|
Zatarta pompa wody Ducato 92r. 2.5D |
| Autor |
Wiadomość |
Bim 
Kombatant
Jacek
Twój sprzęt: Peugeot Adriatik 2,5D 1991 rok
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 21 Lip 2007
Piwa: 134/101
Skąd: Sandomierz
|
 Wysłany: 2022-10-24, 14:32
|
|
|
Odpisałewm na wiadomość sprawdź organoleptycznie półoś nie powinna mieć luzu, łożysko zlokalizujesz od strony obudowy silnika 
Największe bicia ma podczas podjazdów pod górę na płaskim to wyczujesz jak zmniejszysz gaz do drgania ustają
Prawie szystko da się zrobić w drodze pod warunkiem ,że dysponujesz odpowiednimi kluczami .
przy wymianie tego łożyska oby nie trzeba mieć nasadkę do odkręsania półosi nr 41 i wymienić razem z uszczelniaczem półosi i obowiązkowo sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów |
|
 |
|
 |
SlawekEwa
Kombatant
Slawek Dehler
Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 28 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 240/601
Skąd: z głębokiego buszu
|
| Wysłany: 2022-10-24, 16:18
|
|
|
| mmf napisał/a: | Tak temat ogarnięty i jeszcze raz dziękuje za pomoc 
Nie do końca wszystko się udało, poduszka pod silnikiem musiała się przesunąć przy jej przykręcaniu i silnik przenosi dziwne wibracje na całe auto  przy pewnych obrotach i przy skręcie w lewo…
Mam nadzieje ze wrócimy bez kłopotu i prosto w Polsce do fachowca.
Pozdrawiamy forumowiczów z Elafonisos w Grecji.
Marcin & Kasia |
Czy przed wymianą pompy drgania były? |
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
 |
|
 |
|
|
mmf
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: HYMER CAMP 57
Nazwa załogi: M13
Dołączył: 22 Paź 2016
Piwa: 2/13
Skąd: Wleń
|
| Wysłany: 2022-11-07, 09:00
|
|
|
Sławku, przed wymianą nie było drgań, po wymianie pompy dopiero to się zadziało. Po powrocie do domu, wjechałem na kanał i to poduszka silnika obijała o obudowę metalową przykręcona do podłużnicy. Nie wiem dlaczego silnik po wymianie pomp przesunął się około 2-3cm w lewa stronę.
Teraz mam na spokojnie czas, to wszystko muszę ogarnąć przed następnym sezonem.
Dziękuje i pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
SlawekEwa
Kombatant
Slawek Dehler
Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 28 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 240/601
Skąd: z głębokiego buszu
|
| Wysłany: 2022-11-07, 18:01
|
|
|
Poluzuj poduszkę , przejedź kilkanaście metrów wprzód i w do tyłu bez zatrzymywania kampera przy użycia hamulców, dokręć poduszkę i " będzie Pan zadowolony"  |
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
|
|
|
|
|
|
mmf
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: HYMER CAMP 57
Nazwa załogi: M13
Dołączył: 22 Paź 2016
Piwa: 2/13
Skąd: Wleń
|
| Wysłany: 2023-07-21, 08:10
|
|
|
| SlawekEwa napisał/a: | | Poluzuj poduszkę , przejedź kilkanaście metrów wprzód i w do tyłu bez zatrzymywania kampera przy użycia hamulców, dokręć poduszkę i " będzie Pan zadowolony" |
Miną prawie rok od ostatniej wyprawy i tak konkretnie podszedłem do tematu wszystkich poduszek, całego układu hamulcowego i nie tylko... Czas przygotować Osiołka do kolejnej wyprawy.
Przyczyną tych stuków i drgań był niestety zły montaż górnej poduszki przy pompie wymieniając wszystkie poduchy, mój mechanik zauważył iż ta górna odkręcana przy wymianie pompy była przesunięta o około 3 cm i wkręcona w drugi nagwintowany zestaw otworów w karoserii 
Całe szczęście, że nie narobiło się więcej kłopotów, przeguby przetrwały i szczęśliwie wróciłem z Grecji
Jeszcze raz dziękuje Wszystkim i Tobie Sławku za pomoc |
|
|
|
|
|
SlawekEwa
Kombatant
Slawek Dehler
Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 28 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 240/601
Skąd: z głębokiego buszu
|
| Wysłany: 2023-07-21, 08:14
|
|
|
| mmf napisał/a: | | i wkręcona w drugi nagwintowany zestaw otworów w karoserii |
ten drugi zestaw otworów jest do zamontowania silnika o innej pojemności. |
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
|
|
|
|
|
|
mmf
początkujący forumowicz
Twój sprzęt: HYMER CAMP 57
Nazwa załogi: M13
Dołączył: 22 Paź 2016
Piwa: 2/13
Skąd: Wleń
|
| Wysłany: 2023-07-21, 08:25
|
|
|
| SlawekEwa napisał/a: | | mmf napisał/a: | | i wkręcona w drugi nagwintowany zestaw otworów w karoserii |
ten drugi zestaw otworów jest do zamontowania silnika o innej pojemności. |
Teraz to już wiem
całe życie się uczę i ....
Dzięki Forum i takim Dobrym Duszom jak Ty, Bim, Anras i innym Kolegom jest łatwiej "żyć"
Dziękuję |
|
|
|
|
|
Suburban
doświadczony pisarz
Twój sprzęt: Fiat Ducato Hobby 550
Dołączył: 29 Wrz 2014
Piwa: 1/6
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: 2023-10-02, 19:27
|
|
|
Cześć! Odświeżam temat.
Spotkała mnie taka sama awaria jak opisana wyżej.
Czy ma ktoś może tego pdfa?
Albo mógł by mi wysłać same strony o pompie wody?
Czy dam radę to wymienić w trasie?
Czy trzeba ściągać pasek rozrządu?
Fiat Ducato 2.5D bez turbo i bez wspomagania.
03.10.1989
Czy możliwe że do tego auta są 2różne pompy? |
_________________
Brum Brum Brum,
 |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
