[Sergij]

Cześć!

Pora rozpocząć własny temat, w którym opiszę moją przeróbkę kampera i zadam pytania bardziej doświadczonym kolegom.

Wstępne dane furgonetki:
Peugeot Boxer 2017, w pięknym ciemnym brązie.
Silnik 2.0 163 KM z manualną skrzynią biegów.
Przebieg w momencie zakupu: 204 tys. km.



Dobrze wyposażone:
- automatyczna klimatyzacja
- czujniki parkowania tył + kamera cofania
- Tempomat
- nawigacja na ekranie dotykowym
- pneumatyczny fotel kierowcy

Z minusów:
- martwa skrzynia biegów
- padła pompa wtryskowa

Co już zostało zrobione:
- naprawiona skrzynia biegów
- wymieniona pompa wtryskowa
- wymienione opony
- wymieniony olej i wszystkie filtry

W planach jest przerobienie go na kampera dla dwóch osób + w przyszłości możliwość rozbudowy o miejsce dla 1-2 dzieci.
Większość prac planuję wykonać sam, ale niektóre części zamontuję w wyspecjalizowanych warsztatach (np. konstrukcja kotwiąca do krzeseł czy podłączenie autonomicznego grzejnika).

Póki co widzę taki plan pracy:
1. Montaż szyb bocznych w drzwiach przesuwnych i części pasażerskiej
- Kupiłem już dwa okna 900x500 chińskiego producenta TYTXRV (są bardzo podobne konstrukcyjnie do okien Tern Overland)

2. Montaż wentylatorów na dachu, jeden z przodu w części dziennej, drugi z tyłu w sypialni.
- Kupiłem już dwa wentylatory TYTXRV (w konfiguracji maksymalnej, z czujnikiem deszczu itp.), na początku myślałem o MaxxFan, ale cena mnie odstraszyła

3. Ocieplenie furgonetki + częściowe wygłuszenie
- Planuję zacząć od podłogi (będzie konstrukcja z drewna + XPS + cienka warstwa izolacji z aluminium). Od góry planuję okleić go sklejką 12mm.
- Planuję przykleić na ścianach gumowe maty 19mm. bitmat na wszystkich płaszczyznach prostych
- Do wygłuszenia dachu dodatkowo użyj pasków bitmaty, które przykleję wzdłuż dachu (nie wiem czy jest sens kleić też wygłuszenie na podłodze?)
- Ocieplę też strop matami gumowymi 19mm.

Dalsze plany obejmują instalację elektryczną, wodno-kanalizacyjną i inne.

Czy wszystko robię we właściwej kolejności?
Będę zadowolony ze wszystkich zaleceń, tk. To moja pierwsza praca budowlana w takim rozmiarze.

Układ przyszłego kampera:







Dziękuję za zainteresowanie moim tematem!

PS Przepraszam za mój polski, to nie jest mój język ojczysty, ale próbuję się go nauczyć.

[decumanus]

19 mm armacella to nie jest wystarczająco dużo, a kosztuje sporo. Ja bym dał 6mm na kleju w spraju (wersja bez kleju swietnie sie naciaga), na to jakaś wełnę poliestrowa, i zakryc to wszystko sklejka. Co się zaś tyczy pr,yszlego potomstwa, to zaplanuj miejsce na fotele drugiego rzędu tak żeby się potem wszystko zmieściło. Np fotele z okb/mobiframe mozna zasadniczo zamontować tylko w jednym miejscu. Rozlicz to dobrze. Nie powinieneś mieć problemów, bo zwykla ławka do używania stołu jest mniejsza niż taka z pasami, więc nawet pomimo zostawienia grodzi, nie będzie ciasno.
R

[Sergij]

[SlawekEwa]

[Sergij]

[decumanus]

[kubas72]

[Sergij]

[Sergij]

Chińskie okna już czekają na montaż.
Ale jedno okno przyszło z wadą, zainstaluję je po lewej stronie.

[decumanus]

[decumanus]

Okno ma aluminiowa ramę? Wyklepalbym i tyle, ale zastanowiłbym się nad montowaniem tego okna na tą uszczelkę. Mam w dachu szyberdach webasto 300 i olałem oryginalna uszczelkę (której z reszta nie mialem) i wkleiłem je na klej do karoserii, albo do szyb samochodowych - nie pamiętam. To pewniejszy sposób i trwaly.
R

[Sergij]

[Sergij]

szukam porady co mam zrobić ze starą podłogą?
Mam zainstalowaną fabryczną podłogę, ale jest przyklejona do metalu.

Rozumiem, że nie ma sposobu, aby to ładnie usunąć?

[BikerB]

witam
szczerze watpie ze to "fabryczna" podloga co nie zmienia faktu ze ona jest.
zdemontowac da sie wszystko -kwestia nakladow
jesli ja musiabym to zrobic to
podloga lezy na wygarbieniach ,w ducato leza one w jednej lini , plunge saw (nie wiem jak to jest po polsku) i tne sklejke na waskie paski potem je wyrywam , przynajmniej pierwsze 2-3 , a potem mozna kolejna za pomoca air saw odcinac w sumie to nawet nozem sie da odginajac paski sklejki , blaszana podloga w sevelach jest wklesla (ok 5 mm) wiec jesli ktos nie dociazyl podlogi podczas klejenia to najslabiej bedzie sie trzymala posrodku
resztki kleju scinasz nozem , dlutem etc.

co do izolacji -wiekszosc campervanow konwertowanych w malych manufakturach jezdzi z izolacja 8-10mm, wiekszosc pudelkowatych camperow jest zrobiona z sandwicha ktory ma 20 mm pianki tak wiec ...
co do wygluszenia bo jedna sprawa jest pianka (armacell) a druga bitumiczne maty gluszace te dodo mats sa starsznie cizekie

masz vana z najmiejsza ladownoscia - przemysl wszytko ,kazdy kilogram bo przekroczysz wage

[Sergij]