[mgF3]

Witam.
Czy ktoś z Was ma wiedzę jakie fotele można zastosować do Fiata Ducato 2006-2021 zamiast oryginalnych campingowych z funkcją wentylacji a nawet masażu. A może warto te oryginalne przerobić?

[LukF]

Ja tam jestem chętny na każdą przeróbkę. Tylko co z czym i jak?

[mgF3]

To jeszcze nikt fabryk nie poprawiał?

[papamila]

może nie aż taki wypas z masażem
onegdaj Janusz zaimplementowal w swiom Rimorze fotele Chryslera 300M

[Banan]

[Banan]

Pomysł mi się spodobał i znalazłem taki fotelik:
https://allegro.pl/oferta/audi-a8-d4-4h0-fotel-lewy-przod-masaz-wentylowany-10710312893
Wentylowany z masażem
Do tego koszt sterownika

[LukF]

[Banan]

Łukasz, ale to Janusza trzeba pomęczyć, on dokonał takich cudów, Jarek tylko wskazał sprawcę

[LukF]

Banan,
Darek, to go męcz
Bo go znasz a ja nie

[papamila]

pamiętam że gdzieś, pośród forumowych postów powinna być relacja

ja w Ducato II również zmieniałem serię na skóry od Forda Windstara,
pasowały po naprawdę niewielkich przeróbkach
ale z wypasu to była jeno skóra i podłokietniki
gdzie im do masażu i wentylacji

w Ducato III jest o tyle łatwiej żę nawet podniesienie fotela o 2cm (jakiś adapter na nowe szyny)
większości nie zrobi różnicy i dyskomfortu

[Kazik II]

Boże, jak ludzie kochają te swoje kamperki! Do tego stopnia że chcą, aby im masowały i wentylowały
Ja od zawsze preferowałem te od starych citroenów bo w komforcie i wygodzie są nie do pobicia. Ale z obrotnicą będzie trudno, trzeba dokupić i samemu przerabiać. Za to często można znaleźć z elektryką.

[LukF]

A masują?

[Andrzej 73]

Osobiście nie widzę problemu żeby zrobić podgrzewane , wentylowane i z masażem.
To tylko kwestia czasu i kasy.

[Kazik II]

[marek230482]

Co prawda do kampera czegoś takiego nie robiłem ale w osobowych parę razy.
Przede wszystkim żeby to było P&P to musicie dostać fotele które "w jakiejś tam opcji" były fabrycznie montowane. W tym albo pokrewnym aucie (np z trojaczków lub bliźniaczym produkcie). Jeżeli nie. To zapomnijcie że będzie łatwo. Będzie rzeźba po całości. Oczywiście na + jest fakt że w kamperze jest na wszystko miejsca dużo więcej. Czy to adaptery, czy elektronikę.
Zapomnieć też należy o jakichkolwiek przeróbkach posiadanych foteli - nie da się chyba że chcemy tylko dołożyć grzanie. Wentylacja i masaże są na tyle skomplikowane że dosłownie wszystko w takim fotelu jest inne. Od skóry przez gąbkę i na sprężynach kończąc.
Na tym etapie już ostygną wszyscy entuzjaści bezpieczeństwa norm i przepisów bo taka rzeźba jest niezgodna z prawem a w przypadku kolizji nawet jak nie przyczynią się do większych obrażeń to będą podstawą do sprawy w sądzie.
Ale jak już na to wszystko przymkniemy oko to pozostaje wybór dawcy. Nie mam doświadczenia z masażami ale podejrzewam że będzie tak samo. Szukać dawców z "dawnych lat". Czyli ubiegły wiek ewentualnie początek tego. Dlaczego?
Ponieważ teraz i od dawna wszystkie te wodotryski są sterowane cyfrowo i ożywienie tego poza "matczynym autem" jest niemożliwe bez sterowników komputerów. A jeżeli nawet wyrwiemy sterownik foteli (o ile jest odrębny) to on "nie ruszy" bez komunikacji z resztą auta (często nawet w drugim takim samym aucie nie chce ruszyć).
Oczywiście dla "mózga" elektroniki i programowania jest to w końcu do obejścia ale chyba nie o to nam tu chodzi żeby doktorat z tego robić :D
Ale jak już wyrwiemy stołki ze starej A8 albo saaba 9-5 to już z górki. Ponieważ towar to już dośc deficytowy. Pamiętać należy też o pasach (bo często są zintegrowane) i obowiązkowo zapinki do nich.
Mając fotele "analogowe" to po schematach serwisowych albo dniówce "metod prób i błędów" uruchomimy fotele. Zostanie tylko montaż mechaniczny a to w kamperze będzie już najłatwiejsze. Czyli przymiarka, pomiary, rysunek adaptera lub paru innych elementów i zlecenie obróbki. Potem składamy i cieszymy się z luksusu :D