[Darson]

Mam taki problem.
Gdy akumulator części mieszkalnej jest pełny, bo ładuje się, gdy jestem w domu, to wszystko jest ok. W czasie podróży akumulator się rozładowuje. Lodówka chodzi cały czas.
I po dniu, bądź dwóch słyszę klapiący przekaźnik.
Zapala się lampka lodówki i gaśnie.
Tak jakby napięcie przychodziło, gdy przekaźnik złapie i brakowało, gdy przekaźnik puszcza.
Pytanie, czy ktoś się spotkał z takim problemem ? Co może być powodem ?
1. zepsuty przekaźnik
2. brak ładowania
3. słaby akumulator, który pomimo ładowania, nie trzyma pojemności (mea culpa, bo jeszcze nie wymieniłem)
Klapie ten przekaźnik z foty nr 1.
Drugie zdjęcie to chyba nazwa całości ?

---

IMG-20230902-WA0002.jpg

Plik ściągnięto 3 raz(y) 107,94 KB

IMG-20230902-WA0001.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 102,73 KB

[Jarro73]

Po pierwsze to sprawdź czy akumulator części mieszkalnej jest ładowany w czasie jazdy czy tylko jak jesteś podpięty pod 230V.
Po drugie to jak ta lodówką jest podpięta. Czy tak jak powinna czyli sterowanie na stałe, a zasilanie grzałki po uruchomieniu silnika.
Po trzecie to sprawdziłbym taką ogólną kondycję akumulatora hotelowego czyli jak utrzymuje napięcie po odłączeniu zasilania 230v.
Wszystkie 3 punkty do sprawdzenia zwykłym multimetrem. 😉

[Darson]

Po uruchomieniu silnika napięcie na akumulatorze się podnosi. Czyli ładuje.
Nie mam pojęcia, jak lodówka jest podpięta. Sądzę, że fabrycznie.
Jak to sprawdzić, czy sterowanie tak, a zasilanie grzałki, inaczej ?
Akumulator po naładowaniu trzyma. Ale jak długo, tego raczej miernikiem nie sprawdzę.
Nie wiem, po ilu dniach napięcie może spaść np. 1V na nie używanym akku ?
Gdy parkuję, to podłączam do zasilania. Wtedy jest naładowany na full.
Podczas wyjazdu, po 2-3 dniach występują objawy, jak pisałem w pierwszym poście.

[Darson]

[jackdruid]