow. 80km/h cała ta zabudowa się po prostu urwie i przesunie.
W następnym kamperze wyspawam klatkę z cienkich profili, która ją zatrzyma. bo drewno raczej jest słabe na rozciąganie.
sorry za offtop.
R

[bert]

i dlatego ktoś kiedyś określił v- max dla pojazdów specjalnych w tym dla kamperów.
Logika jest taka, że najpierw jest to "coś specjalnego" a dopiero potem pojazd dopuszczony do ruchu drogowego.
Skoro zatem najpierw jest specjalny (dźwig/baniak na szambo/karetka/kamper) to ma on na sobie jakieś wyposażenie które odbiega od norm dla pozostałych pojazdów. W przypadku kamperów jest to lekkie bardzo słabe (delikatne) nadwozie a w nim upchnięte mnóstwo ciężkich i kanciatych przedmiotów niekonieczne zamontowanych na stałe a jak zamontowanych to niekoniecznie na fest i do fest punktu mocowania, na dodatek bez grodzi.
Ale przecież skoro podwozie pozwala zapierniczać 160 albo i więcej to... się zapiernicza

wiara czyni czuba

[smok_wawelski]

[Maciej91]

Witam ponownie .

Mam do kupienia samochód jumpera który na zdjęciach jest bez ściany grodziowej . Gdy zapytałem się sprzedającego jak samochód jest zarejestrowany napisał mi ze jako ciężarowy i dodaje mi ścianę grodziowa na przeglądy wiec w świetle prawa nie można się poruszać takim autem bo jak nie ma ściany to pewnie policja zabiera dowód . Moje pyta je jest takie co mi radzicie zrobić by legalnie jeździć tym samochodem . Sprzedający mówi ze on normalnie jeździł tym samochodem bez ściany ale pewnie policja go nigdy nie złapała . Czekam na wasza podpowiedz dzięki .

P.s. Sprzedajcy sam sobie zdemontował ta ścianę nie ma tez papieru ma to ze robił to warsztat samochodowy .

[LukF]

Maciej91,

Ja nie rozumiem co chcesz się dowiedzieć od nas?????
Przecież w poprzednich postach masz wszystko napisane.
Sam musisz się najpierw określić do czego jest Tobie potrzebne to auto? Oraz jak chcesz je przerobić/ dostosować do swoich potrzeb?
Kiedy odpowiesz sobie na te pytania to będziesz wiedział jakie dokumenty masz mieć
Czyli czy chcesz jeździć ciężarowym czy zmieniasz na specjalny kempingowy?

Ps. A może Twój problem polega na tym, że sam nie wiesz czego chcesz?

[Maciej91]

Może i masz racje bo nie wiem czy kupować kampera czy busa i samemu sobie przerobić ale boje się bym nie wpadł w jakieś przepisy i nie przejdzie przeglądu albo policja zabierze dowód czytam tu i tam każdy mówi co innego dlatego chce się doradzić i zadaje pytania .

Pytanie

Gdy zmienię w dowodzie z ciężarowego na kamper wtedy będę sobie mógł sam przerobić w środku i przejdzie przegląd czy to firma musi zrobić i papier ma być na to ?

[DarKu]

Dla pocieszenia tych nieposcieszonych nowymi przepisami dodam ze w Austrii takie przepisy tez obowiazuja, przerobka dostawczaka na kampera wiaze sie z zaplata tamtejszej akcyzy do podatku doliczana jest rowniez czesciowa zabudowa, nie koniecznie kompletna ale takie rzeczy jak kuchnia lazienka i spanie wliczane jest w calkowity koszt i od tego jest obliczany podatek, przykladowo za samochod po przebudowie wart 12500€ wyliczony zostaje podatek akcyzowy w wysokosci 2000€ na ta kwote ma wplyw rowniez kilka czynnikow jak chocby normy spalin i rok produkcji auta.

[smok_wawelski]

Maciej91, odpowiedź na pytanie

[decumanus]

Powinieneś - jako moderator - powiesić ten post na samym początku działu. I moderować wypowiedzi, wyciągając sedno z wypowiedzi użytkowników, żeby uniknąć kolejnych stu stron czczej dyskusji.
Pozdrawiam
R

[Tomeczek]

Powieszenie postu Smoka jako pierwszego super pomysł, bo jeszcze o strukturze kotwicznej punkcik możesz dodać

[Maciej91]

Czyli przerobienie na kamper to naprawdę duży i kosztowny interes . Bo boje się kupić jakoś kampera który jest z lat 1990-2000 .

Popieram podpięcie takiego postu jest tu dużo kart ponad 100

[smok_wawelski]

[DarKu]

Smoku rozwiales prawie moje wszystklie watpliwosci, jednak pozostaje mi jedna niejasnosc.
Problem polega na przekwalifikowaniu busa na conajmniej 4 osobowy, i ta kwestie wyjasniles, koszta sa niemilosierne tylko za dodanie dwoch siedzen, natomiast jak to jest w przypadku zakupu brygadowki ktora ma juz zazwyczaj w dowodzie 6 lub 7 miejsc siedzacych? czy ktos z taka kwestia sie juz uporal?? czy trzeba cos zmieniac itp? czy mozna zamontowac np przednie podwojne siedzenie z tylu a dolozyc pojedyncze z przodu ? trzeba wtedy przekwalifikowac busa na 4 osobowego?? czy moze zostac 6cio czy 7dmio osobowy pomimo ze ma tylko 4 siedzenia?
Bede wdzieczny za rozwianie moich watpliwosci

[Maciej91]

Tez się podpinam pod pytanie kolegi bo widziałem busy które są 7 osobowe bez ściany grodziowej . Albo jak wyglada sprawa ze np sprzedają np citroen jumper bez ściany i chciałbym go przerobić na osobowy da się tak czy tez będą wymagane faktury za usunięcie ściany grodziowej ?? Nie rozumiem tez tego jak sprzedają taki samochód i jak to przechodzi przeglad jak w oczach policji to wyglada??

[smok_wawelski]