[sapero]

Serdecznie proszę o fachową ocenę schematu.

Plan jest aby ile się da wykorzystywać prąd też do gotowania i grzania. Dlatego będzie na pokładzie Truma diesel Combi E, która może podgrzewać wodę i powietrze także grzałką elektryczną ( 230V, 900/1800 W). Aby miało to na czym działać, musi być przetwornica odpowiedniej mocy. Wybrałem więc 2000/4000 W. Ponieważ ma ona pociągnąć także lodówkę, czyli chodzi cały czas, to przydałby się eco mode. Będzie więc pewnie coś takiego: Przetwornica napięcia 12 VDC / 230 VAC ECO MODE SINUS IPS-4000S PRO 4000W

Bezpieczniki ... wyszły mi 3 skrzynki.
1. W centrali (koło aku) obsługująca podłączenia po stronie kierowcy
2. Przy kuchni, po drugiej stronie auta. Tak aby przejść przez sufit jednym grubszym kablem, a nie kilkoma cienkimi.
3. Osobna na urządzenia, które nie będą odłączane głównym wyłącznikiem przy opuszczaniu samochodu: lodówka, truma, maxxfan, wentylator toalety.
Przy opuszczaniu samochodu mam zamiar odcinać od zasilania pierwsze 2 skrzynki. To jest ok, czy przekombinowane ?

Pytania:

1. Jakiej kable od Aku do przetwornicy ? 4000W / 12 V = 333 A ? Jak gruby kabel ma być do tego i jaki bezpiecznik ??? Przecież to będzie jakieś monstrum. Robi się jakieś 2 x 50mm2, czy jak ?

2. Jak zrealizować podłączenie pod aku przetwornicy oraz szyn zbiorczych. Oba podłączenia bezpośrednio na klemach aku i shunta ? Czy może są jakieś takie 400 A rozdzielacze ? Jaki kabel między shuntem a aku i tymi rozdzielaczami ?

3. Czy instalacja 230V jest ok ? Jedno takie zapezpieczenie wystarczy na całość instalacji 230V, czy jeszcze to dzielić na obwody ?

4. Czy mogę używać tych chińskich przerywaczy jako bezpieczników/wyłączników. Czy to jest bezpieczne: przerywacz

5. Czy te szyny są bezpieczne : szyna zbiorcza

Z GÓRY DZIĘKUJĘ

Urządzenia:
Akumulator LiFePO4 200Ah
MPPT: Victron Smart Solar 100/50
DC/DC - jeszcze nie wybrałem

---

Schemat - V01.JPG

Plik ściągnięto 75 raz(y) 260,81 KB

[kimtop]

[Kazik II]

Czy Ty aby trochę nie przesadzasz? Bojler na ON, kuchenka na gaz - to po co Tobie jeszcze gotowanie i grzanie wody na prąd z przetwornicy? A do lodówki na gazie nawet przez kilka tygodni nie wyczerpiesz butli. Narobisz się przy tej instalacji a przy takim obciążeniu rozładujesz akumulatory w try miga. Poza tym to nie tylko kwestia wytrzymałości przewodów ale i złączy, które przy takim długotrwałym obciążeniu na poziomie 200 A mogą zacząć się przegrzewać. Jak nie od razu to po jakimś czasie - wystarczy że raz trochę się przypalą, utracą idealny kontakt i nieszczęście gotowe. Mnie się wydaje, że Twoje koncepcje to taka trochę sztuka dla sztuki - a pożytek z tego niewielki.

[sapero]

Przyznam, że mam tendencje do przesadzania i przekombinowywania, więc za takie uwagi też jestem wdzięczny. Mam już trumę z grzałką, i pomyślałem, że szczególnie latem, gdy jest dużo prądu z solarów, dobrze będzie podgrzewać wodę prądem (900 W), zamiast męczyć małymi obciążeniami dieslowski palnik. A przy okazji podgrzać wodę w czajniku elektrycznym (1000 W). Raczej byłoby to więc obciążenie na poziomie 1000 W ( 85 A ) plus lodówka 60 W (5A). 2000 W to raczej niekorzystna, rzadka konstelacja.

Czy faktycznie jest przez to grzanie wody o tyle więcej pracy ? Większa przetwornica plus kilka grubszych kabli. Mocne AKU/Solary/MPPT już mam.

Ale może faktycznie na przetwornicy 1100/2000 W ( link ) też by dało rade tę wodę podgrzać. A zawsze to mniejszy prąd czuwania ( 0.15 A vs. 0.5 A ) i kabelki mniejsze.

Do jakiej mocy dobiera się kabelki i bezpiecznik do przetwornicy ? Maksymalnej, chwilowej (30s) czy ciągłej ?