Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika » Nadwozia kempingowe i zabudowy » Zastosowanie LiFePO4 w zabudowie. Poprzedni temat «» Następny temat
Zastosowanie LiFePO4 w zabudowie.
Autor Wiadomość
Banan 
Administrator
LIVE TO RIDE - RIDE TO LIVE


Twój sprzęt: Rapido 972M MB 2.9 TD
Nazwa załogi: Bananki
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 09 Lis 2010
Piwa: 364/499
Skąd: Bolesławiec
Wysłany: 2024-10-22, 09:12   
Artur.Dell napisał/a:
Dostałem też kilkudziesiecio stronicowe datasheets, ale coś nie umiem ich wysłać na forum. Może za wielkie pliki. Największy ma 13 MB

Wyślij do mnie na email, postaramsię umieścić w DOWNLOAD :spoko
_________________
Pozdrawiam - Darek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Artur.Dell 
zaawansowany


Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Lubimy podróżować
Dołączył: 23 Wrz 2017
Piwa: 23/13
Skąd: Siemianowice Śląskie
Wysłany: 2024-10-22, 09:32   
Banan napisał/a:
Artur.Dell napisał/a:
Dostałem też kilkudziesiecio stronicowe datasheets, ale coś nie umiem ich wysłać na forum. Może za wielkie pliki. Największy ma 13 MB

Wyślij do mnie na email, postaramsię umieścić w DOWNLOAD :spoko


Coś mam kłopot z dodawaniem załączników na forum camperteam.pl Wysyłam zatem datasheet ogniw EVE-LF280K przez WhatsAppa.
_________________
Artur
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
maro88pl 
zaawansowany

Twój sprzęt: Pilote Galaxy 86MX oraz Eddis Force 460/4
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 11 Lis 2023
Piwa: 23/50
Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2024-10-28, 08:10   
Panowie taka sytuacja mała.

Gdy akumulator LFP jest w jakimś tam stopniu naładowany, to ładowanie z alternatora, solara i podpiętego z zewnątrz 230 działa.
Ostatnio jednak drugi użytkownik Kaczorka doprowadził do rozładowania akumulatora hotelowego do zupełnego 0. Chcąc go nieco podładować zanim trochę bardziej wyjdzie słońce (stał na dziko bez 230) postanowił uruchomić silnik i ładować go z alternatora. Akumulator ładował się przez moment po czym przestał oraz nastąpił brak możliwości odczytu naładowania akumulatora jezdnego z panelu mieszkalnego.

:?: Czy możliwe jest aby zupełnie rozładowany akumulator LFP na samym początku ładowania próbował pobrać z alternatora aż tak duży prąd że przepalił bezpiecznik zabezpieczający obwód? Czy szukać problemu jeszcze gdzie indziej :?:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
LukF 
Kombatant


Twój sprzęt: CARTHAGO MALIBU I 440 QB
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 31 Sty 2017
Piwa: 572/438
Skąd: Rybnik
Wysłany: 2024-10-28, 08:22   
maro88pl napisał/a:
Panowie taka sytuacja mała.

Gdy akumulator LFP jest w jakimś tam stopniu naładowany, to ładowanie z alternatora, solara i podpiętego z zewnątrz 230 działa.
Ostatnio jednak drugi użytkownik Kaczorka doprowadził do rozładowania akumulatora hotelowego do zupełnego 0. Chcąc go nieco podładować zanim trochę bardziej wyjdzie słońce (stał na dziko bez 230) postanowił uruchomić silnik i ładować go z alternatora. Akumulator ładował się przez moment po czym przestał oraz nastąpił brak możliwości odczytu naładowania akumulatora jezdnego z panelu mieszkalnego.

:?: Czy możliwe jest aby zupełnie rozładowany akumulator LFP na samym początku ładowania próbował pobrać z alternatora aż tak duży prąd że przepalił bezpiecznik zabezpieczający obwód? Czy szukać problemu jeszcze gdzie indziej :?:


Nie znam odpowiedzi bezpośredniej na Twoje pytanie ale miałem podobnie.
Rozładowany do zera nie przyjmował prądu z alternatora. Na infolinii sprzedawcy podali mi skuteczne rozwiązanie naładowania.
1. LIFePo4 połączyć kablami rozruchowymi bezpośrednio z aku samochodowym (czyli z Ducato)
2. Tak połączony LiFePo4 zacząć ładować zwykłym prostownikiem samochodowym z marketu.

Pomogło, LiFePo4 dość szybko (chyba mniej niż godzinę) się obudził i zaczął przyjmować prąd z prostownika. Tak naładowałem go do 20-30% a dalej już z ładowarki którą mam w kamperze (czyli dalej już bez prostownika samochodowego i bez połączenia z aku Ducato).
Spróbuj :spoko
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Skwarek 
Kombatant


Twój sprzęt: Trigano Carioca
Nazwa załogi: Ania i Michał
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 29 Mar 2011
Piwa: 378/171
Skąd: Świebodzice
Wysłany: 2024-10-28, 09:40   
maro88pl napisał/a:

:?: Czy możliwe jest aby zupełnie rozładowany akumulator LFP na samym początku ładowania próbował pobrać z alternatora aż tak duży prąd że przepalił bezpiecznik zabezpieczający obwód? Czy szukać problemu jeszcze gdzie indziej :?:


Tak, możliwe gdy nie ma ładowarki DC DC która ogranicza prąd maksymalny ładowania. U mnie bez ograniczania upaliło 50A bezpiecznik.
_________________
Ostatnio zmieniony przez Skwarek 2024-10-28, 09:41, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl szczegóły
Więcej szczegółów		 Wystawiono 1 piw(a):
maro88pl
krzlac 
Kombatant


Twój sprzęt: EBAC Traveler na Boxerze L3H2 2,2 120KM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 13 Paź 2011
Piwa: 144/6
Skąd: Gowarzewo k/Poznania
Wysłany: 2024-10-28, 09:40   
maro88pl, a jaki max prąd ładowania masz ustawiony na BMS'ie akumulatora LFP i jaki jest (ile A) ten bezpiecznik zewnętrzny?
_________________
WYPRAWY NIE TYLKO WĘDKARSKIE
http://www.wilex.com.pl
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Skwarek 
Kombatant


Twój sprzęt: Trigano Carioca
Nazwa załogi: Ania i Michał
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 29 Mar 2011
Piwa: 378/171
Skąd: Świebodzice
Wysłany: 2024-10-28, 09:45   
BMS gdy ma ustawiony niski prąd ładowania to w takiej sytuacji włącza i wyłącza prąd z pewnym opóźnieniem, następuje zjawisko czkawki i nie jest szybkim zabezpieczeniem (często pali bezpiecznik))
_________________
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
maro88pl 
zaawansowany

Twój sprzęt: Pilote Galaxy 86MX oraz Eddis Force 460/4
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 11 Lis 2023
Piwa: 23/50
Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2024-10-28, 09:53   
Ok. Dzięki Panowie za odpowiedzi. Trzeba więc będzie doinwestować w ładowarkę (pewnie weźmiemy od Victrona).

krzlac - BMS akumulatora ma dopuszczalny maksymalny prąd 200A.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
SlawekEwa 
Kombatant
Slawek Dehler


Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy
Dołączył: 10 Lut 2007
Piwa: 258/626
Skąd: z głębokiego buszu
Wysłany: 2024-10-28, 09:54   
https://tiny.pl/d8m1f8qf
coś takiego warto zastosować :chytry
_________________
Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
mischka 
Kombatant


Twój sprzęt: Knaus
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 27 Lut 2016
Piwa: 156/193
Skąd: Bawaria
Wysłany: 2024-11-10, 18:38   
Panowie mam zagwozdkę. Czym różnią się te ogniwa? Ten sam sprzedający a dwie ceny.

pierwsze i drugie.
_________________
W życiu piękne są tylko chwile...
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Skwarek 
Kombatant


Twój sprzęt: Trigano Carioca
Nazwa załogi: Ania i Michał
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 29 Mar 2011
Piwa: 378/171
Skąd: Świebodzice
Wysłany: 2024-11-10, 19:49   
mischka napisał/a:
Panowie mam zagwozdkę. Czym różnią się te ogniwa? Ten sam sprzedający a dwie ceny.

pierwsze i drugie.



Widzę, że tańsze mają na wyposażeniu elastyczne busbary a te droższe sztywne. A poza tym inne pojemności.

:spoko
_________________
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
mischka 
Kombatant


Twój sprzęt: Knaus
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 27 Lut 2016
Piwa: 156/193
Skąd: Bawaria
Wysłany: 2024-11-10, 20:44   
Skwarek napisał/a:
inne pojemności.
Ale wstyd. Za długo siedziałem przy komputerze i przeoczyłem oczywiste :gwm
_________________
W życiu piękne są tylko chwile...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
LukF 
Kombatant


Twój sprzęt: CARTHAGO MALIBU I 440 QB
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 31 Sty 2017
Piwa: 572/438
Skąd: Rybnik
Wysłany: 2024-11-11, 08:34   
mischka napisał/a:
Skwarek napisał/a:
inne pojemności.
Ale wstyd. Za długo siedziałem przy komputerze i przeoczyłem oczywiste :gwm


Ja Ci głowę zawracałem :bajer
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
mischka 
Kombatant


Twój sprzęt: Knaus
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 27 Lut 2016
Piwa: 156/193
Skąd: Bawaria
Wysłany: 2024-11-11, 19:21   
ale w ważnej sprawie ;)
_________________
W życiu piękne są tylko chwile...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
mischka 
Kombatant


Twój sprzęt: Knaus
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 27 Lut 2016
Piwa: 156/193
Skąd: Bawaria
Wysłany: 2024-11-17, 11:33   
Taka ciekawostka, składany gotowiec do ducato.

https://www.lifepo.shop/p...e-lf280k-280-ah
_________________
W życiu piękne są tylko chwile...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam » Technika » Nadwozia kempingowe i zabudowy » Zastosowanie LiFePO4 w zabudowie.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***